Re: miekki start silnika dc

Uzytkownik "ptoki" snipped-for-privacy@gmail.com napisal

> > > Mam silnik z wkretarki 18V. Chce zrobic mu miekki start. > >
formatting link
> Ten uklad to jest jakies pomieszanie z poplataniem :-) >

mozliwe, innego sensownego nie znalazlem zeby mozna bylo czesci kupic u mnie w kiosku :)

> -Jakie stany ma miec punkt oznaczony "3"? czy mozna tam podpiac > > jakas > > attiny czy potrzeba dodatkowego tranzystorka? > > Zeby ten tranzystor zupelnie otworzyc potencjal bramki musi byc > ~12-15V nizszy od potencjalu zrodla, a zrodlo przylaczone jest do > plus zasilania, > czyli tu trzeba zejsc prawie do potencjalu masy, przy 18V moze byc > nawet 6V, a przy 24V zasilania .. trzeba uwazac, bo ten tranzystor > wytrzymuje tylko 20V Ugs. >

czyli przy tych 18V jest calkiem zatkany a przy 6V calkowicie przewodzi?

Zeby go zamknac trzeba dojsc z bramka prawie do potencjalu zrodla - > czyli powinno byc tam prawie napiecie zasilania. > > Sa to parametry dosc typowe dla "zwyklych" tranzystorow mosfet > mocy. > > W sumie - potrzeba jakis 15V zakresu, attiny czy inny uC nie > wyrobi, trzeba jakos "wzmocnic sygnal" > > > -jakim napieciem jest tutaj zasilany ten 555? > > A nie widac ? 15V. >

No, ja jestem "klockowacz", nie widzialem :)

> -Jak zmienic parametry komponentow aby uzyskac inicjalne > > opoznienie > > 1s? (autor pisze o 5s opoznienia a potem 5s startu) > > Dzialanie jest przeciez proste - po wlaczeniu zasilania 555 > startuje impuls, ktorego czas trwania zalezy od stalej ladowania na > nodze 6. > 100k*47uF = ~5s.  Dasz 10uf, bedzie sekunda. >

O! i fajnie.

W czasie trwania impusu na wyjsciu 3 jest stan wysoki, czyli > niewiele mniej niz napiecie zasilania i tranzystor pozostaje > zamkniety. Po zakonczeniu impulsu wyjscie 3 przechodzi na potencjal > masy, kondensator 4.7u w bramce tranzystora laduje sie laduje sie > przez opor ~1M,  a tranzystor puszcza stopniowo coraz wiekszy prad. > Calosc trwa tez ok 5s. >

Pieknie wyjasnione. Dziekuje.

> Uklad bedzie zamontowany w samochodziku akumulatorowym. > > I co - ty mu w gaz, a on czeka sekunde ? Co to ma byc, symulator > dziadka za kierownica ? :-) >

Widzialem jak to dziala. Albo wymysle inna mechanike albo taki tryb to mus. Naped mam lancuchowy a calosc to troche drutowanina wiec wazne aby pracowalo spokojnie. Ta wkretarka ma dobry kop. Samochodzik ze mna w srodku jest w stanie zabuksowac :) na mniej czepnym podlozu :)

To w ogole nie tak powinno byc zrobione, jak juz myslisz o uP, to > zastosuj PWM. >

I w tym kierunku kombinuje ale magia tranzystora niestety jest dla mnie dalej magia. Ale juz wiecej rozumiem.

Reply to
ptoki
Loading thread data ...

"calkowicie" to nie jest najlepsze slowo w tak plynnym przypadku :-) Spojrz na charakterystyki w karcie katalogowej przy Ugs=-10V sie nasyca na pradzie 50A. Dopuszczalny ciagly przypominam 23A. z kolei przy 20A wplyw na Uds wyzszych napiec bramkowych jest i to wcale nie taki maly. Wiec czasem jest sens wysterowac wiekszym napieciem, szczegolnie jesli bez problemu mozesz to zrobic.

Z kolei przy Ugs=-4.5V on puszcza jeszcze calkiem spory ulamek ampera. I tu znow kazdy wolt sie liczy ..

Szczerze mowiac to zupelnie niepotrzebnie - w miedzyczasie moc sie wydziela powazna i tranzystor zaczyna dymic :-)

Soft start tak, opoznienie nie - po co ci opoznienie ?

W dodatku wez pod uwage co sie bedzie dzialo po chwilowym puszczeniu pedalu i wcisnieciu z powrotem - autor nie zadbal o rozladowanie kondensatora bramkowego, no ale tez samochodzik w miejscu nie stanie :-)

J.

Reply to
J.F.

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.