FET "relæ" til bil

har

Det lyder lidt mystisk at der kun er 8V, tyder på at der er noget galt med radioen, eller ledningen. Men det er nok ikke den store strøm der skal bruges, for at tænde forstærkeren. Den forsynes vel direkte fra batteriet og skal bare have et " tænd" signal, så jeg vil tro at du kan bruge næsten hvilken som helst FET eller alm. transistor du kan få fat på, eller hvis radioen kan få en lysdiode til at lyse kunne du evt. bruge en optokobler.

/Tom

Du skal bruge 2 FET , en N-FET i bunden med Source til Stel, styring ind på gate, 10KOhm modstand på Drain af N-FET til Gate på en P-FET med + 12V på Source ( og 100KOhm fra Source til Gate på P-FET) - så kommer der 12V ud på din Drain af P-Fet når du tænder.

Nemli.

Den 10k modstand kan du da godt spare væk når du bruger MOS'er begge steder.

Behøver der være 2 FET'et ??? sku det ik være fint med een.. ??

Nej, du får problemer med at drive en enkelt FET i mætning ved kun 8v på gate. Men generelt kunne du godt, men det Geisler beskriver er den "rigtige" måde at gøre det på. Jeg ville nok lige smide en vilkårlig modstand på gate til ground på Nfet'en.

Men ellers var det vel bedre at finde ud af hvorfor du kun har 8V hvor du skulle have 12V?

Brian skriver:

Så må du vel have den repareret ?

Klaus

"Brian >" skrev i en meddelelse news:44bdd1f2$0$22907$ snipped-for-privacy@nntp02.dk.telia.net...

Jeg ville da bruge et relæ. De radio'er jeg har set kan levere max 250mA på "tænd-min-bas-box"-ledningen - så der skulle ikke være nogen is på koen der. Det er da i hvert fald det mest simple.

Ja, teoretisk. I praksis er den vældig god at have, især i en bil. Strømbegrænser effektivt ved transienter.

Du kan få FETer der går on ved ca 1V. Sådan, ON! Jeg har ikke oplevet FETs der ikke er 99% ON ved 5V på gate.

Nej, så ville dit signal blive inverteret!

Det kan også være en god ide.