software dvdr3460H/31

Als ik een nieuwe accu in mijn auto wil zetten dan heb ik een service programma van de fabrikant nodig?

Reply to
Rob
Loading thread data ...

Idem het vervangen van kapotte autolampjes. Bij veel merken en typen moet je er nu al mee naar de garage. Europa is bezig autoproducenten op te leggen het vervangen van lampjes door de gebruiker mogelijk te maken. Europa zou ook hier kunnen ingrijpen.

--
Met vriendelijke groeten,

Ben Doedens
http://home.kpn.nl/vrouger
Reply to
ben doedens

Ja volgens mij was dit ook het geval bij die telefoons waar je de accu niet van kunt vervangen. Dit soort situaties leidt tot het voortijdig afdanken van verder nog functionele apparatuur, en is daarmee schadelijk voor het milieu.

Als van een harddiskrecorder na 3 jaar de harddisk het begeeft (en dat kun je verwachten), dan zullen veel mensen een officiele reparatie niet meer rendabel vinden (dat gaat gauw tweehonderd euro kosten natuurlijk), terwijl het kopen en zelf plaatsen van een nieuwe HD maar een paar tientjes kost.

Reply to
Rob

Precies !

--
Met vriendelijke groeten,

Ben Doedens
http://home.kpn.nl/vrouger
Reply to
ben doedens

Vroegah kocht ik liever een apparaat van een gerenomeerd merk, dan een of ander Toko-ding. Tegenwoordig koop ik liever een Toko-ding bij de kruidenier, dan een gerenomeerd merk bij de betere winkels. De gerenomeerde merken zijn een factor 10 duurder, kunnen een heel stuk minder formaten afspelen, en niet te repareren.

Reply to
Pasq

Het is sws van de zotte. Tegenwoordig als je ergens aangeeft zelf apparatuur te kunnen herstellen kijken ze je aan alsof je gek bent, in deze wegwerpeconomie. Een beetje verkoper van de Mediamarkt kan je geeneens fatsoenlijk adviseren over iets dat je koopt, tenzij je een oud omaatje bent die 20 jaar het huis niet uit is geweest, en een nieuwe TV nodig hebt. Met iets meer kennis kan een Mediamarkt medewerker je al niet meer helpen.

Kun je nu ook al niet meer zelf een HD vervangen.... Ik zie dat dan ook niet de TD van een of andere dozenschuiver doen, dus dan moet het apparaat terug naar Verweggistan.. Of we kopen gewoon elke twee jaar een nieuw apparaat... Dan is de wegwerpeconomie weer compleet, ook voor de handige mensen die nog zelf dachten iets te kunnen repareren...

Reply to
Pasq

Als je pech hebt wel. Bij Mitsubishi moet je de auto weer opnieuw inleren. Als je dat niet weet, dan zit je met een auto die bij ieder stoplicht afslaat.

--
Failure does not prove something is impossible, failure simply
indicates you are not using the right tools...
nico@nctdevpuntnl (punt=.)
--------------------------------------------------------------
Reply to
Nico Coesel

Het is gewoon mogelijk, Henk zit zijn handel af te schermen, en doet nodeloos moeilijk. Zo'n diagnose en upgrade tool als Compair wordt hoofdzakelijk bij KTV gebruikt, overigens kan je ook bij dieverse chassi via contact&support met een USB stick sw plaatsen.

Maurits

Reply to
Maurits

Daar zijn truukjes voor, zoals het systeem via de sigarenaansteket onder spanning houden met een aangepaste acculader. Dan kan je zonder problemen een accuwissel doen. Zelfs de radiocode blijft dan in het toestel staan. Wat wel problemen geeft als er een nieuw onderdeel wordt geplaatst dat via de CANbus weer moet worden aangemeld. Voor veel auto''s zijn ODB ODB 2 en latere systeem kastje in de handel. Elketuur had er ook ooit een zelfbouwproject mee. Behalve storingscode's uitlezen zijn daar vaak ook wijzigingen aan te brengen. Geen moderne auto's kopen is natuurlijk ook een optie ;-) Oude modelletjes van Mercedes en Volvo doen het vaak nog prima.

Maurits

Reply to
Maurits

Precies, ik heb ook een DVD recorder en dat is zo'n chinees ding onder fantasie merk, dat ding kan alles afspelen wat je hem voorhoudt, of het nou een standaard video DVD is of een data DVD met DiVX filmpjes er op maakt niks uit. En ik hoef me niet bezwaard te voelen een hoop geld voor een Philips betaald te hebben die na 3 jaar toch niet meer interessant is om te repareren omdat de reparateur daar zijn servicetool abonnement op moet terugverdienen.

Reply to
Rob

Dat is in het algemeen zwaar overdreven, maar afhankelijk van welk apparaat het om gaat kan het soms nut hebben. Overigens is met de kwaliteit van de merkapparaten vaak ook de kwaliteit van de bokkiewokkieapparaten omlaag gegaan. In die gevallen heeft jouw tactiek dus geen zin.

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.
Reply to
maarten

Wat dat betreft heb ik (als bedrijf zelfs) extreem slechte ervaringen met de Nederlandse technische dienst van Asus. Hun laptops zijn behoorlijk goed, maar zelfs als je een plastic kapje nodig hebt ben je extreem aan de beurt. Ze verkopen het kapje niet los, en ernaar kijken doen ze vanaf 75 euro. Vlak buiten de garantie een moederbord vervangen is bijna zo duur als een nieuwe laptop en kan niet rekenen op coulance.

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.
Reply to
maarten

Dat laatste is vooral bij de nieuwere chassis. Soms heb je compair echt nodig, vast ook wel bij bepaalde DVD-spelers. Maar toevallig bij deze dan weer niet. Ik heb het tot nu toe niet lonend gevonden om compair aan te schaffen, maar dat kan komen omdat ik part-timer ben.

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.
Reply to
maarten

Het chinese of turkse apparaat is echter door verkeerde bezuinigingen ook binnen 3 jaar vertrokken. Het loont dus lang niet altijd om de goedkope weg te bewandelen, zeker niet als het merkapparaat niet veel duurder is.

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.
Reply to
maarten

Dan kun je denk ik beter de klant adviseren naar de originele verkoper te gaan. Die is verplicht het op te lossen en mag daar niet de nieuw prijs voor vragen als een laptop bijv na 1.5 stuk is. Consumenten wetgeving verbiedt dat soort dingen. (als reparateur kun je daarop geen beroep doen bij een importeur)

Reply to
Rob

Prachtig toch, zo'n milieuvriendelijke upgrade? ;-)

-p

Reply to
Piet Beertema

Het voordeel is wel dat bijv. Asus en Samsung 2 jaar garantie geven op de meeste laptops. Anderen maar 1 jaar zelfs een dure Apple! En gaat ie kapot na de garantie dan zijn er weinig zaken die coulance of gratis reparatie bieden, wat er in het consumentenrecht staat laat ze koud.

Maurits

>
Reply to
Maurits

Daarom rijden de nieuwe treinen van NS ook nog steeds niet. Softwareproblemen, waardoor de trein er telkens mee ophoudt. Vroeger gaf je die krengen een schop en ze liepen. Hoezo inleren. De enige die wat moest leren was de bestuurder !!

--
Met vriendelijke groeten,

Ben Doedens
http://home.kpn.nl/vrouger
Reply to
ben doedens

Precies! Dan kan ik beter een apparaat hebben van 30 euri dat na 3 jaar naar de hemel is, dan een apparaat van 300 euro. :-)

Dat is waar, maar dat ben ik nog niet tegengekomen, een merkapparaat dat niet veel duurder is, en evenveel formaten aankan als het Bokkiewokkie merk. :-)

Reply to
Pasq

Psies! Ik heb gehoord dat bepaalde type Mercedessen zelfs niet meer rijden als je er een andere autoradio inzet. De boordcomputer moet dan omgeprogrammeerd worden... Ehhhh.....

Reply to
Pasq

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.