Climatizadores.

Hola a todos.

Como veo que hay por aquí quien conoce el tema de los coches, quería haceros una consulta. Mi coche tiene un equipo de aire acondicionado que funciona muy bien... demasiado bien. Incluso habiendo estado al sol enfría el habitáculo en unos minutos, pero con frecuencia, cuando lleva un rato andando, hace frío. Según las instrucciones, para regular la temperatura se puede combinar AA con calefacción, es decir, giras el mando frío/calor hasta un punto en que la calefacción compense el frío del AA. Pero al hacer esto, estás desperdiciando energía, y además, al combinar AA y calefacción entra un olor desagradable, como a quemado (el mecánico me ha dicho que les pasa a todos, y que no tiene arreglo). Al final, hay que andar apagando y encendiendo el AA para regular la temperatura. Bueno, la cosa es que estoy pensando en ponerle una especie de climatizador, en realidad un termostato, que se encargue de encender y apagar el AA. Pero tengo una duda, y es dónde poner el sensor o sensores de temperatura. El sitio ideal sería el lugar por donde salga el aire del habitáculo, pero no tengo ni idea de dónde está eso. Cuando se pone el aire en modo recirculación, si debe haber un lugar por donde retorne el aire, pero cuando está en modo normal, yo al menor no sé donde está eso. ¿Dónde llevan los sensores los coches con climatizador? Por si sirve de algo, es para un Peugeot 406.

--
Saludos de José Manuel García
jose.mgg@terra.es
http://213.97.130.124
Reply to
pepitof
Loading thread data ...

Normalmente, la salida de aire es por el maletero, pero no creo que te sirva de mucho medir la temperatura en ese sitio. Por otro lado, tampoco vas a conseguir una temperatura uniforme dentro del coche (te puede dar sol por un lado, y ya vas fino. Claro, los mercedes de clase S tienen tropecientos sensores y controlan temperatura por zonas, pero no es el caso). El grupo PSA lleva el sensor delante del pasajero, Audi en los montantes de las puertas...ponlo en algún lugar a la altura del pecho, y regulas como te vaya bien, la temperatura REAL tampoco tendrá mucho que ver, pero lo pondrás a tu gusto.

pepitof escribió en el mensaje de noticias bhq3lt$1u3sl$ snipped-for-privacy@ID-165733.news.uni-berlin.de... | Hola a todos. | | Como veo que hay por aquí quien conoce el tema de los coches, quería haceros | una consulta. Mi coche tiene un equipo de aire acondicionado que funciona | muy bien... demasiado bien. Incluso habiendo estado al sol enfría el | habitáculo en unos minutos, pero con frecuencia, cuando lleva un rato | andando, hace frío. Según las instrucciones, para regular la temperatura se | puede combinar AA con calefacción, es decir, giras el mando frío/calor hasta | un punto en que la calefacción compense el frío del AA. Pero al hacer esto, | estás desperdiciando energía, y además, al combinar AA y calefacción entra | un olor desagradable, como a quemado (el mecánico me ha dicho que les pasa a | todos, y que no tiene arreglo). Al final, hay que andar apagando y | encendiendo el AA para regular la temperatura. | Bueno, la cosa es que estoy pensando en ponerle una especie de climatizador, | en realidad un termostato, que se encargue de encender y apagar el AA. Pero | tengo una duda, y es dónde poner el sensor o sensores de temperatura. El | sitio ideal sería el lugar por donde salga el aire del habitáculo, pero no | tengo ni idea de dónde está eso. Cuando se pone el aire en modo | recirculación, si debe haber un lugar por donde retorne el aire, pero cuando | está en modo normal, yo al menor no sé donde está eso. ¿Dónde llevan los | sensores los coches con climatizador? | Por si sirve de algo, es para un Peugeot 406. | | -- | | Saludos de José Manuel García | snipped-for-privacy@terra.es | http://213.97.130.124 | | | |

Reply to
CRAM

Encima de los pies del pasajero hay una cubierta tapizada, que es de cartón. Si la retiras (tiene unos cinco tornillos) te aparecen el ventilador y el filtro del polen. No me preguntes porque está ahi, pero está (por lo menos en los Xantias, el 406 tengo entendido que es muy parecido). No hay que desmontar el salpicadero. Si no te corre prisa puedo preguntar a un amigo que es mecánico de Peugeot cuando vuelva de vacaciones.

Saludos Miguel Giménez

Reply to
Miguel Gimenez

Vale, eso sí lo he visto, pero como no tenía rajitas para entrada de aire ni nada, no creí que fuera eso. Luego lo desmonto a ver. De todas formas, creo que tendré que sacar el salpicadero, para conectar el aparato a la corriente y al botón original del AA. La verdad es que no sé muy bien por donde meterle mano, ya sabes que en los coches modernos la mitad de las piezas van cogidas con uñas de presión y cosas así, y me da miedo de cargarme algo, pero hablaré con mi cuñado el mecánico a ver.

--

Saludos de José Manuel García snipped-for-privacy@terra.es http://213.97.130.124

"Miguel Gimenez" escribió en el mensaje news:bhst3i$2ggdk$ snipped-for-privacy@ID-172267.news.uni-berlin.de...

cartón.

Reply to
pepitof

Yo pienso que es perfectamente posible, pero tendrias que colocarlas en el techo, con el lado que produce frio para abajo y el que irradia calor hacia arriba (y que estuvieran en contacto con el aire para que se enfriaran al circular. En este caso solo funcionaría cuando el coche circulara).

Un saludo.

Reply to
Villars

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.