Fahrenheit nella linea telefonica ?

Il giorno Thu, 26 Nov 2009 15:56:02 GMT, Sonio ha scritto:

Forse voleva usare parole 'difficili'.

Io gli avrei risposto:

"E in celsius quanto fa? Sa, siamo in Europa qui."

-- ciao Stefano

Sonio wrote in news:myxPm.100016$9f6.115754 @twister1.libero.it:

forse... packet retry? bit error rate?

Ciao, AleX

Intendeva dire che non ci ha capito nulla... :)

SB wrote in news: snipped-for-privacy@4ax.com:

Io invece gli avrei risposto "Ah antani con pentolame? Ma a sinistra?" ;-)

Se =E8 per questo il mio (ex)meccanico ha tentato di convincermi che nella centralina dell'auto vi fosse un virus. Poco mancava che lo mandassi a cagare. E' bastato chiedergli: "E da dove =E8 entrato?" per convincerlo che il veicolo era semplicemente guasto. Chiss=E0 quante donne ha intortato con simili stronz.te!

Piccio.

Era mica una GPunto, quella con Windows Mobile? :P

Non e' vero: i contatori un po' scaldano ed e' per questo motivo che si manifesta un aumento della temperatura.

Saluti termoagitati.

On 26 Nov, 19:03, syaochan wrote:

No, era (=E8) una Stilo ed il guasto era nel cruscotto: non si spegneva mai. Il meccanico disse di tornare a ritirarla la sera stessa perch=E9 il guasto era di facile soluzione, ne aveva vista un'altra cos=EC. E' stata riparata dopo due mesi. In mezzo ci hanno provato vari elettrauti oltre ad un supertecnico FIAT disponibile una volta al mese iper-attrezzato con strumenti ad- hoc sviluppati per diagnostica specifica. Quest'ultimo non ci salt=F2 fuori e mia madre (l'auto =E8 sua) fu costretta ad inserire e disinserire un connettore della centralina ogni volta che utilizzava il mezzo! La riparazione fu effettuata da un tecnico della zona noto per la sua bizzarria.

Poco tempo dopo, la stessa automobile si mise inspiegabilmente in moto da sola. L'auto era chiusa a chiave, nessuna persona a bordo, nessuna chiave inserita, marcia in folle e freno a mano rilasciato (ultimo ad utilizzarlo: mio fratello...). Improvvisamente Christine o, se meglio preferite, Kitt di Supercar, si muove (solo motorino d'avviamento) e si blocca cozzando contro un muretto del cortile. Fumo dal cofano, attimi di terrore. Guardo in alto e non vedo OVNI di sorta. Penso a Nikola Tesla ed alle sue pi=F9 raccapriccianti scoperte: nulla. Anche l'energia orgonica di Wilhelm Reich fa strada nella mia mente, ma subito penso che la causa pu=F2 trovare le sue radici nella semplice elettrotecnica. Soluzione: pannello di fusibili e relais sotto il cofano intriso d'acqua misto olio con probabile cortocircuito conseguente. Smonto il pezzo totalmente (una specie di PCB di lamierini e plastica a 3 strati), lavo, pulisco, deossido, rimonto previa scannerizzazione (non si sa mai). Questo mi ha evitato di sentirmi dire che il problema nasce da un fascio di particelle cosmiche fuggito dall'acceleratore di Ginevra, ma che nel 2012 tutto sarebbe finito. Poi affido ad un vero elettrauto il compito di sostituire il motorino d'avviamento bruciato e la macchina infernale torna ad essere una FIAT. Mi ero sempre chiesto perch=E9 la Stilo non prevedesse delle gronde interne ai bordi del cofano per lo scarico dell'acqua...

Piccio.

Piccio wrote in news:5833a95c-e094-4196-a75e- snipped-for-privacy@c3g2000yqd.googlegroups.com:

ah, deve essere un meccanico della nuova scuola.

Per quelli della vecchia scuola invece è sempre colpa della massa:

"ha fatto massa" "non fa massa".

Ciao AleX

Che dire delle vecchie TV valvolari? "E' una valvola o un filo staccato...". "Fa sempre cos=EC, ma basta dargli una pacca sulla destra...".

Quest'ultima funzionava, per=F2! :)

Piccio.

"Piccio" ha scritto

...Guardo in alto e non vedo OVNI di sorta. Penso a Nikola Tesla ed alle sue più raccapriccianti scoperte: nulla. Anche l'energia orgonica di Wilhelm Reich fa strada nella mia mente, ma subito penso che la causa può trovare le sue radici nella semplice elettrotecnica...

mmm... Il supermeccanico er un certo Giacobbo?

Ciao OlMirko

Woow wowow woowow GPunto !!! Ne vendono ancora? Magari bionda, fari azzurri e con airbag da favola ?