Ako ste u nedoumici, koliko svoj rad naplatit, naravno u fu¹u ;) kako vidite prvi primjer je ocjenjen ko po¹ten, dolazak 150 kuna :(
Pa ako mu je satnica 100-150 kn, tro¹kovi prijevoza i njegovo propalo vrijeme zaista vrijedi toliko. A isto tako 50 kn vrijedi otkrivanje namjestenog kvara jer je sigurno utro¹io 20 minuta sto je uz satnicu
100-150kn opet realna cijena.Spustite se na zemlju, posta za kompjutersko proknjizenje uplatnice uzima minimalno 5kn, ako ima musterija za 1h se moze provuci 100 i vise uplatnica, satnicu tog salterskog sluzbenika koji ne treba otkrivati nikakvi kvar, posta naplacuje 500 kn. I posta i serviser od svoga sata trebaju zivjeti, platiti obaveze ...
Slazem se...
prosijecan auto danas trosi najmanje 0.5Kn po kilometru, a kad ubrojis amortizaciju i registracijske te servisne troskove skace i do kune pa i vise. Prosijek Zagrebacke place NETO je oko 4700Kn (prijavljene vjerovali ili ne) sto iznosi oko 6500 u Zagrebu BRUTO. To cini oko 100 Kn troska na relaciji od cca 30Km sim tam. Ubroji jos troskove odrzavanja firme i dosao si do cifre da za 200Kn se ne isplati izlaziti iz servisa... Ne mozes racunati na 8 sati ispunjen radni dan jer objektivno je to oko 5 sati...
Malo matematike neskodi nikome... Istina je uvijek negdje u sredini...
Normalno da polazim od predpostavke da su svi prvenstveno posteni prema drzavi, a ne prema sirotim penzionerima. Jer paradox je neizbjezan... Porez placa penzije...
LP!
P.S. Samo mali osvrt... Onaj prvi s 200Kn je vise nego dobrocinitelj (za siroke mase), ali vjerovatno tu trpi drzava, nitko nije spomenuo racun... Koji normalno on mora izdati, a ako nije izdao racun to znaci da je maznuo jos najmanje 50% (22% + 25% poreza na dobit) tom istom jadnom penzioneru koji je uguran u front plan... Onaj drugi je definitivno smecar i nebih ga uvrstio u pricu uopce...
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required