Bok ekipa, dobio sam jedan zadatak. Izraditi brzinomjer. Ali dobio sam i neke propozicije brzinomjera. treba mjeriti brzinu vozila koja prolaze pored njega. raspon senzora treba biti 1 metar i to bi sve trebalo ocitavati putem racunala.
ako ima neko bilo kakvih ideja nek se javi.
molim vas
Bilo je to Wed, 19 Oct 2005 17:55:53 +0200, kada je poznati Pero napisao ove stvari:
hmmmm........ a shto ako je na autocesti i izmdju su josh 2-3 auta? :)
-- Da mi je biti morski shtakor! Contact me at papak.the.papcinaI-SHIT-ON-SPAM@gmail.com ICQ: 302127278 np: Chains
Ova druga ideja mi se vise svidja. dakle da nemoram nista stavljati sa druge strane ceste. dakle uzmimo i pretpostavku da je cesta jednosmjerna jednotracna tada nema nikakvih problema sa interferencijom drugih prometala.
da li bi mi mogao objasniti ukratko detaljnije kako to izraditi. dakle mozda sto manje da se radi sa elektronikom a vise da se programira.
da li je moguce takvo sto jeftino napraviti preko USB-a
Eh. Nemoj pretjerivati. Ja sam dao vulgaris metodu za jednu traku :))
-- Pero(KLicov),makni SPAM za reply kaciga glavu cuva, a sta cuva kacigu?!.?
da je jednostavno ne bi toliko kostalo. nista od svega navedenog neces izraditu u kratkom vremenu, a osim toga treba ga atestirati za postavljanje na cestu.
mjerenje brzine mozes izvesti radarom i to sa bocnim ili sa linijskim postavljanjem, ili petljom ugradjenom u cestu. Sve ostalo nije precizno u razlicitim uvjetima na cesti, a ovisi i o tipu vozila koje prolazi pored senzora.
Sve navedeno je iskustveno iz doba kada sam radio Inteligentni Prometni Znak, za koji sam dobio srebrnu medalju na INOVA 2000.
pozdrav Damir
"Abacus-Ri" je napisao u poruci interesnoj grupi:dje6mi$bg2$ snipped-for-privacy@ss405.t-com.hr...
Mo¾e i sa brzom kamerom i odgovarajuæim softverom... Ali jednostavno svakako nije.
iqk
Ovo ¹to prièa¹ vidio sam u jednom katalogu kao komercijalan radar kojeg koristi talijanska policija.
BTW. kada sam pro¹li tjedan i¹ao autoputom po Italiji, vidio sam jedno policijsko vozilo koje je bilo parkirano sa strane autoputa i zadnje staklo je bilo malo spu¹teno, a na njemu montiran neki ureðaj. Otprilike ¹irina tog ureðaja je bila daleko ispod 1m, dakle mo¾da oko 30-40 cm, kao ¹irina zadnjeg stakla. Pretpostavljam da je to bilo "to".
Princip na kojem radi je otprilike ovako (nemojte me hvatati na tehniku, jer ovo pi¹em po sjeæanju i po preprièavanju drugih):
- na oba kraja ureðaja nalazi se laser i detektor, a ureðaj se montira tako da laserska zraka okomito sijeèe smjer gibanja automobila
- kada nema automobila, detektor nesmije detektirati bilo kakvu refleksiju
- auto prolazi i lomi prvu lasersku zraku, ureðaj poène mjeriti vrijeme
- auto ide dalje i lomi drugu zraku, ureðaj zaustavi brojaè. Kako je razdaljina izmeðu laserskih zraka fiksna, onda se mo¾e izraèunati brzina.
-dalje je oèito stvar SW-a koliko æe¹ to doraditi i odbaciti nesuvisle rezultate i izraèunati neke korisne kao npr. (razmak izmeðu automobila).
Ovaj ureðaj iz kataloga imao je i kameru koja je se sama okretala prema oèekivanoj poziciji automobila koji je pro¹ao nedozvoljenom brzinom i slikala istog. Kamera je u startu bila okrenuta prema naprijed jedno 15-20 m, kako bi automobilska stra¾njica bila dovoljno vidljiva.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.