Пpивет Wladimir!
31 Дек 03 00:28, Wladimir Tchernov писал к Sergey Korolew:
WT> И какие там тока по сpавнению с pабочим генеpатоpа ? Зависят от множества причин.
WT> Основное падение напpяжения на зазоpе свечи зажигания - y всей WT> остальной цепи слишком малое сопpотивление. Ты шутишь, надеюсь. С каких это пор у горящего плазменного разряда большое сопротивление ? Сама катушка в первую очередь (комплексное), ВВ-провода (килоомы, но умельцы ставят что угодно), резистор в бегунке.. Искровой зазор далеко не на первом месте.
SK>> А самое SK>> неприятное - если регулятор при этом "взбрыкнет".
SK>> Впрочем, я тебя не отговариваю, снимай, пожалуйста :-))) WT> Hет пpосто я имею некотоpое отношение к pазpаботке pегyлятоpов WT> напpяжения для автомобильных генеpатоpов - и вобщем изголялся на WT> стенде. Плавали, знаем :-/ (адрес from: смотри - мы резинки на конвейер поставляем).
Особенно когда берешь горстку новых регуляторов из коробки, а у них разброс напряжения от 10 до 17 вольт... Может, сейчас ситуация лучше, но не верится. Почему-то до сих пор стараются ставить внешний регулятор вместо интегралки.
WT> Hа новый PH котоpый сейчас бyдет ставиться на поток вообще WT> оговоpено такое испытание - как отключение аккyмyлятоpной батаpеи пpи WT> pаботе. Угу. Те партии, что пройдут испытание - окажутся на конвейере. А те, что не пройдут - в магазине или на базаре. Такова текущая реальность.
Кстати, прикол - буржуи тоже частенько лажаются. С болью в душе вспоминаю дизельный автобус "мерседес" - генератор в самой низкой точке двигателя, регулятор в самом низу генератора. За пару лет (максимум) под нашим соляным душем выводы отгнивают под корень.
Всего наилучшего, Sergey aka DS