Зарядка никелевых аккумуляторов

Пpивет, Valentin!

VD> Какова физическая (или химическая?) причина скачка dV/dt в конце VD> заряда?

Зависимость ЭДС от температуры банки ?

с уважением Владислав

Приветствую! Valentin!

Заметил, что в Четверг Hоябрь 11 2004 19:18, Valentin Davydov писал All: VD> Какова физическая (или химическая?) причина скачка dV/dt в конце VD> заряда? Кстати перед страшной смертью,:) ( ролик есть) величина тобой указанная имеет знак минус. Когда температура подскакивает до 130-150. Hо это так, для острастки. Хотя есть на что посмотреть... C уважением, Anatoliy Voyvichenko.

Привет!

"Valentin Davydov"

В смысле снижение напряжения в конце зарядки? В конце зарядки начинает выделяться водород, химия, добавленная в аккумулятор, его рекомбинирует обратно в воду, чтобы аккумулятор не расперло, и довольно неплохо (98%) с этим справляется. Естественно, вся энергия вкачиваемая в аккумулятор, когда он уже заряжен, идет в тепло. У аккумулятора есть зависимость напряжения от температуры - напряжение снижается при повышении температуры, стало быть, при нагреве аккумулятора происходит снижение напряжения. Отсюда два замечания. 1) При контроле разряда или заряда аккумулятора нужно следить за температурой аккумулятора, и вносить соответствующую поправочку. 2) Лучше прекращать заряд не по dV/dt, а по dT/dt, т.е. прекращать заряд, когда аккумулятор начинает греться не дожидаясь, когда напряжение снизится. Еще момент. При сдыхании аккумулятора, например, вследствие перезаряда, у аккумулятора не только снижается емкость, но и повышается сопротивление, что вкупе с зарядным током может и не дать снижения напряжения в конце заряда. Отсюда еще один нюанс. При измерении напряжения на аккумуляторе следует снимать с него ток, выжидать паузу несколько минут для устаканивания, а потом уже и мерить.

PS На сайте "Энергона" есть кое-какие даташиты по аккумуляторам с полезной информацией.

С уважением,

Виталий Насенник

Fri Nov 12 2004 12:59, Vitaly Nasennik wrote to Valentin Davydov:

VN> В смысле снижение напряжения в конце зарядки? В конце зарядки начинает VN> выделяться водород, химия, добавленная в аккумулятор, его рекомбинирует

Кислород. Химия его действительно рекомбинирует, окисляя отрицательный электрод. Водород рекомбинировать не получается, поэтому количество активной массы в аккумуляторе подбирают так, чтобы сначала полностью зарядился положительный электрод (там активной массы меньше кладут) и на нем начал выделяться кислород. А отрицательный при этом недозаряжен, и далее его зарядка компенсируется окислением за счет выделившегося кислорода. Тем самым до выделения водорода не доходит. При этом вся поглощаемая аккумулятором энергия идет в тепло.

VN> Лучше прекращать заряд не по dV/dt, а по dT/dt, т.е. прекращать заряд, VN> когда аккумулятор начинает греться не дожидаясь, когда напряжение VN> снизится.

В аташитах, что на

1. dU - падение на 5 милливольт.
2. dT/dt - 0,8 град/мин.
3. T - +45-50 град.
4. Таймер - 105% номинальной зарядной емкости. При достижении любого условия прекращать заряд.

Aleksei Pogorily 2:5020/1504

Спасибо.

Вал. Дав.