Oggi un tecnico della compagnia telefonica è venuto e mi ha detto che i problemi della mia linea adsl sono dovuti al fatto che il doppino telefonico durante il tragitto dal box condominiale all'appartamento passa dietro una serie di contatori dell'elettricità in cantina, infatti gli strumenti registrano un forte aumento dei fahrenheit.
Se =E8 per questo il mio (ex)meccanico ha tentato di convincermi che nella centralina dell'auto vi fosse un virus. Poco mancava che lo mandassi a cagare. E' bastato chiedergli: "E da dove =E8 entrato?" per convincerlo che il veicolo era semplicemente guasto. Chiss=E0 quante donne ha intortato con simili stronz.te!
No, era (=E8) una Stilo ed il guasto era nel cruscotto: non si spegneva mai. Il meccanico disse di tornare a ritirarla la sera stessa perch=E9 il guasto era di facile soluzione, ne aveva vista un'altra cos=EC. E' stata riparata dopo due mesi. In mezzo ci hanno provato vari elettrauti oltre ad un supertecnico FIAT disponibile una volta al mese iper-attrezzato con strumenti ad- hoc sviluppati per diagnostica specifica. Quest'ultimo non ci salt=F2 fuori e mia madre (l'auto =E8 sua) fu costretta ad inserire e disinserire un connettore della centralina ogni volta che utilizzava il mezzo! La riparazione fu effettuata da un tecnico della zona noto per la sua bizzarria.
Poco tempo dopo, la stessa automobile si mise inspiegabilmente in moto da sola. L'auto era chiusa a chiave, nessuna persona a bordo, nessuna chiave inserita, marcia in folle e freno a mano rilasciato (ultimo ad utilizzarlo: mio fratello...). Improvvisamente Christine o, se meglio preferite, Kitt di Supercar, si muove (solo motorino d'avviamento) e si blocca cozzando contro un muretto del cortile. Fumo dal cofano, attimi di terrore. Guardo in alto e non vedo OVNI di sorta. Penso a Nikola Tesla ed alle sue pi=F9 raccapriccianti scoperte: nulla. Anche l'energia orgonica di Wilhelm Reich fa strada nella mia mente, ma subito penso che la causa pu=F2 trovare le sue radici nella semplice elettrotecnica. Soluzione: pannello di fusibili e relais sotto il cofano intriso d'acqua misto olio con probabile cortocircuito conseguente. Smonto il pezzo totalmente (una specie di PCB di lamierini e plastica a 3 strati), lavo, pulisco, deossido, rimonto previa scannerizzazione (non si sa mai). Questo mi ha evitato di sentirmi dire che il problema nasce da un fascio di particelle cosmiche fuggito dall'acceleratore di Ginevra, ma che nel 2012 tutto sarebbe finito. Poi affido ad un vero elettrauto il compito di sostituire il motorino d'avviamento bruciato e la macchina infernale torna ad essere una FIAT. Mi ero sempre chiesto perch=E9 la Stilo non prevedesse delle gronde interne ai bordi del cofano per lo scarico dell'acqua...
...Guardo in alto e non vedo OVNI di sorta. Penso a Nikola Tesla ed alle sue più raccapriccianti scoperte: nulla. Anche l'energia orgonica di Wilhelm Reich fa strada nella mia mente, ma subito penso che la causa può trovare le sue radici nella semplice elettrotecnica...
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here.
All logos and trade names are the property of their respective owners.