tester stanu naładowania Akumlatora Pb

stan naładowania mozesz sprawdzić mierząc napięcie, mozna zrobić prosty wskaznik diodowy na LM coś tam coś tam, a jesli chcesz zapobiec zasiarczeniu, i przechowywać dłuzszy czas akumulatror, to był taki kit z AVT, który na ułamek sekundy rozładowywał aku, i sprawdzał napięcie, i alarmował w razie nadmiernego rozładowania, zmontowalem go do kilku akumulatorów dla ojca, działa ładnie czałyczas ;-)

jak byś chciał więcej info to pisz na priv.

Zapewne chodzi Ci o aku w samochodzie ? Albo akumulator jest zdechły, albo masz go notorycznie nie doładowanego z powodu złej pracy alternatora lub nadmiernego poboru prądu na pokładzie (stawiam na zdechłość - ile ma lat ? czy kiedyś wyładował się do zupełnego zera ?). Aby się właściwie upewnić trzeba by go naładować do fula zewnętrzną ładowarką (10 godz. prądem 1:10 pojemności) i potem sprawdzić gęstość elektrolitu. Jeśli jest dostęp do cel to mierzysz to specjalnym pływaczkiem (do kupienia w supermarketach lub na stacjach benzynowych), jeśli to aku bezobsługowy to powinien mieć wziernik - oczko do wewnętrznego wskaźnika. Jeśli mimo ładowania elektrolit nie osiąga odpowiedniej gęstości to akumulator jest padnięty, można jeszcze próbować go odsiarczać lecz jego dni są na dobrą sprawę policzone :-( Zdarzają się czasami przypadki uszkodzeń przy pojedyńczych celach, ale to też jest sytuacja właściwie beznadziejna...

Pozdr. Roman

dziekuje za info - ale chodziło mi razcej o układ elektroniczy ( do samodzielnego wykonania) który oczywićie po odpowiednim wyskalowaniu wkazywła by mi stan naładownai akumlatora samochodowego - ewentualnie miał bym świadomośc że akumaltor zaczyna padac - przed czasem "tragedi" niemozoeści odpalania samochodu gdy juz jestem spóźniony do pracy.

Wskaźnik napięcia taki jak pisał Konrad lub prostszy jak ten:

to właściwie potwierdzają słaby stan akumulatora, którego i tak doświadczasz porankami (rzężenie rozrusznika jest takim wskaźnikiem). Zauważ, że fabrycznie samochody nie są wyposażone w mierniki napięcia aku - ta informacja niewiele wnosi. Pomiar gęstości elektrolitu daje zaś obiektywną ocenę stanu akumulatora - i jeśli zewnętrzne ładowanie nadal niewiele daje akumulator jest do wymiany, niestety

To bez wskaźników można przewidywać, że Twój akumulator pada. Uratowć może Cię szybkie nadejście wyższych temperatur (wiosna, lato) lub zakup nowego akumulatora.

Pozdrawiam Roman

Użytkownik "kt" <bsz snipped-for-privacy@op.pl napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@newsgate.onet.pl...

Proponuje deko inne rozwiazanie. Podepnij akumulator do prostownika i ładuj do oznak pełnego naładowania akumulatora. Podjedź później do jakiegoś punktu powiedzmy serwisującego akumulatory by specjalnym próbnikiem sprawdzili wydajnośc twojego aku.Pomiar samego napięcia nie jest miarodajny, gdyż powinno sie to robić podpinając równocześnie stosowne obciążenie. Jeżeli spadek napiecia mierzony pod obciążeniem jest znaczny to idź do sklepu i kup nowy akumulator. Problem przestanie istnieć.

Mialem w volvo244 fabryczny wskazowkowy woltomierz z rozciagnieta skala (9-16V) - wszystko bylo widac jak na dloni. Mozesz poszukac takiego woltomierza na szrotach. Samodzielnie mozesz go zrobic wyskalowujac ustroj pomiarowy polaczony szeregowo z dioda Zenera 8.1 - 9V i odpowiednim rezystorem. To najprostsze i bardzo przydatne rozwiazanie.

Mozesz tez zajrzec tu:

witam

Zobacz na Allegro miernik temperatury, zegar i woltomierz w jednej malej obudowie za sensowne pieniądze.(ja tego nie sprzedaje tylko kiedyś sam coś takiego kupiłem i jestem zadowolony).

zasadzie przydatne chociaż zgadzam się z przedmówcami, iż pomiar pojemności to nie taka łatwa sprawa. Zbyszek