Jeg har fået et problem med en CNY17-3 optokobler. Jeg har benyttet disse på en del print siden år 2000 uden problemer. Nu er printet begyndt at samle "støj op" på basen dvs. ben 6. Dette ben har aldrig været "bundet" til noget. Men må man det/skal man det ? Og i så fald, vil LED delen stadig kunne aktivere transistor delen ? (det skal kun virke via LED/transistor)
Eller hvad er den "korrekte" metode ved brug af sådan en optokobler ?
Visse datablade beskriver at en RBE har nedsættende virkning på CTR, og normalt har jeg brugt 220kOhm. Med en diodestrøm på 10mA har man så en CTR på ca 0.9
Tilgengæld har jeg oplevet større hastighed og mindre støj
hvor stor strøm har du gennem LED'en?
hvor stor modstand og spænding har du på transistorsiden?
hvilke hastigheder arbejder du ved ?
Det eneste ordentlige datablad, jeg kan finde er det fra Fairchild:
Æhh, fra at tro jeg vidste en lille smule om elektronik, der dumpede jeg sgu lige helt ned på nulpunktet. Jeg har hentet det datasheet du referere til og læst lidt på det for at prøve at forstå hvad du svarer mig på. Men jeg ved vidst alt for lidt til at forstå emnet. Kunne godt finde "CTR", som hvis jeg har tolket det korrekt, så er det Current Transfer Ratio Collector to Emitter. Men jeg skal være ærlig, at det ikke siger mig det store.
Jeg har 24v. Mit "målepunkt går så via et Y-punkt med henholdsvis 22K mod Anode og 100K mod Cathode. Cathode er lagt til minus.
Igen her 24v, dog fra en anden forsyning. Men ellers en 1K som er forbundet til base på en BC547. På BC547's base, ligger også en 100K til stel sammen med en 2,2 microF kondensator. Dette for at undgå at ved kortvarige afbrydelser på LED, vil udgang ikke "falde".
Tja ikke noget tidskrævende. Det er til at detektere modeltog blokbesættelse. Derfor er det lidt vigtigt at signalet ikke "bare" forsvinder ved lidt skidt og møj. Som er årsagen til at kondensatoren er indskudt.
Altså er den on hele tiden, indtil du får signal fra optokobleren. Men da din CTR på 100-200% "kun" giver dig 1-2mA gennem optokobleren er det noget svært at trække de 1kohm til "minus" særligt hårdt.
Så har du trigget både Bo og jeg.....
Hvorfor ikke bare bruge en PC817?
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
Har ikke været noget problem. Tværtimod. Hvis jeg sænker de 22k bliver kredsløbet alt for føltsomt.
Nej men se svar til Bo.
:-) Det er treskinne drift, så det er jo ret simpelt.
Godt spørgsmål, men på det tidspunkt (1999), fandt jeg det let og elegant at bruge en CNY17, da jeg havde en del af dem. Og jeg kendte ikke PC817, men kan nu se, på nogle "arvede kort", at de benytter PC817. Så ja hvorfor ikke. Men det kræver en del nye print/ændringer i kortmagasiner.
Jeg ville så gerne følge med i diskussionen og føler godt jeg kan følge med på det teoretiske plan, men de der diagrammer i laver kan jeg simpelthen ikke læse!!
Findes der en "oversætter" ?, for ellers må jeg stå af her.
MVH Lars Arup
"Allan S. Olsen" skrev i en meddelelse news:48d96041$1$56783$ snipped-for-privacy@dtext02.news.tele.dk...
Du kører sikkert ike med "fixed font width". Jeg har sådan et traditionelt vindue, hvor et mellemrum fylder det samme som et bogstav. så passer de.....
Prøv at kopier det og sæt det ind i AAcircuit igen :-)
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
Tja, sådan går det når uvidende selv forsøger sig. Hvad skulle jeg da have gjort ? Ville også hellere have haft at den holdte sig stabil på udgangen indtil kondensatoren var afladet. Men det har jeg ikke viden nok til at lave.
Kørestrøm: Minus(plus) til ene skinnestreng. Plus(minus) til tredjeskinne (afhænger af køreretning). Isolering: Plus til optokobler, minusdel fra optokobler til anden skinne. Minus til isolering lagt sammen med minus kørestrøm eller rettere på den ledning der er forbundet til minusskinne. Selvom polariteten veksler på kørestrømmen, så kalder vi det i daglig tale minus på skinnen og plus på tredjeskinnen. Og alle hjul er jo galvanisk forbundet, da hjul og aksel elektrisk set er een enhed. Så ved kørsel i en sektion vil detektering ske ved at "kontakten" sluttes. Virker upåklageligt.
Nix, det er jævnspænding 12v, så jeg mener nu nok det hedder minus og plus. Det hed det da dengang jeg gik i skole, selvom det er noget siden nu. Men mener dog den holder endnu.
Så skal jeg sgu nok ud og finde en pumpe og finde ventilen på vognene. De er lige små nok til vores anlæg. Det er nemlig spor 0.
Forklaring udbedes. Gerne så kort bliver kompatibelt med gammelt kort. Dvs, indgange skal følge udgange i tilstand, altså ej aktiv ind = ej aktiv ud (aht LED i kontrolbord). Men meget gerne med forsinkelse på frafald, aht skidt og møj, sådan ca. op til ½ sek.
Et forslag - sådan løst fra ærmet. ------------o-----------o---------- | | .-. | | | | | | | 10K '-' | ___ | |< -|___|--o---o-----| BC557 | | |\ |/ | + ------------ -| Opto ### |> --- LED | | | | | | -------|------------o-------------------- created by Andy´s ASCII-Circuit v1.24.140803 Beta
formatting link
Opto trækker basis mod minus og får derved basis til at ligge 0,7 volt lavere end emitter og transistoren leder derved.
Kondesatoren aflades også og når opto slipper lades kondesatoren op gennem B-E strækning på transistoren og evt via den ekstra modstand (der også gerne skulle kompensere for lidt lækstrøm i kondensatoren).
Jeg er dog ike 100% på kondesatoren i kredsløbet om den sidder rigtigt.
Klaus
--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
Modeltog, internet, gratis spambekæmpelse, elektronik og andet:
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here.
All logos and trade names are the property of their respective owners.