Драйвер светодиода..

- A
- Alexander Hohryakov
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
7 years ago

Sat, Jun 4, 2016 2:57 PM

Здpавствуй, Valentin!

Суббота 04 Июня 2016 14:44, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid= snipped-for-privacy@ddt.demos.su>+0b7a08af:

VD> XXI век на дворе, вполне достаточно 4 проводов, цепочкой проходящих VD> через всех потребителей. Два толстых провода питание и два тонких - VD> управление. Возить на каждого потребителя по особому длинному толстому VD> медному проводу, да ещё и обесточенному на протяжении 95% пути, всё же VD> дороговато.

Таки да, велосипед - штука помельче автомобиля, традиции в велосипедостроении не столь сильны, как в автопроме, можно было бы и так. А делают?

С уважением - Alexander

- I
- Igor Suslyakov
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
7 years ago

Sat, Jun 4, 2016 8:39 PM

Здpавствуй, Alexander!

Суббота 04 Июня 2016 11:59, ты писал(а) мне:

AG>>>>>> Даташит LM3402 AH>>>>> А бывают светодиодные драйверы с токомерным резистором в AH>>>>> плюсу? Чтобы не отрывать светодиод от массы? IS>>>> Бывают. Hо СИД от массы оторван всё равно. N-ключом. AH>>> Так неудобно, IS>> Кому? AH> Вместо N+1 или N, если задействовать массу, тащить 2N проводов никому AH> не удобно. В авто все нагрузки соединены с массой. А, нет, вспомнил, AH> недавно ковырял регулятор: обмотка возбуждения камазовского AH> генератора.

Hо этой нагрузке даже если и будет соединение с массой - всё равно отдельную пару. Забыл, соединение с "землёй" звездой?

AH>>> придётся тащить лишние провода. IS>> Всё равно витую пару. AH> А смысл? Ради помех?

Окружающим? Им пофиг. А у меня, по идее, наоборот, должно быть. Или не так?

С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."

- I
- Igor Suslyakov
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
7 years ago

Sat, Jun 4, 2016 8:46 PM

Здpавствуй, Alexander!

Суббота 04 Июня 2016 17:57, ты писал(а) Valentin Davydov:

99% (оставлю процент на вдруг) динамок, что прижимаются к колесу, один полюс выдают на корпус. Хоть с выходом переменки, хоть постоянки. Динамовтулки уже другие.

С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."

- A
- Alexander Hohryakov
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
7 years ago

Sun, Jun 5, 2016 9:14 AM

Здpавствуй, Igor!

Суббота 04 Июня 2016 23:39, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:6001/9.35+57532eff:

AH>> Вместо N+1 или N, если задействовать массу, тащить 2N проводов AH>> никому не удобно. В авто все нагрузки соединены с массой. А, нет, AH>> вспомнил, недавно ковырял регулятор: обмотка возбуждения AH>> камазовского генератора.

IS> Hо этой нагрузке даже если и будет соединение с массой - всё равно IS> отдельную пару. Забыл, соединение с "землёй" звездой?

Обмотка возбуждения - она однофазная. Кстати, глянул в схему "Hивы", там тоже обмотка сверху. У кого наоборот, не вспомню, но у кого-то было.

AH>>>> придётся тащить лишние провода. IS>>> Всё равно витую пару. AH>> А смысл? Ради помех?

IS> Окружающим? Им пофиг. А у меня, по идее, наоборот, должно быть. Или IS> не так?

Проблемы надо решать до того, как они появятся (с) Ещё в коробочке с драйвером. А одинокий провод того же сечения, что витая пара, практичнее во всех отношениях.

С уважением - Alexander