Przetwornica 12V/230V- 1000/2000W i mały grzejnik(farelka) w samochodzie

Użytkownik "JG" <j_a_r snipped-for-privacy@interia.pl napisał w wiadomości news:fhajcs$5ao$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

Nie wydoli, alternatory zwykle mają moc do 1KW a auto ma swoje potrzeby, czasem bardzo duże. Jedyne sensowne rozwiązanie to odpowiednie ogrzewanie kabiny na benzynę czy ropę - będzie najbardziej efektywne.

Pozdrawiam Łukasz

Pan Jaro ma troche nietypowy problem:

Taka przetwornica psu na budę sie nie zda. Przy 12V farelka 1kW potrzebuje prawie 100A, a to ponad miarę tak przetwornicy, jak i samej instalacji samochodowej z akumulatorem. Jeśli już, to można z małej przetwornicy zasilić silnik. Też nie najzdrowszy to prąd dla niego, ale kręcić się będzie. A do tego wymienić spiralę grzejną -- nawinąć krótszy i grubszy drut i podłączyć wprost do 12V. Tak z kilkanaście amperów, czyli ze 200W może instalacja wytrzyma. Dużo nie ogrzeje, ale zawsze coś. Dla porównania, jeden pies ma szacunkową moc grzejną koło 100W.

A swoja drogą, delikatne te pieski jakieś. Normalne wytrzymują nawet tęgie mrozy w dobrze izolowanej budzie.

JG pisze:

O możliwościach alternatorów i akumulatorów koledzy już ci napisali Rozważ "farelkę" albo dwie na 220V z przedłużaczem i grzej na postoju z sieci.

Co do gwarancji i robienia dziur to też bym się dobrze przyjrzał tej nadbudówce, przecież nie jest hermetyczna jak akwarium. Myślę że dobry mechanik potrafiłby znaleźć możliwość podłączenia np węża elastycznego od odkurzacza w taki sposób żeby nie dewastować auta. Swego czasu szwagier mechanik specjalizował się w dorabianiu pedałów instruktorskich (nauka jazdy) do samochodów w taki sposób żeby dało się je zdemontować nie pozostawiając dziur. A propos dewastowania wrzuć w google słowo "webasto"

Romek

Przetwornica zb?dna - lepiej przerobi? termowentylator z marketu za 30 PLN na 12V albo grza? zwyk?ymi ?arówkami na 12V.

Obawiam się, że psy mogą sobie jednak nie poradzić z obsługą farelki, a spalone auto, chyba też traci gwarancje. Ja bym zaczął od początku, czyli od określenia jakiej mocy tak naprawdę potrzebujesz do ogrzania tej nadbudowy. Następnie zastanowił się nad wykonaniem grzałki na 12V, takiej, której temperatura nie przekracza 40 stopni. Będzie to bezpieczne dla zwierząt jak i dla auta.

Jeśli chodzi o grzanie ja preferuję rezystory ceramiczne 5W, cena za sztukę minimalna, a wytrzymuje to i 350 stopni. Za 100 sztuk zapłacisz 30 PLN. Polutuj to w kilka sekcji włączanych oddzielnie, zaszyj w "poduszeczkę" wypełnionej piaskiem, zwierzaczki się ucieszą. Albo jedno duże na cały spód nadbudowy, albo dla każdego psa oddzielne posłanie.

Użytkownik "JG" <j_a_r snipped-for-privacy@interia.pl napisał w wiadomości news:fhajcs$5ao$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

Alternator nie wydoli. Moc jaką można z niego pobrać jest o rząd wielkości mniejsza. Sugeruję zastosować ogrzewanie niezależne od silnika ("webasto").

dlaczego nie rozwiążecie tego problemu po ludzku przeprowadzamy 2 węże wodne i montujemy na pace nagrzewnice z wentylatorem weże podłączamy przez trójnik z zaworem żeby nie grzał cały czas demontaż w 30 minut i nikt nie wie że coś takiego było

Dnia Tue, 13 Nov 2007 16:58:53 +0100, Paweł U napisał(a):

Tu sami elektronicy i nikomu do głowy nie przyszło że w bryce są całe kilowaty gorącej wody :)

przyszlo przyszlo, ale auto na gwarancji, a tu trzeba weze ciac, dziury jakies robic zeby je przepuscic .. :-)

J.

A przy wiekszej nagrzewnicy na tej pace nagle moze sie okazac, ze tego ciepla z silnika nagle brakuje. Zwlaszcza w nowszych dieslach :)

Robek

To czemu ci elektronicy nie wpadli na to żeby podłączyć nagrzewnice choćby od malucha. Bez zbędnego kombinowania - podłączasz i grzejesz Przecież pies to nie jest żona prezydenta i nie potrzebuje w kabinie 25C wystarczy mu 10 czy 15. Weź jeszcze pod uwagę że sam pies jest grzejnikiem dosyć niezłym i jak ich napchasz dużo do kabiny to same się rozgrzeją bez twoich wysiłków, a jak jeszcze zaczną walczyć między sobą z powodu tłoku to cieplej będzie im niż tobie :-)

Leszek

eee, co prosze ? Ze jestesmy elektronikami, to nie znaczy ze nie wiemy jak maluch zbudowany ..

J.

Jacek Maciejewski pisze:

faktem jest , to jedyna energia w samochodzie której i tak trzeba sie pozbyć i to wcale nie mała

Wiemy, wiemy! Przeciez chlodzenie powietrzne, wiec nagrzewnica... elektryczna?

hehe, bingo...

Koledzy sie nabijaja, malucha nie widzieli, czy ja przegapilem dwa liftingi ?

Nie ma zadnej nagrzewnicy. Silnik chlodzony powietrzem, czesc z tego powietrza moze byc kanalem srodkowym wpuszczona do wnetrza.

J.

J.F. <jfox snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał(a):

Fiat 126bis miał silnik chłodzony wodą. Latwo rozpoznać - nie miał kratek na tylnej klapie. Może u nas było ich mało ale na południu Europy były popularne.

bis to bis a 126 to 126 - zostal rzucony pomysl by podlaczyc nagrzewnice wodna z malucha czyli polski fiat 126 - w tymze maluchu silnik chlodzony jest powietrzem

Dnia 2007-11-19 16:12, Użytkownik PAndy napisał :

w zaporożcu silnik też był chłodzony powietrzem - a jak najbardziej nagrzewnica była :-) Co prawda kapryśna i humorzasta, ale była

Pozdr. Michał