auto zarulje?

Po mome to namjerno rade. Prvo h1/h7 su malo skuplje zaruljice. Drugo kod vecine novih auta i je poprilicno tesko zamijeniti. Kod nekih se blatobran mora skidati, kod nekih dosta djelova motora... Uglavnom za preko 95% ljudi posao za ovlasteni servis. Jos jedan stalan prihod za ovlastene servise.

Istina na strani akumulatora kod C3 nemres lako zamjenit, moras maknut neke platike maltene akumulator... Ja to jedva napravim a stari nikak (krute ruke), netko sa sitnijim rukama bi to mogao uredno, ali ovo sa BLATOBRANOM geee... Ak je tak onda je to fakat namjerno! e da H1 sam imao na XM i na xant, placam ih po 10-15 kn (metro gramat, narva i jos neke) ne dam vise... Sam na tim autima tih problema sa izgaranjem nije bilo/nema Da je 100kn lampa ne bi puno dvojio oko xenona... z

mora¹ znati problem halogenih lampi i ¹to se dogaða svim ¾aruljama u samome hladnome startu?

Npr na polu,stilu,ibizi,fiesti treba skidati branik. Prakticki svi novi auti.

Nemres vjerovat, a ja sam psovao C3 kao kakvo je to smece koliko auta moras rastavit radi obicne zarulje... Uh blazeno neznanje, ovi drugi brandovi su znaci jos gori!? z

znam ja sto se dogadja u hladnom startu (hladna nit, visestruko manji otpor, veca struja u startu , mehanicka naprezanja niti zbog velike promjene I sto ima za posljedicu veliku promjenu B i samim time deltaF>krc-nit), samo svejedno ne bi ti drasticno produzio vijek ako ti zarulja i dalje radi na 14.5 Vconst a koristeci soft start!

ja sam se davno izgubio u va¹em razgovoru.Kako slo¾iti taj "soft start"?

jedan mosfet i vremenka konstanta preko kondiæa. u poèetku mosfet ima jaci otpor dok konstanta ne odradi svoje.

Dana Thu, 17 Jan 2008 11:10:52 +0100, zega napisao/la je:

jel nije uobicajeno da je napon kad motor radi 14.4V?

Da se javim

Pa eto i ja imam slièan problem kod mene je dizel kombi mercedes u pitanju, inaèe nisu predviðene halogenke na njemu al sam stavio iste pa mi sada grla od H4 se pr¾e, rije¹enja slijedeæa

paralelno sa lampama el-cond od nekih 1000uF 36V i dioda u seriji kao ¹to ste veæ spomenuli, inaèe imam i sklop za soft start svjetla U KABINI ruèni rad al nisam iguran dsa bi izdr¾ao struju sa prednjih faromva, ili stavit mosfet na hladilo.

Vezano za regler na pamet mi je i padala ideja stavit gretz nakon reglera tako da ispeglam jo¹ taj napon mada neznam da li èe to ri¹eit pikove (mislim da ne) pa bi trebalo i neke blok kond paralelno sa diodama u mostu.

Eto

samo cu reci ????????????????????? koji i cega servis da vas preskocim?

pozdrav hrvoje