Wzmacniacz operacyjny w roli sterownika mosfeta

Pojęcie "wzmacniacz operacyjny" i "szybko przeładować pojemność" są sprzeczne. Do szybkiego przeładowania są potrzebne wydajnosci rzędu setek mA, wzmacniacz operacyjny wydoli dziesiątki.

Myslę, że lepiej byłoby sprokurowac przerzutnik na 555 i wzmocnić jego wyjście.

Raczej rozglądam sie za wzmacniaczem operacyjnym ze wzmacniaczem mocy. Kilkaset mA potrafią myślę wydolic, jednak nie wiem jak z szybkością i czy lubią obciązenia tego typu w takich czestotliwościach.

Czekaj, u mnie PWM zapodaje uC i nie mogę tego zmienić na 555. Chyba że masz na mysli wykorzystanie 555 jak odrivera mosfeta, ale tam jest przeciez tylko 1 tranzystor na wyjściu do rozładowania.

Chyba że masz na mysli "output" ale nie wiem jak tam z wydajnością tych tranzystorów.

NE555 nie pasuje mi rowniez z powodu zasilania ~18V.

W dniu 2012-06-16 11:57, Sebastian Biały pisze:

Ja bym poszukał czegoś pod hasłem "Isolated MOSFET Drivers", tak będzie szybciej i bezpieczniej. Tak naprawdę budowa sterownika bramki zależy od prądu przełączanego przez tranzystor.

Ale to za drogie.

Nie - 555 jako szybki przerzutnik Schmidta a za nim driver - choćby na dwóch tranzystorach.

MOSFETowi więcej na bramkę dać nie możesz.

U¿ytkownik "Sebastian Bia³y" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:jrho0h$544$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

S± wzmacnaicze operacyjne mocy.

Napisa³: zrobiæ z 555 przerzutnik, nie generator. Wyj¶cie 555 ma dwa tranzystory na wy¶ciu (+/- 200mA) S± specjalizowane uk³ady jako drivery np.: TC429 - 6A wielko¶æ DIP8, ale zasilanie do 18V

Sterowanie totem-pole zrobisz daj±c zamiast CNY17 co¶ co wytrzyma za³o¿ony pr±d - "mocniejszy transoptor" do tego potrzebujesz jeszcze jeden tranzystor, rezystor i diodê. (schemat taki jak wzmacniacz wizyjny w TV) Problemem dalej pozostaje zasilanie, bo na bramkê raczej niewskazane dawaæ 30V. Bez zenerki siê nie obêdzie.

Więc wychodzi na to ze najlepiej mi pasuje scalony driver zasilany z napiecia 30V, posiadający opto izolację i mający wejście logiczne 3.3v ;)

Wygląda na to że bedę musiał zrobić sobie coś w rodzaju totem pole albo wziąść gotowca. Pytanie: czy ktoś widział takie *tranzystory* zintegrowane w jednej obudowie z driverem i optoizolacją? Wydaje mi się że w jakiejś gazecie widziałem to w "newsach" ale nie potrafi odszukać.

Nie może być zasilany z 30V - znalezienie MOSFETa znoszącego więcej niż 20V na bramce jest bardzo trudne. Bezpiecznym napięciem zasilania jest napięcie rzędu 10-12V - wystarczy do otwarcia nawet bardzo opornych MOSFETów. Z 30V na 12V możesz obniżyc nawet byle 78L12 - sredni pobór pradu przy driverze taktowanym 5kHz jest śmiesznie mały.

Ale po co Ci wejście logiczne 3.3V skoro i tak masz transoptor?

Dobrze byłoby, gdybys się zdecydował - chcesz mieć dobrze i tanio, dobrze i drogo czy źle, drogo i bez sensu?

Licze na to że zasilanie z wyąsego napięcia pozwoli władować w pojemnośc bramki wiekszy prąd.

Chciałbym miec transoptor w środku :)

Dobrze i tanio.

U¿ytkownik "RoMan Mandziejewicz" snipped-for-privacy@pik-net.pl.invalid> napisa³ w wiadomo¶ci news:1581992058$ snipped-for-privacy@squadack.com...

hmm.. np. OPA549 raczej kasuje t± sprzeczno¶æ :)

No nie RoMan. Wyobraź sobie, że mam w robocie wzmacniacz operacyjny, do którego podłączamy czasem silnik DC o mocy 60W, czasami żarówki o podobnej mocy. I to JEST WO, ino niespecjalnie tani.

Waldek

Sebastian Biały snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał(a):

Co to za hamulec że potrzebuje 5kHz?

Ale po co? Chcesz zniszczyć MOSFETa? Przy 5kHz nie potrzebujesz jakiegos absurdalnie wysokiego prądu do przeładowywania.

Ale takie drivery sa drogie i często wymagają zasilania +15/-5V po stronie izolowanej.

To zrób jak piszę - wykorzystaj NE555 jako przerzutnik i wzmocnij dwoma tranzystorami.

Cena nie kasuje niczego.

Ale ja nie mówię, że nie ma wzmacniaczy operacyjnych mocy. Tylko, że ich zastosowania są troche inne niż przeładowywanie pojemności bramki w 200ns.

Może pracowac przy kilkuset Hz, ale przy 5kHz *już* nie słychać. Ba, przy kilkudziesięciu Hz też, ale wtedy drgania przchodzą na pomiar momentu obrotowego.

Kiedyś pracowałem na takiej starej hamownicy z pomiarem momentu ( chyba Vibrometer ) i na ucho pracowało toto gdzieś koło 1 kHz.