Hello Sergey!
05 Oct 03 17:46, Sergey Kosaretskiy wrote to Alexander Zabairatsky:
NB>>> 4KC - 18AW NB>>> 220вольт NB>>> 50Hz NB>>> 0.5 uF + 510 Ом NB>>> 6W NB>>> 0.16A NB>>> Четыре вывода п1 п2 с1 с2 AZ>>
AZ>> Берешь омметр и измеряешь сопротивления обмоток. Обмотку с AZ>> меньшим сопротивлением включаешь в сеть напрямую, обмотку с AZ>> бОльшим - через последовательно соединенные емкость и резистор. AZ>> Емкость нужна на 600в, не меньше (ну, или МБГЧ на 300-400в), AZ>> резистор - на 25 вт (ПЭ-25 или ПЭВ-25). Изменение направления AZ>> вращения достигается переполюсовкой одной из обмоток. Если AZ>> механическая нагрузка не очень большая, то вместо 510 ом лучше AZ>> взять что-то побольше - до 1.5ком. Критерий - чтобы движок AZ>> уверенно запускался, и, в то же время, не очень грелся и AZ>> вибрировал. А вообще, движок - полный рулез. Hаша попытка его AZ>> содрать - КД-6-4 в 100 раз хуже - гремит, как трактор, в отличие AZ>> от оригинала. Болгарский (ЕМ-6-4) еще хуже.
SK> Кстати - КД-6-4 включается не так. Если веpить pисунку на табличке - SK> обмотки включаются последовательно, а паpаллельно одной из них (не SK> помню какой) - цепочка из 510 Ом и конденсатоpа.
Угу. И емкость там не 0.5 мкф, а побольше. И у болгарского ЕМ-6-4 также. А еще у этих японских 4KS-18AW весело летели обмотки, так я брал дохлый японский и живой отечественный и перебирал - статор с живыми обмотками брал от отечественного, а крышки с подшипниками и ротор - от японского, все хорошо подходило, получался вполне приличный тихий двигатель. А отечественный ротор с крышками и японский статор со сгоревшими обмотками выбрасывал нафиг.
Всего доброго!
А. Забайрацкий.