carga de baterias

dependerá del rendimiento del regulador a 12 y a 48. normalmente a mas tensión tienes menos pérdidas. igualmente en el cableado tendras menos pérdidas.

"reo" escribió en el mensaje news:dgmons$2jn$ snipped-for-privacy@nsnmrro2-gest.nuria.telefonica-data.net...

por otro lado la corriente de carga será, en cualquier caso, para el acumulador, la misma, ya que en los elementos se conectarán en serie o paralelo.

"jd" escribió en el mensaje news:VcFXe.280488$ snipped-for-privacy@twister.auna.com...

controlador

acepta

Una batería de plomo-acido de 12 voltios debe cargarse con un voltaje aprox a 12,7 voltios. Se recomienda no cargarla en menos de 20 horas, por tanto el máximo amperaje para 420Ah sería 21 Amperio. Pero ¿estás seguro que son 420 Ah? No serán 420A solo y 80 Ah. Es que en las baterías pone una cifra de amperios grande, es la corriente maxima que puede dar (en un cortocircuito), sirve como referencia para el arranque, aunque en este caso el motor de arranque sería de 200 A, como mucho. Y otra cifra mas pequeñá en Ah (amperios hora) que es la cantidad de corriente que te da en una hora . Es la referencia de la energía que almacena: 80 A * 1 hora * 12 V = 960 kwh, que no es poco. En tal caso debería cargarse a 80Ah / 20 h = 4 Amp. Pero puedes cargarla a 8 A en 10 horas sin problemas. E incluso a 20 Amp en 5 horas. Las cargas y descargas rápidas es lo que deteriora las baterías, especialmente las malas, es decir las de plomo.

Las instalaciones de energía solar deben entregarse con una documentación de uso y mantenimiento donde se especifican los datos que requieres. Debes atenerte a ellos. Si no los tienes porque la instalación no haya sido hecha por un profesional, atente a los datos de mantenimiento del fabricante de las baterías, que podras solicitar o buscar en internet.

Amigo,

Veo andas un poco fuera de onda sobre el tema. Que yo recuerde, un elemento de plomo necesita un voltaje final de carga rondando los 2,45 V, variando algo en funcion de la temperatura.La intensidad de carga debe regulase insertando una resistencia serie.

"DOSMILES" escribió en el mensaje news:UUZXe.4011807$ snipped-for-privacy@telenews.teleline.es...

aprox

seguro

caso

en

kwh,

8

de

hecha

controlador

acepta

DOSMILES expuso:

Así la vas a dejar casi vacía. Se debe aplicar una carga de mantenimiento de 13,5V. Para realizar una carga completa, hay que aplicar 14,4V limitados en corriente y parar cuando la corriente cae por debajo de medio amperio.

Más que hablar de horas, se debería hablar de la corriente máxima recomendada para la carga.

Pienso lo mismo.

Gracias por tu corrección, ciertamente 12,7 V para cargar es muy poco.

Con las de gel herméticas (12 v 7 Ah típicos) no hace falta que te preocupes mucho de los tiempos de carga. Debes proporcionar una intensidad moderada pero suficiente (para el ejemplo sirven 500 mA). Por lo que he comprobado, tanto estas como las de coche van reducuiendo ellas mismas su demanda conforme se cargan. La tensión que debes aplicar para las baterías del ejemplo es de 13,8 V cc (se llama "tensión de flotación"). Cuando el consumo se queda en unos pocos mA (depende del fabricante) ya estará cargada. Un valor típico cuando está cargada es de 2 mA en las de Yuasa (y ya no bajará de ahí). Las de Hitachi suelen consumir de 10 a 12 mA (siempre a 13,8 V cc). Eso ocurrirá al cabo de pocas horas. Depende de lo descargada que estuviera. En gel herméticas también existen baterías mayores (creo que hasta 25 Ah) aunque no tengo experiencia con ellas y no os puedo dar los valores con la misma precisión pero creo que los datos son equivalentes, en el comportamiento de carga. Espero que este neófito (yo) pueda haber aclarado alguna duda. Un saludo : )

"Jeroni Paul" escribió en el mensaje news:b_%Xe.4015889$ snipped-for-privacy@telenews.teleline.es...

Jose Manuel Ramirez expuso:

Sin embargo yo tenía entendido que 13,8V era algo excesivo y acortaba la vida de la batería, y que lo recomendado es 13,5V.

"Jeroni Paul" escribió> Jose Manuel Ramirez expuso:

Cada fabricante recomienda una tensión diferente. 13.8 Voltios es una tensión bastante común para la flotación, pero otros fabricantes recomiendan incluso

14.4 Voltios. Además, la tensión de flotación debe reducirse en 2 a 4 mV por elemento y grado, tomando 20 o 25 grados como origen, por lo que a 30 grados los 13.8 Voltios pasan a ser 13.6. La temperatura dentro de un SAI suele ser alta, por lo que 13.5 Voltios puede ser un buen valor.

De todas formas, mantener una batería en la tensión de flotación no garantiza que esté cargada. Necesita antes un ciclo de carga profunda, y de vez en cuando un ciclo de igualación (siempre que no sea de gel).

Saludos Miguel Gimenez