gracias a los dos sobre todo por lo de la radio, en 10 dias he de ponerla la nueva a mi coche y siempre está bien recordar quitar los bornes d ela bateria y demas, gracias.
--
La vida es dura SPYFLY
"Francisco Gayá" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@individual.net...
unos
un
me refiero que cuando tiene el convertidor conectado el coche está parado como si de una esposicion se tratase. por lo cual no necesita luces de carretera ni nada de eso, crees que asi me dará la corriente necesaria o se me descargará la bateria de todos modos.
--
La vida es dura SPYFLY
"Spyfly" escribió en el mensaje news:zGSLd.108608$ snipped-for-privacy@telenews.teleline.es...
añades
el
maximo
saber
con
W.
dc
podria
de
de
No te lo tomes a mal, en todo caso no iba contigo
-- Saludos Regards Alex
no.no me lo tomo mal.
--
La vida es dura SPYFLY
"Alex GD" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@individual.net...
El martes pudimos ver a Spyfly diciendo:
No, eso es lo que un par de bombillas de intermitente.
Lo que pasará es que te comerás la batería.
P.S. ¿Alguna cosilla de paso más que declarar? ¿Un horno de pizzas, por ejemplo? :-)
Sinceramente, no lo se... hay dependencias, ademas de que el convertidor = (supongo) que efectuara el consumo en funcion de la carga que tenga = conectada... no es lo mismo soportar un consumo maximo y continuo que = uno proporcional. Pero tienes que tener en cuenta, que el alternador a bajo regimen (motor = al ralenti) no genera toda la potencia que puede dar... y no creo que = estes 'parado y acelerando' ...=20
Un saludo E. Feijoo.
"Spyfly" escribi=F3 en el mensaje = news:vNSLd.108797$ snipped-for-privacy@telenews.teleline.es... | me refiero que cuando tiene el convertidor conectado el coche est=E1 = parado | como si de una esposicion se tratase. por lo cual no necesita luces de | carretera ni nada de eso, crees que asi me dar=E1 la corriente = necesaria o se | me descargar=E1 la bateria de todos modos. |=20 | -- |=20 | La vida es dura | SPYFLY |=20 | "Spyfly" escribi=F3 en el mensaje | news:zGSLd.108608$ snipped-for-privacy@telenews.teleline.es... | > ok, quiero a=F1adir qu el evehiculo esta encendido siempre que tiene = el | > convertidor (el de 30 a.) conectado y este ademas se apaga solo = cuando | > detecta una descarga en la bateria asi que por eso creo q no debo | > preocuparme. Ademas cuando conecto el convertidor el coche tiene las = luces | > apagadas tan solo los neones, el resto de luces (cruce,largas....) = est=E1 | > apagado,tan solo la radio esta encedia. | >
| > -- | >
| > La vida es dura | > SPYFLY | >
| > "E.Feijoo" escribi=F3 en el mensaje | > news: snipped-for-privacy@individual.net... | > Creo que el mensaje original se te olvido 'este' peque=F1o detalle = (el | > convertidor cuyo consumo es de 30 Amp.) | >
| > Teniendo en cuenta la limitada potencia del alternador, o bien pones = uno | > mayor (no se si lo hay de/para 12 V ya que 'los de cami=F3n' son de =
24v.) o | > bien desconectas 'el invento' de noche, dado que si a ese consumo le | a=F1ades | > el de la iluminaci=F3n, no conseguir=E1s recargar adecuadamente la = bater=EDa. (y | > al d=EDa siguiente tendr=E1s que pedir auxilio). | >| > Un saludo E. Feijoo | >
| > "Spyfly" escribi=F3 en el mensaje | > news:k4QLd.104856$ snipped-for-privacy@telenews.teleline.es... | > | ok.Gracias. Otra preguntilla, si me pasase poniendo neones podria = darse | el | > | caso de que al tenerlos encendidos todos el alternador funcione al | maximo | > y | > | aun asi no de suficiente y empiece a descargar la bateria??. = podria | saber | > | cual seria un cifra apropiada en watios la cual poder utilizar con = mis | > | neones. Por ahora el vehiculo tiene 15 neones hemos medido su = amperage | con | > | un polimetro y nos dio 0.25 A cda uno con lo cual: 0.25 A. * 12 v. = =3D 3 | W. | > y | > | 3 w. * 15 unids =3D 45 w. esto es excesivo??? | > | | > | Otra preguntilla de paso el coche tambi=E9n tiene un convertidor = de ac a | dc | > | que consume 30 A. que justo lo suelo conectar a la vez que los = neones y | > | claro eso ya es 30 A. * 12 v. =3D 360 w + los 45 w de neones + los = que | > consume | > | la radio y luces interiores q no tengo ni idea de lo que ser=E1, = esto | podria | > | da=F1ar la bateria o el alternador o algo?? | > | | > | -- | > | | > | La vida es dura | > | SPYFLY | > | | > | "Franois" escribi=F3 en el mensaje | > | news: snipped-for-privacy@terra.es... | > | > Spyfly se atrevi=F3 a decir: | > | > > los neones por ahora son interiores,asi q casi q se = descartaria lo | de | > | agua o | > | > > humedad, ya q el coche pos se utiliza com coche normal no como = nada | > | raro. Lo | > | > > del fusible aereo q es un fusible normal y corriente? | > | > >
| > | >
| > | > S=ED, a=E9reo es el portafusibles, se trata de un portafusibles = sin | > | > sujecci=F3n, intercalado en el cable y 'colgando' de =E9l. | > | >
| > | > > Este conocido de mi amigo le dijo q si ponia demasiados neones = al | > final | > | > > fastidiaria el alternador y q si keria tener los neones lo q = debia | de | > | hacer | > | > > es poner uno de un autobus, o similar? yo no entienod muy bien = q | > funcion | > | > > tiene un alternador pero eso es lo q le dijo palabras = textuales. | > ademas | > | > > comento q los de autobus eran caros unas 100 mil pelillas. | > | > >
| > | >
| > | > Mejor el de una locomotora diesel-el=E9ctrica, no veas lo que = da. ;-) | > | > La funci=F3n del alternador es producir electricidad, la cual = carga la | > | > bater=EDa y/o alimenta los circuitos el=E9ctricos del coche. Por = supuesto, | > | > su potencia no es infinita y tiene un l=EDmite. Por el = comentario, los | > | > tiros van por ah=ED, por el consumo. El consumo de los tubos es = m=EDnimo, | > | > si montas incluso media docena que supongo no llegan a los 10W, = suman | > | > lo que *una* bombilla de luz de carretera (las largas). Claro, = que si | > | > se trata de iluminar una feria, le har=E1 falta un grupo = aut=F3nomo. | > | >
| > | >
| > | >
| > | | > | | > | | >
| >
| >
| >
| >
|=20 |=20 |
jejejeje, por ahora no pero que sepas que tengo un amigo que ya me lo ha comentado,jejeje.
--
La vida es dura SPYFLY
"Franois" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@terra.es...
dc
consume
podria
ok, efectivamente el coche está a ralenti. el convertido consume aproximandamente 25 A todo el rato. gracias, asi que lo que entiendo es que lo único que me puede pasar es que el alternador no de cargado la bateria y esta se descarge, pero el convertidor se apaga antes de que la bateria se agote del todo para poder volver a arrancar el vehiculo, asi que en el momento que se apage el convertidor, lo dejo un ratillo apagado y luego ya lo enciendo otro ratillo.no?
--
La vida es dura SPYFLY
"E.Feijoo" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@individual.net... Sinceramente, no lo se... hay dependencias, ademas de que el convertidor (supongo) que efectuara el consumo en funcion de la carga que tenga conectada... no es lo mismo soportar un consumo maximo y continuo que uno proporcional. Pero tienes que tener en cuenta, que el alternador a bajo regimen (motor al ralenti) no genera toda la potencia que puede dar... y no creo que estes 'parado y acelerando' ...
Un saludo E. Feijoo.
"Spyfly" escribió en el mensaje news:vNSLd.108797$ snipped-for-privacy@telenews.teleline.es... | me refiero que cuando tiene el convertidor conectado el coche está parado | como si de una esposicion se tratase. por lo cual no necesita luces de | carretera ni nada de eso, crees que asi me dará la corriente necesaria o se | me descargará la bateria de todos modos. | | -- | | La vida es dura | SPYFLY | | "Spyfly" escribió en el mensaje | news:zGSLd.108608$ snipped-for-privacy@telenews.teleline.es... | > ok, quiero añadir qu el evehiculo esta encendido siempre que tiene el | > convertidor (el de 30 a.) conectado y este ademas se apaga solo cuando | > detecta una descarga en la bateria asi que por eso creo q no debo | > preocuparme. Ademas cuando conecto el convertidor el coche tiene las luces | > apagadas tan solo los neones, el resto de luces (cruce,largas....) está | > apagado,tan solo la radio esta encedia. | >
| > -- | >
| > La vida es dura | > SPYFLY | >
| > "E.Feijoo" escribió en el mensaje | > news: snipped-for-privacy@individual.net... | > Creo que el mensaje original se te olvido 'este' pequeño detalle (el | > convertidor cuyo consumo es de 30 Amp.) | >
| > Teniendo en cuenta la limitada potencia del alternador, o bien pones uno | > mayor (no se si lo hay de/para 12 V ya que 'los de camión' son de 24v.) o | > bien desconectas 'el invento' de noche, dado que si a ese consumo le | añades | > el de la iluminación, no conseguirás recargar adecuadamente la batería. (y | > al día siguiente tendrás que pedir auxilio). | >
| > Un saludo E. Feijoo | >
| > "Spyfly" escribió en el mensaje | > news:k4QLd.104856$ snipped-for-privacy@telenews.teleline.es... | > | ok.Gracias. Otra preguntilla, si me pasase poniendo neones podria darse | el | > | caso de que al tenerlos encendidos todos el alternador funcione al | maximo | > y | > | aun asi no de suficiente y empiece a descargar la bateria??. podria | saber | > | cual seria un cifra apropiada en watios la cual poder utilizar con mis | > | neones. Por ahora el vehiculo tiene 15 neones hemos medido su amperage | con | > | un polimetro y nos dio 0.25 A cda uno con lo cual: 0.25 A. * 12 v. = 3 | W. | > y | > | 3 w. * 15 unids = 45 w. esto es excesivo??? | > | | > | Otra preguntilla de paso el coche también tiene un convertidor de ac a | dc | > | que consume 30 A. que justo lo suelo conectar a la vez que los neones y | > | claro eso ya es 30 A. * 12 v. = 360 w + los 45 w de neones + los que | > consume | > | la radio y luces interiores q no tengo ni idea de lo que será, esto | podria | > | dañar la bateria o el alternador o algo?? | > | | > | -- | > | | > | La vida es dura | > | SPYFLY | > | | > | "Franois" escribió en el mensaje | > | news: snipped-for-privacy@terra.es... | > | > Spyfly se atrevió a decir: | > | > > los neones por ahora son interiores,asi q casi q se descartaria lo | de | > | agua o | > | > > humedad, ya q el coche pos se utiliza com coche normal no como nada | > | raro. Lo | > | > > del fusible aereo q es un fusible normal y corriente? | > | > >
| > | >
| > | > Sí, aéreo es el portafusibles, se trata de un portafusibles sin | > | > sujección, intercalado en el cable y 'colgando' de él. | > | >
| > | > > Este conocido de mi amigo le dijo q si ponia demasiados neones al | > final | > | > > fastidiaria el alternador y q si keria tener los neones lo q debia | de | > | hacer | > | > > es poner uno de un autobus, o similar? yo no entienod muy bien q | > funcion | > | > > tiene un alternador pero eso es lo q le dijo palabras textuales. | > ademas | > | > > comento q los de autobus eran caros unas 100 mil pelillas. | > | > >
| > | >
| > | > Mejor el de una locomotora diesel-eléctrica, no veas lo que da. ;-) | > | > La función del alternador es producir electricidad, la cual carga la | > | > batería y/o alimenta los circuitos eléctricos del coche. Por supuesto, | > | > su potencia no es infinita y tiene un límite. Por el comentario, los | > | > tiros van por ahí, por el consumo. El consumo de los tubos es mínimo, | > | > si montas incluso media docena que supongo no llegan a los 10W, suman | > | > lo que *una* bombilla de luz de carretera (las largas). Claro, que si | > | > se trata de iluminar una feria, le hará falta un grupo autónomo. | > | >
| > | >
| > | >
| > | | > | | > | | >
| >
| >
| >
| >
| | |
joder chaval, qué cojones inventaste? eso con un relé, dos metros de cable y cuatro faston se hace.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.