инвеpтоp напpяжения из 12 вольт в +/-28(38)

Hello All дайте схему сабжа или подскажите куда копать. хочу автомобильный усилитель попpобовать сделать.

Bye

Reply to
Andrey Volkov
Loading thread data ...

Hello, Andrey! You wrote to All on Fri, 27 Mar 2009 14:06:56 +0300:

AV> Hello All AV> дайте схему сабжа или подскажите куда копать. хочу автомобильный AV> усилитель попpобовать сделать.

Копай сюда:

formatting link

With best regards, Igor Titovka. E-mail: snipped-for-privacy@nwgsm.ru

Reply to
Igor Titovka

Hello, Andrey !

Once (Friday March 27 2009) at 14:06 someone named Andrey Volkov wrote to All. So, look here:

AV> дайте схему сабжа или подскажите куда копать. хочу автомобильный AV> усилитель попpобовать сделать. Самый простой совет - возьми схему любого автомобиьного усилителя мощности . Классика жанра - TL494 .

Reply to
Alex Brilakov

Hебольшой (до 100 честых Вт) автомобильный усилитель делается мостовым и работает на двухомные динамики. Впрочем, купить готовый обычно дешевле обходится, изделие-то массовое.

Вал. Дав.

Reply to
Valentin Davydov

Hello, Valentin! You wrote to Andrey Volkov on Sat, 28 Mar 2009 07:32:46 +0000 (UTC):

VD> Hебольшой (до 100 честых Вт) автомобильный усилитель делается VD> мостовым и работает на двухомные динамики.

14v*14v/(2*2ом)=~50вт, откуда еще 50 ?

Для 100вт в мосте надо не 2-х а 1-омные динамики.

With best regards, Alexander Torres. 2:461/28

formatting link
OR
formatting link

Reply to
Alexander Torres

Привет Valentin!

28 марта 2009 года (а было тогда 10:32) Valentin Davydov в своем письме к Andrey Volkov писал:

VD> Hебольшой (до 100 честых Вт) автомобильный усилитель делается мостовым VD> и работает на двухомные динамики.

примеры готовых схемотехнических решений в эху с урлами или с указанием на номера мурзилок плиз валяется 2ohm 100wt нч денамик без дела - впендюрю себе в жигули :)

WBR, Vitaly.

Reply to
Vitaly Portunov

VD>> Hебольшой (до 100 честых Вт) автомобильный усилитель делается VD>> мостовым и работает на двухомные динамики.

AT> 14v*14v/(2*2ом)=~50вт, откуда еще 50 ?

Почему нагрузка мостового усилка на динамик 2 ома становится 2*2 ома, т.е. четыре ома?

Dima

Reply to
Dima Badisov

Пpивет, Vitaly.

Вот что Vitaly Portunov wrote to Valentin Davydov:

VD>> Hебольшой (до 100 честых Вт) автомобильный yсилитель делается VD>> мостовым и pаботает на двyхомные динамики.

Шнобелевскyю пpемию аффтоpy! Hастаиваю на пpисyжде... эээ нет, на выписывании оной.

VP> пpимеpы готовых схемотехнических pешений в эхy с ypлами или с VP> yказанием на номеpа мypзилок плиз валяется 2ohm 100wt нч денамик без VP> дела - впендюpю себе в жигyли :)

Hy какие тyт могyт быть pешения? Hа выходе моста, питаемого 14 вольтами, амплитyда бyдет не больше 14 вольт, и на двyх омах нагpyзки сто ватт могyт быть только китайские, ибо P = Um^2 / 2R, то есть на самом деле 50 ватт. И то - пиковые или синyсоидальные. Для pеального мyзыкального сигнала, с его пик-фактоpом, и десятка, скоpее всего, не бyдет.

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

56 51' 13.7"N, 60 36' 26.4"E

... ==== Пpоблемy надо pешать до того, как она появится. ====

Reply to
Michael Belousoff

Салют, Dima! You wrote to Alexander Torres on Sat, 28 Mar 2009 18:05:53 +0300:

VD>>> Hебольшой (до 100 честых Вт) автомобильный усилитель делается VD>>> мостовым и работает на двухомные динамики.

AT>> 14v*14v/(2*2ом)=~50вт, откуда еще 50 ?

DB> Почему нагрузка мостового усилка на динамик 2 ома становится 2*2 ома, DB> т.е. четыре ома?

Потому что мощность на синусе меряется, а не на меандре. Для 14В амплитуды синуса действующее напряжение - 14/(корень из 2)В.

С приветом из Hовосибирска Самойленко Михаил aka Билли Бонс

Reply to
Mikhail Samoilenko

Hi Alexander!

At суббота, 28 маpта 2009, 12:49 Alexander Torres wrote to Valentin Davydov:

VD>> Hебольшой (до 100 честых Вт) автомобильный усилитель делается VD>> мостовым и работает на двухомные динамики.

AT> 14v*14v/(2*2ом)=~50вт, откуда еще 50 ?

AT> Для 100вт в мосте надо не 2-х а 1-омные динамики.

Вольтодобавка. Есть такие усилители специально для автомобилей, TDA1562Q напpимеp. 70 ватт типовое значение макс. мощности на 4-омный динамик.

Cheers, Aleksei [mailto: snipped-for-privacy@nm.ru]

Reply to
Aleksei Pogorily

DB>> Почему нагрузка мостового усилка на динамик 2 ома становится 2*2 DB>> ома, т.е. четыре ома?

MS> Потому что мощность на синусе меряется, а не на меандре. MS> Для 14В амплитуды синуса действующее напряжение - 14/(корень из 2)В.

а, т.е. я просто формулу забыл давно.... :)

Dima

Reply to
Dima Badisov

Hello, Dima! You wrote to Alexander Torres on Sat, 28 Mar 2009 18:05:53 +0300:

VD>>> Hебольшой (до 100 честых Вт) автомобильный усилитель делается VD>>> мостовым и работает на двухомные динамики.

AT>> 14v*14v/(2*2ом)=~50вт, откуда еще 50 ?

DB> Почему нагрузка мостового усилка на динамик 2 ома становится 2*2 DB> ома, т.е. DB> четыре ома?

Откуда ты взял такую глупость? Для немостового усилителя Uп^2/8Rн, для мостового - Uп^2/2Rн

Это макс. теоретическая мощность, без учета падения напряжения на выходных транзисторов, для усилителей без вольтдобавок, т..е для обычных УHЧ.

With best regards, Alexander Torres. 2:461/28

formatting link
OR
formatting link

Reply to
Alexander Torres

Привет Aleksei!

28 марта 2009 года (а было тогда 21:35) Aleksei Pogorily в своем письме к Alexander Torres писал:

AT>> Для 100вт в мосте надо не 2-х а 1-омные динамики.

AP> Вольтодобавка. Есть такие усилители специально для автомобилей, AP> TDA1562Q напpимеp. 70 ватт типовое значение макс. мощности на 4-омный AP> динамик.

ничосе!!! даже на 4 ома 70 ватт! надо срочно покупать мекруху! а на 2 ома она умеет работать? у меня денамиq 100 wt 2 ohm

WBR, Vitaly.

Reply to
Vitaly Portunov

Привет Alexander!

28 марта 2009 года (а было тогда 22:14) Alexander Torres в своем письме к Dima Badisov писал:

VD>>>> Hебольшой (до 100 честых Вт) автомобильный усилитель делается VD>>>> мостовым и работает на двухомные динамики. AT>>> 14v*14v/(2*2ом)=~50вт, откуда еще 50 ? DB>> Почему нагрузка мостового усилка на динамик 2 ома становится 2*2 DB>> ома, т.е. четыре ома?

AT> Откуда ты взял такую глупость? AT> Для немостового усилителя Uп^2/8Rн, для мостового - Uп^2/2Rн

это из той же книжки, где написано, что в военное время значение синуса может достигать 4? ;)

AT> Это макс. теоретическая мощность, без учета падения напряжения на AT> выходных транзисторов, для усилителей без вольтдобавок, т..е для AT> обычных УHЧ.

теоретическая мощность имхо как раз ничем не ограничивается, никаким насыщением

- на то она и теоретическая модератор прав! если уж 70 вт в автомобиле легко безо всяких инверторов на 4 ом, то 2-х омах сотня ватт и подавно!!!

WBR, Vitaly.

Reply to
Vitaly Portunov

VP> насыщением - на то она и теоретическая модератор прав! если уж 70 вт в VP> автомобиле легко безо всяких инверторов на 4 ом, то 2-х омах сотня ватт и VP> подавно!!!

Кто-то врет. Скорее калькулятор. Если принебречь падением на активных элементах, то подключив к источнику 14В нагрузку 4 Ома получим ток 3,5А, т.е. мощность около 49 Вт. Реально напряжение будет ниже за счет падения на транзисторах. Да и музыки не будет:-)

73! UT0YO
Reply to
Oleg_Zhuk

Hello Alexander!

28 Mar 09 12:49, Alexander Torres wrote to Valentin Davydov:

VD>> Hебольшой (до 100 честых Вт) автомобильный усилитель делается VD>> мостовым и работает на двухомные динамики.

AT> 14v*14v/(2*2ом)=~50вт, откуда еще 50 ?

AT> Для 100вт в мосте надо не 2-х а 1-омные динамики.

А еще с каких это пор аудио-оконечники стали RTR по выходу? А если нет, то там не 14 В амплитуды на выходе, а, дай Бог, 12.

Всего доброго!

А. Забайрацкий.

Reply to
Alexander Zabairatsky

Привет Oleg_Zhuk!

29 марта 2009 года (а было тогда 03:17) Oleg_Zhuk в своем письме к Vitaly Portunov писал:

VP>> насыщением - на то она и теоретическая модератор прав! если уж 70 VP>> вт в автомобиле легко безо всяких инверторов на 4 ом, то 2-х омах VP>> сотня ватт и подавно!!!

OZ> Кто-то врет. Скорее калькулятор. Если принебречь падением на активных OZ> элементах, то подключив к источнику 14В нагрузку 4 Ома получим ток OZ> 3,5А, т.е. мощность около 49 Вт. Реально напряжение будет ниже за счет OZ> падения на транзисторах. Да и музыки не будет:-)

речь не про музыку, а про ватты а модератору надо верить, на то он и модератор! сказано 70 ватт на 4 омах при петалове 14 вольт, значит 70! я ему верю почему-то...

WBR, Vitaly.

Reply to
Vitaly Portunov

Hi Vitaly!

At воскp., 29 маpта 2009, 01:05 Vitaly Portunov wrote to Aleksei Pogorily:

AT>>> Для 100вт в мосте надо не 2-х а 1-омные динамики. AP>> Вольтодобавка. Есть такие усилители специально для автомобилей, AP>> TDA1562Q напpимеp. 70 ватт типовое значение макс. мощности на 4-омный AP>> динамик. VP> ничосе!!! даже на 4 ома 70 ватт! надо срочно покупать мекруху! а на 2 ома VP> она умеет работать? у меня денамиq 100 wt 2 ohm

Hет, на 2 ома не pаботает. Посмотpи на сайтах изготовителей таких микpосхем - должны быть и дpугие.

Cheers, Aleksei [mailto: snipped-for-privacy@nm.ru]

Reply to
Aleksei Pogorily

Откуда лишняя двойка в знаменателе?

Достаточно прибавить громкость побольше, до ограничения. Вот больше 100 Вт - уже запасать энергию требуется.

Вал. Дав.

Reply to
Valentin Davydov

Hi Alexander!

At воскp., 29 маpта 2009, 09:26 Alexander Zabairatsky wrote to Alexander Torres:

AT>> 14v*14v/(2*2ом)=~50вт, откуда еще 50 ? AT>> Для 100вт в мосте надо не 2-х а 1-омные динамики. AZ> А еще с каких это пор аудио-оконечники стали RTR по выходу? А если нет, то AZ> там не 14 В амплитуды на выходе, а, дай Бог, 12.

Смотpим данные TDA1558Q пpи питании 14,4В. Типовое пpи THD=0,5% у него 17 ватт на 4 Ом. То есть 11,66 вольт амплитуды. Остальные 2,7 вольт падают на выходных тpанзистоpах. А типовые 22 ватта макс. мощности - это пpи THD=10%, что означает ощутимое обpезание веpхушек синусоиды, падение на тpанзистоpах пpи этом немногим меньше.

Cheers, Aleksei [mailto: snipped-for-privacy@nm.ru]

Reply to
Aleksei Pogorily

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.