AB van auto: centrale vergrendeling etc.

- A
- Ano
  
  Contact options for registered users
posted
15 jaar geleden

Thu, Sep 11, 2008 5:28 PM

Als ik het 'dicht' knopje van de afstandsbediening van de auto kort in druk, gaat de auto op slot met automatische deurvergrendeling. Maar dan laat ik soms per ongeluk het raampje openstaan, dan gaat niet vanzelf dicht dan. Diefstal tot gevolg...

Pas wanneer ik het knopje bewust langer in druk, gaan de ramen ook dicht. Dat is de normale werking volgens het boekje.

Ik zou graag hebben dat het raam ook vanzelf dichtgaat wanneer ik het 'dicht' knopje slechts kort in druk.

Zou ik door een eenvoudige aanpassing van de afstandsbediening bij kort indrukken toch het signaal naar de auto kunnen sturen dat hij normaal pas zend bij lang indrukken?

Ik ben benieuwd naar jullie ideeen. Ik pas liever de techniek aan dan mijn gedrag ;-)

- R
- Rob / gompy.net
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Thu, Sep 11, 2008 9:39 PM

"Ano" schreef in bericht news:48c95557$0$83380$ snipped-for-privacy@news.wanadoo.nl...

Even langs de dealer en hij past zo de software aan van de auto, daar hoef je zelf geen oplossingen voor te bedenken.

--
CU, Rob

www.modelbouw.gompy.net
Skype: gompy-akm2

- A
- Ano
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Fri, Sep 12, 2008 6:14 AM

Ga ik proberen en ik laat het resultaat weten!

- G
- Gerard
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Fri, Sep 12, 2008 10:18 AM

Maar waarom zouden ze ontwerpers het zo gemaakt hebben? Ik denk dat het voor de veiligheid is gedaan, namelijk om te voorkomen dat je per ongeluk de ramen dicht doet als je kort op het knoje drukt, voor het geval er nog iets of iemand tussen zit.

- R
- Rob / gompy.net
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Fri, Sep 12, 2008 10:48 AM

"Gerard" schreef in bericht news:48ca4211$0$195$ snipped-for-privacy@news.xsall.nl...

Maakt bij el.ramen niet uit, die gaan gewoon weer open of stoppen als er wat tussen zit. Er zit een stroombeveiliging op de ramen, als de stroom te hoog oploopt treed de beveiliging in.

--
CU, Rob

www.modelbouw.gompy.net
Skype: gompy-akm2

- P
- post2u
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Fri, Sep 12, 2008 3:31 PM

En de drempel ligt bij ~2 vingers (volwassen man). Bij vrouwen en kinderen moet je volgens de disclaimer een ruimere marge aanhouden. Een hele geruststelling....) Toch maar even oefenen met een komkommer oid.

- M
- maarten
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Fri, Sep 12, 2008 3:41 PM

Weet je zeker dat je het over auto's hebt??? :-P

--
Met vriendelijke groet,

Maarten Bakker.

- G
- Gerard
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Fri, Sep 12, 2008 3:57 PM

Ooooooohhhhh! ;-)

- A
- Ano
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Fri, Sep 12, 2008 5:57 PM

Kinderen zitten altijd achterin met mechanische ramen, voor de vrouw heb ik nog geen oplossing...

- P
- post2u
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Sat, Sep 13, 2008 12:59 AM

Je kunt veel dingen doen met een komkommer. Opeten bijv......))

- P
- post2u
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Sat, Sep 13, 2008 1:06 AM

Ok, je gaat voor de voorzichtige aanpak, gelijk heb je. In dat geval steekt je vrouw 2x4 vingers door het geopende raam.

--2x5 mag ook, maar werkt wat lastig-- Jij staat buiten met de AB en een proper opvangbakje, wel zo veilig. Zolang je het bakje niet nodig hebt, trekt je vrouw steeds 1 vinger meer terug en herhaal je de oefening. Raak de tel niet kwijt, anders moet je de test herhalen. Laat je ons weten wat jouw gevonden veilige drempelwaarde is....??

- A
- Ano
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Sat, Sep 13, 2008 10:44 AM

lol

- A
- Ano
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Sat, Sep 13, 2008 10:45 AM

Ondertussen ben ik bij de dealer geweest, maar volgens hem kan de software niet aangepast worden, helaas. Weet iemand een oplosing door de AB zelf aan te passen?

- R
- Rene
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Sat, Sep 13, 2008 11:05 AM

"Ano" schreef in bericht news:48c95557$0$83380$ snipped-for-privacy@news.wanadoo.nl...

Ik denk dat je je in dit geval zult moeten aanpassen, er zal in die AB wel enkel een microcontrollertje zitten wat softwarematig het knopje inleest. Je zou dan dus de software moeten veranderen en dat zal niet mogelijk zijn.

Groeten, Rene

- R
- Rob / gompy.net
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Sat, Sep 13, 2008 11:08 AM

Verkeerde dealer, zou dan de importeur proberen.

Die is meestal zo klein dat je er niks meer in kan stoppen. Sleutel geeft korte of lange puls af, ontvanger (in auto) voert opdracht uit. Je moet dan een korte puls gaan verlengen met hardware. Nu is de software in de auto degene die de ontvangstpuls vertaalt. Je zal dus echt in de auto op softwaregebied iets moeten gaan aanpassen.

--
CU, Rob

www.modelbouw.gompy.net
Skype: gompy-akm2

- A
- Ano
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Sat, Sep 13, 2008 1:57 PM

Ga ik doen.

1) Ik zat zelf te denken om een 'draadje' van de deurvergrendeling (0 ---> 12 V?) te leggen naar de schakelaar waarmee ik handmatig de ramen sluit (0 ---> 12 V). Dus wanneer de deuren op slot gaan via de AB en er spanning wordt gezet op de elektronica om de deuren te sluiten, dat er dan ook spanning wordt gezet op de elektronica om de ramen te sluiten. 2) Of nog iets eerder in het circuit zelfs, de uitgang van de 'vertaalchip' voor het sluiten van de deur koppelen aan de ingang van de raamsluit stuurelektronica?

Zou dat haalbaar zijn?

- R
- Rob / gompy.net
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Sat, Sep 13, 2008 6:12 PM

"Ano" schreef in bericht news:48cbc6b9$0$53724$ snipped-for-privacy@news.wanadoo.nl...

De deuren sluiten gebeurd met een puls en die is te kort om de ramen te sluiten, zelfs via het handraamsluitknopje.

Alles komt uit het motormanagesysteem en daar kan je niet in ingrijpen zonder de software te veranderen.

--
CU, Rob

www.modelbouw.gompy.net
Skype: gompy-akm2

- A
- Ano
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Sat, Sep 13, 2008 7:02 PM

Die moderne auto's ook! ;-) Ik hoop dat de importeur me verder helpt volgende week...

- A
- Ano
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Sat, Sep 13, 2008 7:14 PM

Maar, bedenk ik nu, via het handraamsluitknopje kan ik ook iets doen wat op ee puls lijkt. Als ik de knop half indruk gaat het raam open/dicht totdat ik de knop loslaat. Maar als ik de knop iets verder duw tot een "klik" gaat het raam vanzelf helemaal open/dicht, ook als ik de knop meteen daarna los laat (dus voordat raam volledig geopend/gesloten is). Zou dat dan ook niet een soortgelijke puls zijn als de puls die voor de sloten wordt gebruikt? Dan zou ik ze misschien wel kunnen koppelen?

- R
- Rob / gompy.net
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
15 jaar geleden

Sat, Sep 13, 2008 7:39 PM

"Ano" schreef in bericht news:48cc1101$0$17091$ snipped-for-privacy@news.wanadoo.nl...

Als je inderdaad deze optie in de handknop hebt zitten, dan kan je die gebruiken. De deur krijgt een puls open of dicht van het motormanagesysteem. Je zal de dichtpuls moeten oppakken (liefst ergens onder het dashbord) en deze ook moeten aanbieden op het *in een keer raam dicht* contact van de schakelaar. Persoonlijk zou ik het doen via een relaistje omdat je niet weet wat een eventuele spanningsturing op de rest van de installatie doet. Dus deurdichtpuls trekt relais kortstondig aan en één van de NO-contacten overbrugt de handknop raamdicht contacten.

--
CU, Rob

www.modelbouw.gompy.net
Skype: gompy-akm2