o sprawno¶ci przesz³o 300 % (???)
pozdr.
o sprawno¶ci przesz³o 300 % (???)
pozdr.
From: "Roland"
Po co masz się męczyć, identyczną konstrukcję mają płaskie silniki do magnetowidów (capstan motor) i podobne stosowane w napędach CD i FDD starszego typu. Nawet mają wbudowane hallotrony :-)
Władysław
---------------------------------------------------------------------- Twoje wlasne auto w zasiegu reki... >>>
NO fajnie, ale skoro silnik pobiera mniej ni¿ mo¿e wyprodukowaæ pr±dnica to co? Mamy perpetum mobile, czy jak? :D
No!! Właśnie wynaleziono PM! Po raz tysięczny.... Klękajcie narody, japońce znów nam dokopały.
Urzadzenia "free energy" istnieja ale to nie znaczy ¿e jest to perpetum mobile. Bardziej prawdopodobne ¿e dok³adnie nierozumiemy zjawisk zach±dzacych podczas pracy tych urzadzeñ. Istnieje wiele róznych typów tych urzadzeñ, wiekszo¶æ z nich dzia³a w oparciu o bardzo silne magnesy neodymowe np. SEG, MEG i inne, w tym opisywany silnik. By³a teoria ¿e urzadzenia te czerpia energiê ze stopniowo rozmagnesowujacych sie magnesów sta³ych. Ciekawe ile trzeba w³ozyæ energii aby ponownie namgnesowaæ sredniej wielko¶ci magnes neodymowy ? Podobno niektóre z urzadzeñ free energy sa w stanie dostarczyæ tysiace kWh zanim sie rozmagnesuja. Ciekawym urzdzeniem jest wspomiany MEG - przetwornica impulsowa w której transformator ma zamiast srodkowej kolumny magnes neodymowy. Dostrcza to podobno wiecej energi niz pobiera, sa tylko jakies ograniczenia co do rodzaju obcia¿enia. W sieci jest dostepny schemat (chyba na TL497) i wyniki pomiarów na profesjonalnym sprzêcie.
U¿ytkownik "Jacek Maciejewski" snipped-for-privacy@go2.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:1jqjc53dh8b2l$. snipped-for-privacy@irish.pl...
U¿ytkownik "ADAM" snipped-for-privacy@wp.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:d7k427$4ii$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...
a to juz wiem dlaczego neodyumowe tylko kosztuja ;) no i dobrze, ze nikt nie wymyslil bomb opartych na nich, takie jednorazowe wyladowanie energi w nich zawartych ;)
"dostarcza wiecej energi niz pobiera" a reszte to co , bierze z powietrza czy z magnesu ? ;)
ok, lepiej skanczyc watek bo jest on mocno paranukowy no chyba, ze ktos chce jeszcze pogadac o magnetyzerach paliwa i powietrza do aut , hehe
Tomek
Nie czytales drugiego linku? Cieplo z otoczenia pobiera. Klima do samochodu nam wychodzi :-)
J.
P.S. Ja to widzialem na jakims spotkaniu paranaukowcow .. i faktycznie termometr w odpowiednim miejscu notowal spadek temperatury. Niewielki, ale zauwazalny i powtarzalny. Trzeba by wiecej roznych termometrow zeby stwierdzic czemu tak ..
W artykule <d7k427$4ii$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl> ADAM napisał(a):
Pewnie obciążenie musi mieć ujemną rezystancję :)
U¿ytkownik "Roland" snipped-for-privacy@nospam.epf.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:d7ih1b$rdo$ snipped-for-privacy@panorama.wcss.wroc.pl...
Totalna bzdura na resorach, gdyby by³o tak dobrze to wpakowa³bym 100W w silnik, odebra³ 300W na pr±dnicy, wpakowa³ te 300W w nastêpny silnik i odebra³ 900W, no mo¿e 750W bo mam straty na pr±dnicach, zapêtlam te 100W na pierwszy silnik i zostaje mi 650W za darmo :) Jakie¶ 2 tygodnie temu na Discovery by³ program na ten temat, go¶cie poskupywali tego typu wynalazki z og³oszeñ internetowych i testowali, sprawno¶æ by³a zawsze ni¿sza ni¿ rozwi±zañ klasycznych. Nie wyra¿am zdziwienia jak autor opisu ¿e MOSFET mocy jest ch³odny, jak krêci czym¶ co jest nie obci±¿one to jest normalne, w zegarkach na jedn± bateryjkê jest mniejszy tranzystor i te¿ siê nie grzeje :) , na dodatek na jednej bateryjce chodzi ko³o 2 lat, ale do perpetum mu jeszcze daleko. Pozdrawiam
Bla, bla, bla... Ktoś coś usłuszał, zrozumiał nie tak jak powinien i wyciąga daleko idące wnoski. Z magnesem w obwodzie magnetycznym dławika lub transformatora przetwornicy sprawa jest prosta - chodzi o przetwornice, które mają dużą składową prądu stałego, czyli wszelkie step-up, step-down i flybacki. I wcale nie chodzi o sprawność większą niż 100% a tylko i wyłącznie o możliwość zastosowania znacznie mniejszego rdzenia w przetwornicy bez obawy o jego nasycenia. Dzięki temu z przetwrnicy można uzyskać znacznie większą moc przy takich samych rozmiarach fizycznych rdzenia. Ale nie oznacza to, że ta przetwornica nagle przestaje pobierać moc z zasilania! Jej sprawność jest nadal poniżej 100%. Na dokładkę magnesy neodymowe nadają się słabo da takich zastosowań.
[...]...A slyszał ktos może o energi punktu zerowego ? Albo np. o bilansie energii w powstających w wodzie mikrobąbelkach pod wplywem ultradziwieków? Oczywiście PM nie istnieje, jednak dostępne w naszym świecie żródła energii niekoniecznie można uznać za całkowicie poznane. Wystarczy, że dany aparacik produkje energię np. elektryczną "przetwarzając" inną, której natury może nie znamy. Problem jest szeroki, i z jednej strony zaczyna się na małym aparaciku o sprawności >1 (pozornie oczywiśćie), a kończy na tajemniczej (jak na razie) sile "rozpychającej" wszechświat (przeciwstawnej grawitacji).
Polecam szeroko dostępną w internecie lekturę na ten temat, zanim któryś z kolegów zacznie wysmiewać autora postu.
pozdr.
From: "tomm"
Chciałem pomóc, gotowy silnik, tekst może już sam napisze np 800% sprawności.
A tak na poważniej: pokazuję że takie silniki są robione i żaden producent nie podaje 120% sprawności. A ktoś usiłuje udowodnić, że silnik zrobiony z gwoździa będzie lepszy....
Władysław
---------------------------------------------------------------------- Znajdz swoja milosc na wiosne... >>>
No dok³adnie !!!
Nie chce nikogo obraziæ ale podobno w szko³ach wy¿szych uczy siê ludzi, ¿e s± rzeczy których siê nie przeskoczy i nawet nie powinni próbowaæ bo szkoda czasu i wsi³ku. Skutkuje to tym, ¿e Ci ludzie s± byæ mo¿e ¶wietnymi specjalistami i fachowcami ale pewne rzeczy s± dla nich niemo¿liwe i niewykonalne. Tak te¿ reaguj± na podobne tematy. Mnie samemu cie¿ko uwie¿yæ w te "silniki" i dane o nich ale by³bym ostro¿ny z ocen±. Przypuszczam, ¿e s± rzeczy o których jeszcze nie wiemy.
From: "Marcin"
Przecież napisałem, że wyprodukowano miliony takich silników, zamontowano w magnetowidach, stacjach FDD i podobnych urządzeniach i ŻADEN z nich nie przekroczył 100% sprawności. To nie jest dowód?
Władysław
---------------------------------------------------------------------- Znajdz swoja milosc na wiosne... >>>
Użytkownik Marcin napisał:
Hehe... tzw. "Teoria Bąka" :-) Naukowcy obliczyli, że bąk ma zbyt małe skrzydełka aby fruwać. Ale bąk o tym nie wie i ... dlatego fruwa :-)
Pozdrawiam Grzegorz
U¿ytkownik "sundayman" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:d7kjas$aj6$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...
Nie trzeba mnie przekonywaæ do zjawisk z pogranicza, sam dzia³am w dziedzinie która jest kontrowersyjna, ale .... je¶li siê przejdê jak to mówi± z patykiem lub wprost z go³± rêk± i powiem gdzie pod ziemia jest woda, to wiem ¿e mój klient wyda masê kasy na kopanie studni i czyniê to odpowiedzialnie choæ z marginesem jakiego¶ b³êdu, natomiast jak ktos pisze o
300% sprawno¶ci to powiniem po³±czyæ na sztywnej osi taki silnik i pr±dnicê, zakrêciæ palcami i pokazaæ ¿e ju¿ zawsze bêdzie siê krêciæ, tylko wtedy bêdzie to odpowiedzialne, a tak jak to czyni to bêd± to tylko bzdury na resorach. Zwróæ uwagê ¿e wszystkie te silniki na zdjêciach s± nieobci±¿one, s± to wprost makiety silników, dla podania sprawno¶ci 300% wypada³oby pokazaæ w jakich warunkach to pomierzono. Nie wy¶miewam autora postu tylko autora artyku³u na temat tych silników, nie bardzo wie o czym pisze, papier wszystko przyjmie. Z paranormalnym pozdrowieniem Piotr.Jesli chodzi o MEG o którym wcze¶niej pisa³em to zosta³ nawet opatentowany. Tu jest sporo informacji na jego temat
U¿ytkownik "Grzegorz Kurczyk" snipped-for-privacy@control.slupsk.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:d7l6aj$26g$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...
Nie, bo .. nikt nie badal ich sprawnosci :-)
J.
Władysław Skoczylas wrote: [.]
Osobiscie mysle ze jednak nie jest to dokladnie ta sama konstrukcja wiec to nie jest dowod. Choc mnie osobiscie starczylaby 100% sprawnosc w normalnym tego slowa znaczeniu czyli 10W dostarczone w postaci energii elektrycznej 10W oddane w postaci energi mechanicznej (no moze - straty na lozyskach). Pamietajmy wiec tez o specyfistycznym "pomiarze" sprawnosci i wymaganiach co do np. oporow toczenia (jak ten silnik rozbujac jak mamy obciazenie?). Sprawe nalezalboby zbadac grunowniej bo mnie tam zaden patent nie przekona (czego to ludzie nie patentuja...) do konca, choc nie bede tez do konca przekonanay, ze to co pisza nie jest mozliwe - moze po prostu mamy za mala wiedze na ten temat.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required