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[HOW-TO ??] Fari LED x auto...

Salve ho un problema molto fastidioso con le luci di posizione della macchina. In pratica l'alfa 156 ha delle lucette di posizione che lavorano a 6V, in commercio ne trovo solo a 12V, inoltre il meccanico (ovviamente senza richiesta) me le ha sostituite entrambe perchè fulminate (meglio fulminate che da 12V che fanno metà luce) e me le ha pure fatte pagare 3 euro l'una (con lo sconto! senno costavano 7...). L'idea sarebbe montare delle luci di posizione a LED bianchi alta luminosità, come se ne vendono a tonnellate nei mercatoni. Il problema è che a me servono da 6V, che pare non esistano. L'idea di ripiego quindi costituisce nel costruirsele da soli partendo dalla basetta in metallo.

Alcune domande in proposito:

- i LED alta luminosità a che voltaggio lavorano?

- è possibile contenere le dimensioni dell'artefatto nello spazio della microlampada originale?

- esistono schemi? (Google non aiuta :/ )

- qualcuno sa consigliarmi quali mirabolanti componenti (penso si tratti di

1 resistenza a dir tanto) integrare nella luce

In attesa di risposte, grazie a tutti

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meNchOmaSniPac
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"Mechmaniac@wrk" ha scritto nel messaggio

In genere intorno ai 3,4V.

A pari luminosita' ,la vedo dura.

Non ci sono problemi di schema, basta montare un resistore di valore appropriato (anche SMD per minor ingombro) per ogni led che intendi usare. Comunque ci sarebbero problemi d'omologazione.

Ciao Celso

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Reply to
Celsius

"Celsius" ha scritto nel messaggio news:1156512786 snipped-for-privacy@sp6iad.superfeed.net...

... snip...

In piu' ci sarebbero problemi con il computer di bordo che controlla la presenza delle lampade per le luci di posizione.

Saluti

--
GG


Ogni giorno, ogni ora ti cambia: ma mentre negli altri la rapina del tempo 
e' piu' evidente, in te invece non e' manifesta poiche' non avviene sotto i 
tuoi occhi - Seneca
Reply to
GG

Ciao a tutti,

Ho avuto due 156 SW, ma non mi sembra di ricordare lampade a 6 V, ne' sul libretto di istruzioni, ne' sullo schema elettrico, anche perche' sono almeno 30-35 anni che non si producono piu' vetture a 6 V e che la tendenza per il futuro e' opposta: 24 ->

Il rame costa sempre di piu', e' raddoppiato negli ultimi mesi.

Appunto! Meta' tensione doppia quantita' di rame ed in una 156 ce ne sara' circa un Km.

rambe perch=E8

pure fatte

Sara' vero? Ma che funzione facevano? o in che fanale erano montate? Non e' che ti ha messo delle 2 o 3 W al posto delle 5 W sempre a 12 V, perche' non ne aveva nel cassetto.......

CUT Come ha detto giustamente Celsius c'e' il problema dell'omologazione, se sono luci esterne, direi insormontabile per un privato. Potresti cambiare le lampade delle plafoniere, ma non le altre.

La 156 non ha il body computer (la 147 e la 159 si'), lo verifichi togliendo il cassettino porta oggetti sotto plancia, in basso a sinistra.

Se vuoi giocare con i LED (non ti sto prendendo in giro, lo faccio anch'io, ora non piu' per lavoro) segui i consigli di Celsius, non metterli in parallelo, ma sempre con l'opportuna res in serie Salutoni a tutti

Reply to
bruno.antoniani

Mechmaniac@wrk ha scritto:

Sicuro? Mi sembra strano!

Appunto! :-)

Buona idea, ma la macchina non è più omologata e se ti fermano sono caxxi amari :-)

3.4V circa

Credo di si

Direi di si (ma a quest'ora non ho voglia di cercare) :-)

Un resistenza in serie al LED per fornirgli la tensione corretta (partendo dai 12V della batteria) Però c'è un problema; il body computer della tua 156 ti segnalerebbe le due posizioni bruciate in quando non "sente" la caduta di potenziale di 12V.

Ciao! Prego!

Reply to
MarcoGT

Mechmaniac@wrk ha scritto:

Che tipo di lampadine sono? Quelle con attacco a baionetta piccola? Dai uno sgudo su RS ci sono lampadine a Led di tutti i tipi e colori e tensioni Costeranno di certo ma sono praticamente eterne Ciao

--

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  Non isperate mai veder lo cielo:
       i' vegno per menarvi a l'altra riva
ne le tenebre etterne, in caldo e 'n gelo.
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Caronte

snipped-for-privacy@webmail.it ha scritto:

ciao, io ho una 156 SW del 2003 però se mi si brucia una qualsiasi lampadina me lo segnala....cosa vuol dire?che ho il body computer? o no?perchè non so bene cosa intendiate per body computer.... illuminatemi....a led se possibile :-)

attendo le vostre risposte guerrieri!

saluti

samurai

--


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Samurai

Samurai ha scritto:

Si esatto, è il body computer che se ne "accorge" e te lo segnala; ma non lo fa solo con le posizioni?

Reply to
MarcoGT

Ciao,

No e' il check che te lo segnala, leggendo le correnti che scorrono nei cavi che alimentano le lampade (filamento integro =3D corrente 0,5 A =3D>

LED nel pannello al centro dei 2 strumenti spento, filamento bruciato =3D corrente 0 A =3D> LED acceso) il tutto e' gestito da un microcontrollore Freescale. Il body computer e' un'altra cosa, in parole povere e' la vecchia scatola portafusibili, che incorpora anche intermittenze e rele', modernizzata con molti rele' solid state (NON tutti), immobilizer, bloccaporte etc PS le luci di posizione da 5 W sono anche tutto vetro, senza zoccolo a baionetta, costa meno. Salutoni

Reply to
bruno.antoniani

Effettivamente sembrerebbero a 12V 6W C'è un errore nel libretto di sicuro... o ho letto male :D

Diciamo subito che dell'omologazione non me ne frega una ceppa (si, proprio come l'ho scritto), anche perche si tratta di luci di posizione, che sono ormai inutili se non in caso di sosta notturna a luci accese.

Il modello è questo

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(non sono l'autore del'asta)

L'intento è di levare quella pallida luce gialla di dentro il mio faro, inquanto cozza con la luce lightblue degli anabbaglianti Simoni Racing (omologati).

La via più diretta per come la vedo io (prima di sborsare 10 euro per delle lampadine che si fulminano, per natura, ogni 5.000 km, e che trovo solo da venditori ebay tedeschi) è di sostituirle con dei led bianchi.

Stasera guardo meglio il libretto per confermare l'eventuale errore di stampa.

...in ogni caso

Secondo voi si riesce in quello spazio a far lavorare 1 solo LED a 12V? Come?

Reply to
Mechmaniac

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Per riuscirci, ci si riesce ma i led ad alta luminosita' hanno un angolo d'irradiazione molto ristretto e con un solo led (a dipendenza dalla distanza dal vetro diffusore) avresti una illuminazione puntiforme piccolina, secondo me servirebbero almeno 6 led collegati in serie di 3, ogni serie con il suo resistore di limitazione, logicamente si puo' fare solo se l'alloggiamento della lampada e' abbastanza capiente dato che andrebbero montati su un pezzo di millefori da collegare alla baionetta di una lampadina rotta. Resta sempre pero' il problema della segnalazione di lampadina rotta per il fatto che i led consumano molto meno delle lampadine, per aggirarlo bisognerebbe mettere un grosso resistore per simulare il carico ma non hai spazio.

Ciao Celso

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Celsius

scusate una domanda: dato che il segnalatore di luce bruciata del cruscotto funziona se non passa più corrente (soì avete detto voi)(= lampadina rotta) con il led passerebbero, anzichè 0,5 A circa 150 mA...è troppo bassa per ingannare il circuito di avviso avaria luci?

supponiamo che sia troppo bassa e la luce di segnalazione avaria è attiva: come lo metto nel circuito il grosso resistore per simulare la presenza di una lampadina?

grazie in anticipo

Samurai

--


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Samurai

Ciao a tutti,

il circuito non si fa gabbare! il controllo delle lampade e' progettato con tolleranze strette, comunque se metterai 2 serie di 3 LED la corrente totale sara' 2 x 20 mA max, potresti rischiare con una corrente maggiore (30-40-50 mA), ma non sai quanto rimarranno accesi fatto che i led consumano molto meno delle lampadine Per mettere il resistore in parallelo devi cercare e trovare un angolino protetto, fuori dal proiettore, ma asciutto, non saprei suggerirti altro che nel vano tra la parabola ed il coperchio. Salutoni

Reply to
bruno.antoniani

ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@74g2000cwt.googlegroups.com...

...cosa che penso sia improbabile perchè, almeno nel mio caso, la piccola lampadina con il sopporto si infila tramite uno spinotto di plastica, rimanendo fuori dal faro vero e proprio :|

Ipotizzando a questo punto 2 LED per lampadina, adeguatamente smussati alla base con il dremel e messi in posizione V per entrare nello spazio concesso, pensate che il carico possa bastare al circuito controllo luci?

Reply to
meNchOmaSniPac

"Mechmaniac@wrk" ha scritto nel messaggio

In serie.

No, se li metti in serie consumano al massimo 20 mA, se in parallelo raddoppiano il consumo ma e' sempre poco.

Ciao Celso

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Celsius

"Celsius" ha scritto nel messaggio news:1157103008 snipped-for-privacy@sp6iad.superfeed.net...

Sai che dico... Ne metto 2 in serie e risolvo il problema di ingombro e luminosità. Per quanto riguarda il problema del circuito di controllo, io ho una sola spia che indica "malfunzionamento luci", e siccome anche le luci della targa si fulminano ogni 2 giorni (e di quelle davvero non mi importa), quindi la spia rimane comunque accesa... CHISSENEFREGA :D

Reply to
meNchOmaSniPac

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