Jak sprawdzic uklad ladowania akumulatora?

Dec 11, 2004 4 Replies

Witam!



Mam dosc archaiczny samochód (Nysa) i zakupiułem do niej nowy akumulator. Nie chce go jednak montować dopóki nie sprawdze czy z układem ładowania jest wszystko ok. Jak powinna przebiegać procedura sprawdzanie w/w w tego typu archaicznym samochodzie?



Czy badanie na zasadzie:



- podlaczam akumulator



- odpalam silnik



- odlaczam akumulator



- mierze napiecie na zaciskach



ma sens?



Jak to wyglada w praktyce, jakie napiecia nalezy uznac za dopuszczalne, a jakie ewidentnie świadczą o uszkodzonym syst. ładowania mogącym ugotować akumulator ?


U¿ytkownik "Marcin Szczepaniak" snipped-for-privacy@IHATESPAM.sieradz.info> napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@imperator.sieradz.info...

Od³±czanie klem nie ma sensu i mo¿e doprowadziæ do uszkodzenia, gdy¿ w przypadku awarii reg. napiêcia nagle w instalacji potrafi pojawiæ siê i

100V. Uruchamiasz silnik, po przejechaniu kawa³ka drogi napiêcie na akumulatorze powinno znajdowaæ siê z zakresie 13.8 - 14.4V wiêksze spowoduje powolne wygotowywanie, mniejsze nie do³adowanie.

Pozdrawiam £ukasz

Pozdrawiam £ukasz

Ale nalezy to mierzyc przy wlaczonym silniku ?

Tak. Po od³±czeniu zasilania - ³adowania na akumulatorze napiêcie spada do ok.

12V, przy uruchomionym silniku te¿ powinien mieæ napiêcie w tych granicach przy wolnych obrotach ok. 800-1000, (przy alternatorze mo¿e byæ wiêcej,³aduj± ju¿ od ok. 1000 obr/min ) ,przy wzro¶cie obrotów silnika napiêcie powinno wzrosn±æ do 14,2V +/- 0,2, a przy w³±czonych ¶wiat³ach drogowych nie powinno spa¶æ poni¿ej 13,8 V (silnik osi±ga ¶rednie obroty). Je¿eli jest mniej to mamy ujemny bilans mocy i akumulator nie zostanie na³adowany.

Adam

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required