batterie in serie

"gretsky" ha scritto nel messaggio news:jtgm54$q3h$ snipped-for-privacy@news.newsland.it...

Si combinano in batterie solo pile di uguali caratteristiche, altrimenti quella con minor capacita' si esaurisce prima delle altre, e diventa un carico per queste. Se ti va bene... altrimenti puo' accedere di peggio.

sandro

sandro ha scritto:

quindi se ho capito bene per ottenere 18v devo mettere in serie tre batterie da 6v con identico amperaggio...giusto?

..quando dici "altrimenti puo' accedere di peggio" cosa intendi di preciso

grazie

L'elemento che si scarica prima degli altri (o gli elementi che si scaricano prima) vengono ricaricati inversamente della corrente assorbita dal carico, danneggiandoli e rischiando anche l'esplosione nel caso di elementi al Litio.

Nel caso delle batterie al piombo, come probabilmente si tratta, non si verificano danni. Semplicemente la batteria pi=F9 piccola, dopo essersi scaricata, si caricher=E0 con polarit=E0 invertita. E' l'unico tipo di batteria che conosco che ha questa possibilit=E0, avendo gli elettrodi perfettamente simmetrici. Mi preoccuperei piuttosto dell'incolumit=E0 fisica del giovane automobilista e della sua educazione al rispetto delle regole. :-)

Dimonio Caron ha scritto:

assorbita

ok...quindi se metto in serie 3 batterie identiche (6v 12ah) non dovrei correre alcun rischio...giusto?

"gretsky" ha scritto nel messaggio news:jti3fq$c7$ snipped-for-privacy@news.newsland.it...

Al netto di altre problematiche, si. Otterresti una batteria da 18V-12Ah

sandro

sandro ha scritto:

di

mi togliete un dubbio e me ne mettete un altro!!!

cosa intendi per "altre problematiche"?

mettile in serie senza crearti problemi , avranno i pregi e i difetti delle batterie in serie , fra l'altro sia gli accumulatori da 12 che quelli da 6 sono rispettivamente 6 e 3 celle al piombo in serie . vale la regola 3 accumulatori da 6 V nuovi , stessa marca , devono essere uguali . se non lo sono ( uno vecchio e uno nuovo ) il piu debole cedera per primo.

"gretsky" ha scritto nel messaggio news:jtiuuk$n3n$ snipped-for-privacy@news.newsland.it...

Come ti hanno gia' ben risposto.

La cella al piombo e' da 2V, quindi in una batteria da 6V ci sono gia' 3 pile. Se metti in serie 3x6V arrivi ad un totale di 9 pile.

Non dovrai avere nulla a pretendere, visto il numero non proprio esiguo, se non userai componenti di buona qualita': la statistica dice che piu' sale il numero e piu' sale la possibilita' di trovare la cella con problemi. O perche' piu' vecchia, o perche' costruita peggio.

sandro

Devono essere quanto più possibile uguali, cioè stesse caratteristiche, nuove e stessa marca e modello. In realtà marca e modello uguali non dovrebbero essere necessari, ma imporre questa restrizione ti para dalle possibili differenze di costruzione. Il tutto si riduce al fatto che, poichè siamo nel dominio analogico, 6 Volt non sono mai 6 Volt e 12 Ampere non sono mai 12 Ampere, perciò devi ridurre al massimo le differenze fra le batterie in modo da ritardare il più possibile il momento nel quale una cederà prima delle altre.

Puoi anche ignorare tutti i consigli e mettere quello che trovi, ma dovrai controllare di continuo lo stato di ogni batteria durante l'uso. Un buon sistema per farlo individualmente potrebbe essere un triplo comparatore, magari fatto con tre ingressi analogici di un micro, che avverta l'utente in tempo e stacchi tutto quando la carica di una delle batterie dovesse scendere troppo.