Rozrusznik od skutera.

Na skuterach to sie nie znam, ale po samochodach sadzac:

-moc to najlatwiej oszacowac po akumulatorze - da 20A ? 12V ? to 250W

-to jest moc krotkotrwala, dluzsza praca go przegrzeje.

-lozyska na tulejkach i szczotki tez nie sprzyjaja trwalosci.

-to nie bedzie alternator tylko pradnica. W dodatku szeregowa - czyli o wscieklej ch-ce.

Alternator samochowy na szrocie to ok 100zl, a moc rzedy 400-1000W. A moze nawet wiecej jak podniesiesz napiecie ponad 12V.

J.

U¿ytkownik "J.F." <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@4ax.com...

Wiem ¿e to nie jest super pomys³ ale wynik³ on z braku miejsca... a mianowicie... mam zamiar w swoim romeciku zamontowaæ silnik który bêdzie pe³ni³ role rozrusznika i pr±dnicy i tak siê zastanawiam jaki silnik zastosowaæ ¿eby ruszy³ t³okiem... stawiam ¿e 100W spokojnie wystarczy...

takim alternator to mi nie potrzebny :-)

Szanse ma, ale to jeszcze trzeba moment po zboju, albo przekladnie.

Nie bedzie to latwe do zrobienia.

J.

U¿ytkownik "J.F." <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@4ax.com...

"moment po zboju"??

przek³adnia bêdzie pomiêdzy wa³kiem starego "kopniaka" a silnikiem... chce zrobiæ tak± ¿eby na tym "kopniaku" by³y miejwiêcej 1,5-2 obr/sek

po zbóju :-)

I to ma byc jednoczesnie pradnica ? To wietrze duze klopoty.

J.

U¿ytkownik "J.F." <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@4ax.com...

Za niskie obroty?? Wiesz to ma byæ tylko takie lekkie do³adowanie ¿eby za szybko od tego odpalania aku nie pad³... wydajno¶ci super nie musi mieæ...

Jarek napisał(a):

A zapłon też przerabiasz, czy zostawiasz stary iskrownikowy? Jeśli tak, to MSZ prostrzym i pewniejszym rozwiązaniem będzie ładowanie aku z fabrycznej prądnicy. Tak czy siak będziesz potrzebował przetwornicy do ładowania, więc bądź miłościw dla rozrusznika i pozwól mu czasem odpocząć. Nie wiem jakią konstrukcję mają takie rozruszniczki, ale jeśli siedzi w nich przekładnia planetarna, to przy kilku obrotach wału wirnik może mieć kilkadziesiąt obrotów. Co będzie jak wykręcisz silnik do 3000obr/min? Samochodowe rozruszniki bywają wielkości szklanki (no, trochę dłuższe) i siedzi w nich przekładnia planetarna, której jedno z kół zębatych jest plastikowe (VW Passat 1,8). Rozbierałem go po zacięciu się bendiksa - wypalony plastik, granatowy rdzeń wirnika i czarne uzwojenia... Rozrusznik w roli prądnicy? Odradzam.

AW

U¿ytkownik "AW" <bigwitek@poczta_kropka_onet.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:eh4m9n$eeb$ snipped-for-privacy@atlantis.news.tpi.pl...

O ile dobrze pamiêtam to fabryczna ma 6V i 20W :-) wiêc to nie wchodzi w gre...

Nie wiem jaki± konstrukcjê maj± takie rozruszniczki,

Jako rozrusznik ma byæ silnik pr±du sta³ego a pytanie o rozrusznik by³o bo chcia³em wiedzieæ miej wiêcej ilu wat potrzebuje ¿eby rozkrêciæ silnik