Hej Her er lidt opsamling.
Arne tak for forslag med Mosfet, det skal jeg overveje. Har dog ikke lige erfaring med dem. Lad os sige jeg har fundet en MOSFET på 53 A og 100 V og jeg har så trukket 228 A så skal jeg bare have 5 af dem og kan gange antal med
2 så 10 stk parallet, så er det overdemintioneret. Og så lidt andet som du skriver, og skal de så bare tændes og slukket med en lille kontakt. Således at det faktisk bliver et elektronisk relæ?
Ja en motor bruger ofte 5-7 gange så meget strøm lige i startøjeblikket end hvad den er angivet til. ihvertfald magnetmotorer, men det er kun kortvarigt strøm spids. Min DC motor er en seriemotor uden magnetter. strøm løber både i felt og anker viklinger.
Jeg bruger 50 kv kabel til min motor
NS Jeg er ved at sætte en forbedret motor i Ellerten, da jeg bor et sted med mange bakker, så denne motor giver bedre trækkraft. Og den oprindelige motor var med magnetter og lige lille nok. De nyere Ellert kører med større motorer i, og min motor er en mellemting på ca 2 KW.
Jacob interessant modelbåd du har, det er meget at du har ca 8 HK i en elbåd. Hvor store er akkuerne så, hvor lang tid kan du sejle? Jeg har også modelbåde, startede med elbåde, med da akkuer ikke holdt strøm længe nok, har jeg nu brændstof modelbåde.
Jeg starter jo med 24 V på motor og skal op på 48 V, så 24 V er ½ power at koble til, det kan motor godt holde til. 36 v går også lige, men ikke vedvarende løsning.
Kan der sættes et pot.meter på så jeg kan styre trinløs 0-48 V på de MOSFET ?
Claus Ja har prøvet elektrodesvejser. Derfor var jeg glad for at have fundet de kraftige Thyristore som kan holde til stor strøm. Men skuffer mig at der bliver afsat så meget varme i dem. Samt måden at slukke dem på. For i disse datablad står jo at de kan bruges til jævnstrøm motore, så de må da kunne slukkes på fornuftig måde. Dem jeg har er ligesom dobbelt, kan de mon trigges tændes på det modsatte kontaktsæt, så det hovedpolsæt jeg bruger at det bliver slukket?
Min Ellert er synet. Men den oprindelige styring kunne kun bruges på fladt terræn, ikke på bakker. Sikkerhed skal selvfølgelig være i top, det er jo derfor jeg spørger med dette indlæg...... Og som ekstra sikkerhed har jeg monteret en hovedafbryder, så kan tilhver tid afbryde hovedstrømmen.
Det kraftige relæ jeg har sad på en hydraulikpumpe som blev trukket af en 4 kW DC seriemotor, og det var også kun et enten/eller tilkobling af hovedstrøm, så det kan holde. Så hvis jeg kan finde endnu af sådan et vil det være løst. Tilsammenligning siger en alm bil relæ bare et bitte lille klik når det bliver slået til. Mit relæ siger kraftigt klunk når det bliver aktiveret. Så det har jeg tillid til. Men tænker.....
Og kører nu med de 36 V.
Torben