PC a auto

U¿ytkownik "Micha³ S." snipped-for-privacy@fake.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:ckvro2$9qc$ snipped-for-privacy@atlantis.news.tpi.pl...

napiêcie ³adowania akumulatora pr±dem z alternatora mo¿e dochodzic IHMO nawet do ~14,5V, co jest zdecydowanie zbyt du¿o jak dla delikatnych elementów komputera. bez przetwornicy 12V/220V sie raczej nie obejdzie.

K.

Jak nie uzywasz RS232 to wystarczy zasilacz z +5 i +12 V (komputer AT).

s± takie zasialcze... dowiadywalem siê kiedys w jakiej¶c firmie.... tylko kosztuj± wiêcej niz prztewornica + zwyk³y zasilacz.

U¿ytkownik "Marc> > U¿ytkownik "Micha³ S." snipped-for-privacy@fake.pl napisa³ w wiadomo¶ci

Kolega chyba nie rozumie istoty problemu. Nieistotne czy to AT czy ATX, konieczne jest dostarczenie wysoce stabilizowanego zasilania, co w przypadku elektryki samochodu mo¿e stanowic pewien problem. A konsekwencjami zlego zasilania w najlepszym wypadku moga byc zwisy lub samoistne resety komputera, gorzej gdyby zle zasilany dysk robil bledy przy zapisie podczas nie(dokonca) kontrolowanym ruchu glowicy nad powierzchnia talerza, co rowna sie np. z utrata danych. Zdecydowanie latwiej kupic/zbudowac przetwornice 12V/220V, niz uklad stabilizujacy samochodowe ~12V - ~14,5V na 12V i 5V etc...

K.

Slusznie. Podlaczalem w powyzszy sposob PC pod akumulator i dzialal. Zaznaczam - akumulator o stabilnym napieciu, a nie samochod z pracujacym alternatorem.

są zasilacze i na 12 i na 24V - przemysłowe, mog pracować z bardzo zasyfionymi szynami zasilania. Ale taniej wychodzi przetwornica na 220V i normalny zasilacz.

....

zbudowac to IMO latwiej z 12V na 5/12V. straty na jednej przetwornicy tez wyjda mniejsze

--a jakby wziasc UPSa jakiegos i podpiac 12V zamiast jego baterii?czesc upsow pracuje na bateriach 12V, a uzywane bez baterii niedrogie sa