[wynalazki] pomysl jak ? troche NTG

Jun 06, 2006 14 Replies

Witajcie, w wyniku przeróbek samochód nie ma mo¿liwo¶ci pod³±czenia licznika prêdko¶ci (by³ mechaniczny na lince), licznik pasowa³oby aby jednak by³, jak w najprostszy spsób dokombinowaæ licznik do samochodu, rozwi±zanie z licznikiem rowerowym jest hmm ¶rednie (tym bardziej ze jego zakres jest do



200km/h a auto bedzie mieæ wieksz± Vmax), mo¿e byæ analog mo¿e byæ cyfrowy (tu wydaje siê mo¿liwo¶ci s± wiêksze), s± jakie¶ rozwi±zania które mo¿na zaadaptowaæ do samochodu? dziekuje z góry za sugestie i pomys³y, Piotr

U¿ytkownik "Piotr_AC_krk" <acsklep_nospam snipped-for-privacy@interia.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:e647bt$eqj$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

Sam licznik nie jest trudno zrobiæ najtrudniej znale¼æ miejsce gdzie zamontowaæ czjnik... czyta³em co¶ o montowaniu magnesu na tarczy przedniego ko³a... mo¿na gdzie¶ na wale... na pó³ o¶ce...

Pozdrawiam Jarek O.

Pokombinował bym z podłaczeniem z jakiegoś pojazdu gdzie jest elektryczny (np. z lanosa).

Pozdrawiam

Ale co sie stalo - wstawiles skrzynie z impulsatorem ?

Jak byla taka skrzynia to pewnie i byl zestaw zegarow - tak bedzie najprosciej.

Jest tez pare innych mozliwosci, ale to zalezy jak badzo ci sie chce kombinowac.

J.

Zczytac impulsy z czujnikow ABS - zazwyczaj na jeden obrot kola przypada

96 impulsow, zsumowac i podzielic przez 4. znajac obwod kola masz predkosc, majac predkosc mozesz wygenerowac napiecie sterujace wskaznikiem analogowym lub wyswietlac wynik cyfrowo.

Wyskaluj licznik rowerowy w dziesiatkach kilometrow, i wtedy pokazywana predkosc 9,8 to jest 98 km/h

Pozdrrrr... Rekiso

pozostaje jeszcze kwestia estetyki, kolega odnawia BMW E21,auto jest u lakiernika, potem tapicer itd., jest te¿ przypasowany silnik 2,5 z E36 tylko w starszych liczniki prêdko¶ci by³y mechaniczne a w nowszych bierze informacje z nadajnika impulsów drogi i tu pojawi³ siê problem, czym zast±piæ i jak to zrealizowaæ, piotr

Caly licznik w miejscu tarczy predkosciomierza, z otworem wycietym tylko na wyswietlacz. Przyciski wyprowadzone przewodami pod standartowe dostepne na desce. Nie wiem jak wyglada oryginal deski - wiec nie bede za duzo sie madrzyl :-) Jedno jest pewne - trzeba kombinowac. A czujnik obrotow mozna umiescic na tarczy hamulcowej - bo na polosce bywalo ze nie zadzialal - to bylo w archiwum. Aha - najlepsze : fajny licznik rowerowy ma sporo funkcji - wylicza np. srednia predkosc, i inne takie. Tylko spalania nie wylicza :-)

Powodzenia. Reksio

od dwóch lat "wo¿ê" czujnik na pó³o¶ce. Dzia³a. Wykorzystujê dodatkowe funkcje licznika rowerowego, bo licznik oryginalny te¿ mi dzia³a.

Desoft

Moglbys opisac te funkcje? Bo to prawie "komputer pok³adowy" :-)

Pozdrrrrrr.... Reksio

Poniewa¿ co¶ siê zwiesi³o (u mnie? serwer? ) nie widzia³em postów odpowiedzi, po krótce to co ju¿ napisa³em, kolega doprowadza do nazwijmy to stanu kolekcjonerskiego BMW 323i E21 80r, z prze³adk± silnika z E36 wiele problemów mechanicznych uda³o siê rozw±zaæ, pozosta³ problem rozwi±zania estetyki i funkcjonowania wskazañ prêdko¶ci, w E21 jest to mechanika a w E36 nadjanik impulsów , silnik zosta³ kupiony z ca³ym osprzêtem i skrzyn±, wa³em, komputerem steruj±cym itd wiêc nie by³o problemów z uruchomieniem, gorzej jest z kwesti± deski, mia³a pozostac oryginalna, przek³adka z E36 wi±za³a by sie pewnie -pomijaj±c estetykê, dopasowanie do deski- kwestia rozwi±zañ elektrycznych, elektronicznych, pojawi³ siê zgryz i nie bardzo wiadomo jak to rozwi±zac :/ piotr

On Tue, 6 Jun 2006 23:28:03 +0200, "Pietrek_Kr" <krakus28no

Bylo od tego zaczac :-)

  1. zamontowac przy liczniku [albo i dalej na koncu linki] silniczek elektryczny z impulsatorem czy innym tacho, krecic nim z predkoscia adekwatna do impulsow ze skrzyni. Atmelek/picus/4046 sie przyda, ewentualnie silnik krokowy - tam chyba obroty sa niezbyt duze.

  1. rozebrac liczniki, bedzie tam magnes na koncu linki, w metalowym kubku od wskazowki. skleic, a zamiast linki podlaczyc silnik krokowy i odpowiednio zaprogramowany procesorek. Aaaa - nie bedzie licznik przebiegu dzialal :-(

J.

rozmawia³em z koleg± pasjonatem i okazuje sie ze pomiesza³em, otó¿, w E21 napêd jest ze skrzni a w E36 nadajnik jest w dyfrze z ty³u, problem polega na tym ze dyfer jest z E21 a silnik ze skrzynia z E36 :/ no i zabawa zaczyna sie od nowa, piotr

mo¿e spalanie kalorii, ale napewno nie paliwa (w rowerze???) pozdrawiam s_13

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required