par pitanja o DC struji jace amperaze...

  1. postoje dva odvojena seta bateija - na prvom (12V 180Ah)je elektromotor cca 3-3,5KW (radi max 50sekundi) koje se aktivira relejem i naravno napon baterije padne . Proizvodjac preporuca da se releji pale iz odvojenog izvora. Problem nastane ako drugi izvor prestane raditi tada kontrole releja ne rade. -da li je u redu da na kontrole releja diodom spojim oba izvora, t.j. da li moram staviti dvije diode ili samo na dovod od baterije elektromotora? Relej vuce cca 1A, pa pretpostavljam da 6A dioda bi bila dovoljna.

  1. gdje bi se mogla naci tro?ilo vece snage (100A)na 12V slicno onome za isprobavanje akumulatora. Iz chipoteke:
    formatting link
    ali nemaju. Postoji i pocija samogradnje, pa ako netko ima kakvu ideju, ili preporuke neke druge trgovine neka javi. Pitao sam za to u autodijelovima, ali nemaju nista slicno. Posto sam iz VZ, potezanje do ZG mi je malo neisplativo.

Hvala na odgovorima.

Reply to
remove
Loading thread data ...

Releji bas i nisu osjetljivi na promjenu napona, obicno relej sa nazivnih 12 V radi bez problema i na 9V. Mozes napraviti elektronski sklop za napajanje releja koji ce stabilizirati napon na 12V, bez obzira jeli napon akumulatora 14V ili 8V. Takodje mozes zamjeniti\premotatii releje za 6V, i spojiti ih na stabilizator 6V. Dali releji stvarno ne rade dobro ili je to tek potencijalni problem?

Ako spojis oba izvora preko dvije diode na releje, releji ce se napajati sa onog izvora koji ima veci napon. Paralelno zavojnici releja bi takodje trebao spojiti diodu koja ce reducirati napon samoindukcije u trenutku iskljucenja, u cilju zastite ostale elektronike. Ne gubi iz vida pad napona diode u propusnom smjeru.

formatting link

Uredjaj iz linka nije trosilo velike snage (pogledaj debljinu prikljucnih kabela) vec uredjaj za ispitivanje akumulatora koji na temelju drugih svojstava akumulatora "procjenjuje" stanje\kapacitet akumulatora.

Ako trebas za trajni pogon otpornik 12V\100A, to ces tesko naci i skupo platiti, u pitanju je trajna snaga 1200W! Ako je pak za kratkotrajni pogon (ispitivanje akumulatora pod opterecenjem), to je vec druga prica i mozes u samogradnji napraviti takav otpornik. Trebao bi uzeti npr. samotni tijelo grijaca iz termopeci i namotati grijac bakrenom zicom 1.5mm2 duzine cca 10m.

formatting link

Kao druga mogucnost, uzmi 10 zarulja H4 (55\60W) i spoji svih 20 zarnih niti paralelno, naravno pazi na grijanje...

Reply to
Sinisa Platz

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.