Un amico ha un problemino con una vettura degli anni '50 col positivo a mas sa riguardo l'installazione di un'autoradio moderna che a massa ha il negat ivo. Ho suggerito di utilizzare un DC-DC converter con rapporto 1:1 isolato (?
non riesco a trovare un apparecchio con simili caratteristiche. La potenza richiesta dovrebbe essere compatibile con le esigenze di un norm ale udito, max 100W direi.
Link utili?
Grazie.
Piccio.
Il giorno domenica 22 ottobre 2017 17:13:08 UTC+2, Piccio ha scritto:
Il giorno domenica 22 ottobre 2017 18:21:45 UTC+2, Arrangiologo ha scritto:
E' lui!
Piccio.
Piccio ha scritto:
tto:
alla Mouser e alla Digikey ne hanno...
Il 22/10/2017 17:13, Piccio ha scritto:
Mi sono incuriosito e non capisco cosa vuoi fare. Io avrei solo invertito i fili di alimentazione e tunuto isolata la radio. Ma leggendo il tuo post mi accorgo che forse avrei fatto una stupidata.
Ti serve un convertitore invertente da -12V a +12V... Entrano -12 rispetto a massa, escono +12 rispetto a massa. Puoi anche usare un convertitore da 12V a 24V, collegandone la massa a -12V e l'ingresso alla massa: i 24V saranno riferiti ai -12V, ovvero +12V rispetto alla massa della vettura.
Il classico 34063 con un transistor di potenza, sebbene non abbia visto configurazioni simili, credo che possa convertire da -12 a +12V, ma si
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Come dice Franco, puoi anche semplicemente isolare la radio da massa e alimentarla come vuoi tu. Basta mettere un condensatore in serie alla massa del cavo dell'antenna.
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Il 23/10/2017 15:24, LAB ha scritto:
Ma quelle auto non erano predisposte con l'antenna. Dovrebbe tenere isolata anche lei senza cambiare nulla.
Se questo sotto da 12 volt puo' andar bene, ancora qualcuno ne hanno...
Franco Af ha scritto:
azzire ma
Anche questo sotto arriva solo a 13,2V...
te ma anche l'auto non scherza! :)
Di sicuro non avevo voglia (e soprattutto tempo) di avvolgere delle spire i ntorno a qualche SG3525 ecc. :(
Thanks a tutti!
Piccio.
na dinamo) con un alternatore estraendo il ponte ed il regolatore dell'indu ttore per isolare tutto da massa; praticamente dalla macchina elettrica usc ivo con tre cavi relativi agli avvolgimenti a stella. Gli alternatori da auto sono costruiti in modo ottimizzato per avere il neg ativo a massa e sperare di girare i diodi ed altro all'interno dello stesso
Piccio.
13.8V, l'autoradio si trova alimentata a 24-13.8=10.2V per via della mas sa in comune: troppo pochi.
(garantisce anche un costo molto superiore a dire il vero).
Piccio.
senza sacrificare il cruscotto dell'auto che vale un botto.
onante, a patto di mettere in serie all'antenna un paio di condensatorini d
a o accensione sottochiave (che dovrei usare comunque in ogni caso). Poi sono esotericamente convinto che unire le masse (+12 dell'auto con il n
i.
Piccio.
per i disturbi una volta si metteva una bobina in serie al positivo. Funzionava abbastanza bene. Poi si dovevano schermare anche spinterogenno e via dicendo... Son passati diversi anni :)
uscita e compari la tensione che ottieni con la massa. In questo modo ottieni una tensione in uscita perfettamente identica, in valore assoluto, alla tensione in ingresso.
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invertitore con un 34063, che necessita solo di una bobina commerciale. Capisco, comunque, che non ti vada di metterti a combatterci. :-)
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Il 23/10/2017 14:26, Franco Af ha scritto:
Anche io!
re un
In effetti hai ragione, praticamente un flyback col positivo di alimentazio ne in comune con la massa dell'autoradio.
la retroazione...
di settimane.
Ma tutto questo deve finire!
:(((
Piccio.
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