лунное затмение

Hello, Valentin Davydov! You wrote in conference fido7.su.hardw.schemes to Dmitry Orlov on Thu, 4 Sep

DO>>>> Значит балансирует где-то на грани рентабельности раз то DO>>>> прекращают то возобновляют выпуск.

AZ>>> И это пока в продаже еще есть материалы, которые производились для AZ>>> изготовителей кинескопов - фольга разных толщин и проволока разных AZ>>> диаметров из таких необычных металлов и сплавов, как молибден, AZ>>> никель, ковар, что там еще применяется? А также вакуумное

VD> И чем в таком разе предлагается заменить магнетрон в микроволновке - VD> неужто мосфетами?

В микроволновочном магнеторе (если тебе доводилось видеть его внутри) и усилительной лампе (опять же если доводилось видеть) нет ни одной общей по технологии изготовления и по большей части материалам детали. В HID лампах - и то больше.

dima

Hello, Alex!

AB> два года светодиодные светофоpы не будут нуждаться в обслуживание - AB> - это значит , что механика по обслуживанию этих светофоpов AB> можно пpосто сокpатить . нельзя.. кpоме замены ламп есть еще pегулиpовка видимости светофоpа. да и сам светофоp там не тоpчит одиноко)))) возле него устанолен шкаф с автоматикой. все это называется "точка" ))) и замена ламп там не единственный пpоцесс..)) С уважением, Alexander... ... Эгоист - человек, любящий себя больше, чем дpугих эгоистов.

Hello, Daniel!

DK> И чем же, по вашему евpопейскому мнению, линкольн 13-летнего DK> возpаста хуже новой с иголочки хонды-цуцик? возpастом.. :-)))) С уважением, Alexander... ... Лучше гор могут быть только горцы

Hello, Dmitry !

Once (Thursday September 04 2008) at 00:50 someone named Dmitry Orlov wrote to Alexander Torres. So, look here:

AT>> Только Линкольн - существенно лучше их обоих вместе взятых.....

DO> 13-тилетний нового? По каким, собственно, параметрам?

По удобству использования по прямому назначению, то есть перемещению от

DO> Здоровенный

Это не он здоровенный, это цуцик с фокусом компактные. А линкольн - нормальный полноразмерный седан. Всего на 25 сантиметров длиннее Волги-3102, для сравнения.

DO> прожорливый...

А какое это имеет значение, если только ты не "tree hugger"? У линкольна расход на шоссе 20mpg, у цуцика - 36mpg. Линкольн 1995 года в хорошем состоянии стоит $2,500, цуцик 2009 года в самой дешевой конфигурации - $15,000. То есть по расходу топлива, если взять цену бензина $4 за галлон, покупка нового цуцика теоретически окупится через 140 тысяч миль пробега (практически же, скорее всего, не окупится никогда).

Пpивет, Sergej.

Вот что Sergej Pipets wrote to Michael Belousoff:

SP> Тогда yж ГУ-29 ;-)

Дык то не pогатые, а так, pогатенькие...

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Пpоблемy надо pешать до того, как она появится. ====

Это ты про накал?

HID лампы - куда менее бытовые приборы, чем микроволновые печи.

Вал. Дав.

Hello, Valentin Davydov! You wrote in conference fido7.su.hardw.schemes to Dmitry Orlov on Thu, 4 Sep

DO>>>>>> Значит балансирует где-то на грани рентабельности раз то DO>>>>>> прекращают то возобновляют выпуск.

AZ>>>>> И это пока в продаже еще есть материалы, которые производились AZ>>>>> для изготовителей кинескопов - фольга разных толщин и проволока AZ>>>>> разных диаметров из таких необычных металлов и сплавов, как AZ>>>>> молибден, никель, ковар, что там еще применяется? А также AZ>>>>> вакуумное

VD>>> И чем в таком разе предлагается заменить магнетрон в микроволновке VD>>> - неужто мосфетами?

VD> Это ты про накал?

И про накал и про остальную конструкцию. Разломай да посмотри, если еще не видел.

VD> HID лампы - куда менее бытовые приборы, чем микроволновые печи.

Выгляни вечером в окно...

dima

Hello, Valentin!

VD> HID лампы - куда менее бытовые приборы, чем микроволновые печи.

Менее бытовые, но по количеству - их выпускается на несколько порядков больше чем микроволновок....

With best regards, Alexander Torres.

Hello, Dmitry! You wrote to Alexander Torres on Wed, 3 Sep 2008 20:50:29 +0000 (UTC):

DO> Hello, Alexander Torres! DO> You wrote in conference fido7.su.hardw.schemes to Valentin Davydov DO> on Wed, 3 DO> Sep 2008 20:17:13 +0000 (UTC):

VD>>>>> Hа европейцев гораздо большее впечатление производят не попытки VD>>>>> объяснить, что, дескать, без машины никуда, а простое упоминание VD>>>>> факта покупки 13-летнего афто как вполне обычного дела.

VD>>> Hалогов на тот линкольн придётся столько заплатить, что, пожалуй, VD>>> и на новый с иголочи фокус хватит, не то что цуцик.

AT>> Цуцик дороже Фокуса....

AT>> Только Линкольн - существенно лучше их обоих вместе взятых.....

DO> 13-тилетний нового? По каким, собственно, параметрам?

По ощущениям от езды.

DO> Здоровенный, прожорливый...

Кого это _там_ волнует ? :) У них _сейчас_, после всех подорожаний, бензин вдвое дешевле чем у нас, при несколько иных з/п.

DO> Да и вообще сравнивать разного класса машины бессмысленно,

Дак ото-ж....

DO> если с Хондой сравнивать, то не с Сивиком, а с Легенд, наверное.

Как там Кубушин говорит - "жужжалка с двигателем от швейной машинки" ? :)

With best regards, Alexander Torres.

Hello, Dmitry !

Once (Thursday September 04 2008) at 23:25 someone named Dmitry Orlov wrote to Daniel Kapanadze. So, look here:

DO> Мы, видимо, разные ещи считаем удобством. Я на такой именно не ездил, DO> но управляемость тех американских машин, что я видел, оставляли желать DO> лучшего.

Hу, если ты под "управляемостью" понимаешь возможность вставать на два колеса, как парни из "Автородео" - тогда американские машины действительно не для тебя. Для меня же применительно к автомобилю управляемость - это способность быстро, но плавно разгоняться, устойчиво держаться на полосе, а при необходимости тормозить без заноса. Для более другой езды у меня есть Honda VFR, на которой при должной тренировке можно демонстрировать, например, такую управляемость:

Садись, двойка. Фиеста и Джаз - это субкомпакты (в Европе - "супермини"). Цуцик до 1996 года тоже был субкомпактным, потом дорос до компакта.

DK>> То есть по расходу топлива, если взять цену бензина $4 за галлон, DK>> покупка нового цуцика теоретически окупится через 140 тысяч миль DK>> пробега (практически же, скорее всего, не окупится никогда).

DO> Это в предположении, что цена бензина не изменится.

Ладно, пусть бензин подорожает вдвое - все равно на цуцике придется ездить несколько лет, чтобы он окупился. Оно того стоит?

Hello, Daniel Kapanadze! You wrote in conference fido7.su.hardw.schemes to snipped-for-privacy@isdn.net.il on Thu,

AT>>> Только Линкольн - существенно лучше их обоих вместе взятых.....

DO>> 13-тилетний нового? По каким, собственно, параметрам?

DK> По удобству использования по прямому назначению, то есть DK> перемещению от 1 до 4 человек из пункта А в пункт Б.

Мы, видимо, разные ещи считаем удобством. Я на такой именно не ездил, но управляемость тех американских машин, что я видел, оставляли желать лучшего.

DO>> Здоровенный

DK> Это не он здоровенный, это цуцик с фокусом компактные. А

Компактные - это Jazz, Fiesta. Эти как раз средние.

DK> линкольн - DK> нормальный полноразмерный седан. Всего на 25 сантиметров длиннее DK> Волги-3102, для сравнения.

Я знаю какого он размера, это большая машина (5.2 метра длиной). В Европе такой еще попробуй припаркуй.

DO>> прожорливый...

DK> А какое это имеет значение, если только ты не "tree hugger"?

Да как-то не дешевеет бензин-то.

DK> У линкольна расход на шоссе 20mpg, у цуцика - 36mpg. Линкольн 1995 DK> года в хорошем состоянии стоит $2,500, цуцик 2009 года в самой DK> дешевой конфигурации - $15,000. DK> То есть по расходу топлива, если взять цену бензина $4 за галлон, DK> покупка нового цуцика теоретически окупится через 140 тысяч миль DK> пробега (практически же, скорее всего, не окупится никогда).

Это в предположении, что цена бензина не изменится.

dima

Hello, Aleksei Pogorily! You wrote in conference fido7.su.hardw.schemes to Dmitry Orlov on Thu, 04 Sep 2008 11:18:45 +0400:

DO>> В точности это я и говорю. Сильно подозреваю, что прекращение DO>> выпуска CRT приведет и к прекращению выпуска более-менее массовых DO>> ламп и из быта и околобытовых применений электронно-вакуумная DO>> техника уйдет окончательно. DO>> Тем более, что чисто технически ей там уже давно нечего делать.

AP> Есть такое устpойство - газотpон pтутный двухкатодный пеpеменного AP> тока. Известно также как люминесцентная лампа. Отличается тем, что AP> является наиболее эффективным из существующих в настоящее вpемя AP> источников света, близкого к белому. Металлогалогенные (с несколько AP> большей эффективностью) - то же самое по существу, отличаются только AP> наличием добавок.

По существу отличаются, причем радикально, конструкцией и материалом электродов, конструкцией и материалом горелки и конструкцией колбы.

AP> И оно явно не собиpается никуда уходить.

Hе собирается.

AP> А пpибоp электpовакуумный.

Прибор газоразрядный. Из электронно-вакуумных остается в бытовых (и около) применениях только магнетроны, да немного VFD. При этом в конструкции и технологии магнетронов и усилительных электронных ламп практически нет ничего общего, у VFD - больше, но тоже не много.

AP> Собственно, все газоpазpядные пpибоpы давно уже откачивают как AP> вакуумные, а потом газом (и pтутью где она есть) заполняют в нужном AP> количестве.

Естественно. Само вакуумное оборудование - очень широко используемая в самых разных технологиях вещь и оно никуда не денется. Очень многим современным производсвам вполне по силам освоить, появись такая нужна, производство электронных ламп. Вопрос только в деньгах, коих на этом рынке я не особо вижу.

AP> И катоды в люминесцентных лампах оксидные, только что пpямого AP> накала.

А в HID (и CCFL) - нет.

dima

Мир Вашему дому, Michael!

Четверг Сентябрь 04 2008 13:05, Michael Belousoff писал(а) Sergej Pipets:

Так у полтинника и таких рожек нету ;-)

Удачи! Sergej Pipets ... В канистре находился раствор щелочной кислоты (с) "Вести", РТР, 20.15

Hello, Alexander!

DO>> Значит балансирует где-то на грани рентабельности раз то DO>> прекращают то возобновляют выпуск.

AZ> И это пока в продаже еще есть материалы, которые производились для AZ> изготовителей кинескопов - фольга разных толщин и проволока разных AZ> диаметров из таких необычных металлов и сплавов, как молибден, никель, AZ> ковар, что там еще применяется? А также вакуумное оборудование, AZ> запчасти и расходка к нему. Сейчас производство кинескопов прекратили, AZ> объем потребления этих материалов изготовителями ламп не обеспечит AZ> рентабельности ни одного их имеющихся заводов; если какая мелкая AZ> лаборатория и продолжит выпуск этого, то цены взлетят, как минимум на AZ> порядок, а то и больше. Hесколько лет они (изготовители ламп) AZ> еще продержатся, скупая складские остатки, и все...

Что-то будущее без ламп совсем мне видится слабо. Микроволновок, например, в год сколько миллионов выпускается...

With best wishes, Andrew.

Hello, Igor!

AH>>> на другие буквы алфавита? DO>> Средний технарь, во всяком случае у нас, зарабатывает больше, чем DO>> средний торговец, турагент etc.

IS> Про турагентов не скажу, но тысячи лет купцы были более богаче IS> ремесленников. Пусть и мастеров шедевров. Т.ч. получается ты IS> действительно живёшь на земеле обетованной.

IS> ЗЫ.Продавец в магазине - не торговец, а нанятый человек. Купец тоже IS> не IS> всегда сам стоит у прилавка.

Так купец или продавец в магазине? Просто в таком делении купца надо сравнивать с главным инженером завода.

With best wishes, Andrew.

Hello, Dmitry!

DO> В микроволновочном магнеторе (если тебе доводилось видеть его внутри) DO> и усилительной лампе (опять же если доводилось видеть) нет ни одной DO> общей по технологии изготовления и по большей части материалам DO> детали. В HID лампах - и то больше.

Катод подогревной есть? из хитролегированного вольфрама, помазанный той самой геттерной смесью.

With best wishes, Andrew.

Hello, Daniel Kapanadze! You wrote in conference fido7.su.hardw.schemes to snipped-for-privacy@isdn.net.il on Thu,

DO>> Мы, видимо, разные ещи считаем удобством. Я на такой именно не DO>> ездил, но управляемость тех американских машин, что я видел, DO>> оставляли желать лучшего.

DK> Hу, если ты под "управляемостью" понимаешь возможность DK> вставать на два колеса, как парни из "Автородео" - тогда

Вовсе нет, я так не умею.

DO>> Компактные - это Jazz, Fiesta. Эти как раз средние.

DK> Садись, двойка. Фиеста и Джаз - это субкомпакты (в Европе - DK> "супермини"). Цуцик до 1996 года тоже был субкомпактным, потом дорос DK> до компакта.

Супермини (европейский класс А) это Форд Ka, Фольксваген Лупо etc. Фиеста и Джаз - это класс B, Сивик, Фокус - гольф-класс, или класс C. А твой Континенталь в европейский Е наверное попадает. С 96 года классы действительно подросли, сегодняшний B как 15 лет назад C в массе своей.

DK>>> То есть по расходу топлива, если взять цену бензина $4 за галлон, DK>>> покупка нового цуцика теоретически окупится через 140 тысяч миль DK>>> пробега (практически же, скорее всего, не окупится никогда).

DO>> Это в предположении, что цена бензина не изменится.

DK> Ладно, пусть бензин подорожает вдвое - все равно на цуцике

Да он и вчетверо может.

DK> придется ездить несколько лет, чтобы он окупился. Оно того стоит?

Как я уже говорил выше, зависит от подхода. В Европе мало кто на E классе (не путать с мерседесовским модельным рядом) ездит и не потому, что там не могут большое корыто сделать.

dima

Hello, Andrew Doroshev! You wrote in conference fido7.su.hardw.schemes to Dmitry Orlov on Fri, 05 Sep 2008 07:35:46 +0400:

DO>> В микроволновочном магнеторе (если тебе доводилось видеть его DO>> внутри) DO>> и усилительной лампе (опять же если доводилось видеть) нет ни одной DO>> общей по технологии изготовления и по большей части материалам DO>> детали. В HID лампах - и то больше.

AD> Катод подогревной есть?

Прямого накала, есть. В усилительных лампах такой не применяется.

AD> из хитролегированного вольфрама, помазанный той самой геттерной AD> смесью.

Геттерной? Геттер - поглотитель газов в вакуумных приборах, причем тут катод?

dima

Сheer, Dmitry!

At first, it was:

DO>>> В микроволновочном магнеторе (если тебе доводилось видеть его DO>>> внутри) DO>>> и усилительной лампе (опять же если доводилось видеть) нет ни DO>>> одной общей по технологии изготовления и по большей части DO>>> материалам детали. В HID лампах - и то больше.

AD>> Катод подогревной есть?

DO> Прямого накала, есть. В усилительных лампах такой не применяется. Применяется, от кенотронов до генераторных. Спроси у Саши Торреса, он знает.

Good luck. MAI detector(dog)surguttel(point)ru phone:(3462) 211-607