radia samochodowe - kalkulatory

pawelj pisze:

Jak klient nie ma kodu to jak slucha radia ? W kazdym serwisie Renault maja odpowiedni software i sprzet zeby takie radio i samochod uruchomic.

Zupe³nie nie na temat mi odpowiedzia³e¶. Ja w³a¶nie szukam takiego "software" ¿eby takie radio uruchomiæ nie jad±c do autoryzowanego serwisu renault.

A mi się wydawało że ściągają ten kod z bazy danych na podstawie VIN'u Tak przynajmniej było w moim przypadku, oraz tłumaczyło by to fakt z zasłyszanym problemem z uzyskaniem kodu, gdy ktoś miał oryginalne radio ale przełożone z innego samochodu. Co oczywiście nie zmienia faktu posiadania innego softu/sprzętu do dekodowania radia. Pozdrawiam Rafał

numer vin nie jest tu potrzebny

mialem rok temu podobn± historie: w serwisie chcieli 150 zeta z podanie mi kodu z poprzednim wlascicielem kontaktu nie mia³em wiec na newsgrupie zachodniej wyslalem maila tylko z numerem z radia do czlowieka maj±cego taki kalkulator nastepnego dnia odeslal mi dzia³aj±cy kod

niestety adresu do niego juz nie mam ale pamietam ¿e go po prostu wyguglowa³em

Je¿eli mia³bym jedno czy dwa radia to mogê kogo¶ poprosiæ o przys³ugê. Ale jak tego jest jedno czy dwie sztuki dziennie to ju¿ kto¶ mo¿e nie chcieæ pomagaæ

W dniu 2009-07-27 21:59, pawelj napisał/a:

Skąd taka epidemia "zapomnianych" kodów przy tych radyjkach? ;-)

A Ty pamietasz swoj kod? Ja pojecia nie mam jaki moj jest - po cholere to potrzebne? A znajac swoje lenistwo to zamiast szukac w instrukcji (najpierw szukac instrukcji) to prosciej w internecie.

U¿ytkownik "Czarek" snipped-for-privacy@nospampoczta.fm napisa³ w wiadomo¶ci news:h4l187$mcl$ snipped-for-privacy@news.dialog.net.pl...

Sezon urlopowy. Du¿o samochodów parkuje poza domem :)

Sk±d taka epidemia "zapomnianych" kodów przy tych radyjkach? ;-)

W serwisie ró¿nie bywa- czêsto trzeba odpi±c akumulator. Zamiast t³umaczyæ klientowi dlaczego mu radio nie chodzi itd to po podpiêciu akumulatora mogê po¶wiêciæ kilka minut ¿eby klientowi jednak radio chodzi³o.

W dniu 2009-07-28 22:03, pawelj napisał/a:

No fakt, zapomniałem o tej możliwości. Wyjaśnienie całkowicie mi wystarczy. Dzięki.

Czarek pisze:

Niestety ale Renault wlasnie dlatego wylislilo te wszystko klocki z kodami i komputerami zeby ludzie nie jezdzili do innych serwisow. proponuje udac sie do serwisu Renault i dostaniesz kod za drobna oplata.

Nie ma zadnych kalkulatorow jedynie serwisan moze w komputerze sprawdzic jaki jest kod fabryczny.

W dniu 2009-07-28 23:20, games napisał/a:

W jakim celu mam udać się do serwisu? Tym bardziej Reanult...? ;-)

W dniu 2009-07-28 15:08, entroper napisał/a:

O tej przyczynie nie chciałem "głośno" pisać... ;-)

U¿ytkownik "games" snipped-for-privacy@games.home.pl> napisa³ w wiadomo¶ci news:4a6f6bb5$ snipped-for-privacy@news.home.net.pl...

W³a¶nie chodzi o to ¿eby jednak siê nie udawaæ oraz ¿eby nie p³aciæ.

A sk±d takie twierdzenie? B³êdne zreszt±, dlatego ¿e do tej pory rozkodowyje nam radia "zaprzyja¼niony" elektronik za drobn± op³at± od ka¿dej sztuki. Ów serwisant robi to bez zagl±dania do ¶rodka radia. Wystarczaj± mu numery z naklejki.

Nie zawsze wystarczą numery z naklejki. Do mnie czasem zgłaszają się klienci z zakodowanym radiem i jak ja to robie to ZAWSZE zmieniam oryginalny kod. Klient moze sobie nawet wybrać własny kod. Robie to w oryginalnej zawartości EEPROM a nie wgrywam z innego radia. Wtedy autoryzowany serwis z takim radiem sobie nie poradzi tylko elektronik znający temat.

Zgadzam siê z Tob±. Jednak radyjek zepsutych przez Ciebie :) bêdê mia³ w moim serwisie niewielki odsetek. Tak wiêc nadal poszukujê jakiegos programu który potrafi zdekodowaæ radio po s/n.

Jest sporo takich programów w sieci ale generują one kody do niewielu modeli i to raczej starych. Nawet wspomniany CRUC zrobi może połowe znanych. Większość będziesz musiał robić po eepromie lub poprzez odczyt kodu z procesora. Sam odczyt eeproma lub procesora nie zawsze musi się kończyć sukcesem ponieważ nie zawsze kody są jawne. Nie znajdziesz jednego programu którym zrobisz wszystko. Pozatym nakład wykonanej pracy nie jest wart ceny którą klient chciałby lub mógłby zapłacić.

Tak przy okazji mam znajomego(jak prawie każdy), który kupił sobie oryginalnego KTSa i według niego co drugi samochód jest uszkodzony bo sie z nim nie łączy albo wyświetla mase błędów. Sprzęt miał się zwrócić po zrobieniu kilkudziesięciu samochodów:) Ktoś inny wojuje samym AUTO-COMem i też ma sporo problemów.