akumulatori umjesto kondova

Islo bi ako motor opterecujes do 50% vremena, pa recimo u praznom hodu trosi

Nije li mo¾da bolje nabaviti nekakav agregat za struju od jedno 5kw ???

Nekako mi se èini jeftinije od akumulatora i pretvaraèa.. ?

A i mobilno je,.

LP

A da za¹topa¹ nekak polugu limitatora za vrijeme dok se pile drva?

taj napon=20

mre=BEe.

Teoretski je u redu, jedino moras povecati broj akumulatora. Naime 230 x =

najbolje ti je prodati elektriènu i kupiti benzinsku pilu ili doplati za jaèi vod. Doplata, ovisno gdje si ne bi trebala ko¹tati puno, mislim da je oko 1500kn po kW. Ovo sa akumulatorima ti je ok, ali akumulatori propadaju ako ih se ne koristi a èisto sumnjam da bude¹ pilio dovoljno redovito, plus akumulatori su skupi, a i elektronika za 3 ili vi¹e kW sinusa isto nije d¾aba, èak i ako sam radi¹.

Petar i Damir su ti dali dobar savjet. Benzinski agregat ili doplati u elektri jos koji kilovat.

nema veze, sistem svejedno izbaci bila poluga blokirana ili ne

Frekventni veæ imam, tak da to nije problem i s tom kombinacijom i pilim. samo moram malo pazit da ne optereèujem previ¹e mre¾u, to jest limitator. ©to se tièe doplate snage, pitao sam i mogu bez mijenjanja ugovora i instalacija dokupiti 1,1kW, a ako hoèu vi¹e onda se raèuna kao da ide novi prikljuèak, znaèi nova instalacija, novi ugovor itd, itd. Malo je nelogièno, ali eto u rvackoj me ni¹t ne iznenaðuje. Inaèe cijena je oko 1400 + pdv. Sam limitator je obièni tromi 10A automatski osiguraè tak da klocnanje poluge ne vrijedi, a i blombiran je tak da ni bypas ne poma¾e. èini mi se da je doplata 1,1 najlogiènije i najjeftinija varijanta samo ¹to mi se nikako neda imat vi¹e posla s elektrom, tak da èu i dalje samo polako. Hvala svima na idejama i mi¹ljenju. Pozz

Od akumulaora i ispravljaca je jefiniji agregat, samo bi trebalo znati i koliko vremena se to treba eksploatirat, jer kwh iz agregata kosta 5 puta vise u gorivu nego od elektre. A i cijena agregata sa realnom snagom je tu negdje kao i elektrino povecanje prikljucne snage, reda 1700kn/kw.

Inace, kada on tu spominje kondove koje bi mjenjao akicima, sve mi to lici da je manji dio vremena taj motor opterecen vecom snagom nego sto limitator dopusta. U kondenzatore definitivno ne stane puno Joula, ni mili Joula, i ako mu je to kako tako pomoglo, onda ima rjesenje koje je jeftino i jednostavno, cista bravarija, , i skladisti energije 1000 puta vise od kondova. To je zamasnjak. Stavi diskove od 2-10kg na osovinu motora, snaga je u kinetickoj energiji mase i kutne brzine, i smije motor prièepit i sa 20 kW na koju sekundu, i kad ga uspori, raste struja dok ne postigne brzinu, sto moze kontrolirat ampermetrom, i opet ga moze davit. Moze mu stavit tiristorsku zastitu da struje ne prelazi struju limitatora.

Ako je automatski osiguraè lako dostupan,probaj ugraditi jedan ventilator da hladi osiguraè i tako malo produ¾i izbacivanje.Ili jo¹ bolje postavi peltier element.

Zar akumulatori nisu istosmjerni i nisi rekao o kojem je pretvaraèu rijeè

Da li je to pretvaraè koji se spaja na mre¾u 220 V i da pi pokretao trofazni motor-ako je kako èe¹ ga prikljuèit na istosmjerni napon pozdrav.

stavis jaci limitator i napises na njemu 2,2 kW. ne napises ti nego odneses nekom tiskaru da ti u situ to odradi.

rije=E8

pokretao=20

napon=20

Ajoj... :) AC 230 V (1f) > DC 300 V > AC 230 V (3f). Fora je u ovih =

Relativno: Nek' uzme kamionske/autobusne 24V akumulatore

A kolika je kazna ako ga HEP-ovci ulove?

gro :-)

@ss408.t-com.hr...

j napon

re=BEe.

Tavi ne postoje, koriste se dva od 12 u seriji