Buenas a tod@s:
Quisiera hacer una consulta al grupo. Quiero detectar el nivel de aceite en un depósito, y para ello utilizar algún sensor elecrtico/electronico.
Mi duda es si me servirían los sensores de contacto industriales que funcionan por conductividad (es aceite hidráulico de los usados en compresores, no se si conducirá algo o nada), o si hay sensores tipo 'flotador' (como los de las cisternas del water... )
Gracias y saludos
Precisamente estuve viendo estos días, a raíz de mi búsqueda de un sónar con ultrasonidos, de sistemas de control de nivel de líquidos por ultrasonidos.
Constan de un módulo de ultrasonidos ya montado
Pues bien, es fácil deducir que si sabes la distancia del sensor al liquido, y la altura del tanque, sepas la altura del liquido... tambien proponian por alguna parte utilizar este sistema para visualizar el volumen en metros cubicos del liquido, teniendo en cuenta los datos que se pueden conseguir con el sistema, y el diametro (si es redondo) del tanque. Y enviar los datos vía RS-232 a algún ordenador o sistema de alarma.
Por experiencia propia no recomendaria montarse uno mismo el bloque de ultrasonidos, a no ser que se tenga osciloscopio en caso de que no funcione a la primera (tengo uno recién montado y metidito en un cajón porque no funciona y no tengo forma de ver los impulsos). Me he comprado un modulito de esos y me he hecho el medidor de distancias en un par de horas (weno sin contar hacer el código a mi gusto, jejeje)
"nospam" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@4ax.com...
"nospam" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@4ax.com...
detectar el nivel de
algún sensor
contacto industriales que
hidráulico de los usados en
si hay sensores tipo
water... )
Los hay, claro. Y también puedes usar un presostato.
Pero te refieres a un detector de nivel anal=F3gico o simplemente = quieres detectar nivel bajo de aceite?
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Saludos Regards Alex
detectar nivel bajo de aceite? Eso es, un rele, abierto (o cerrado) cuando se llega a ese nivel.
Me parece que no me voy a complicar la vida, le pongo un sensor de nivel (que segun decis los hay para aceite), que arranque el bombeo, y un rele con retardo a la desconexión, me asegure que se vacia el deposito y a esperar que se vuelva a llenar.
Saludos
Nosotros montamos unos en tanques de aceite para centrales = hidr=E1ulicas. Es una varilla con una pieza cil=EDndrica que se desliza = arriba y abajo de esa varilla. Esta pieza lleva un im=E1n y cuando llega = al final de la varilla cierra un rel=E9 reed que est=E1 montado en el = tope inferior. Ahora no me acuerdo del fabricante... eso s=ED, admiten = poca corriente.
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Saludos Regards Alex
Hay unos sensores ultrasónicos, algo así como las barreras de infrarojos, pero en vez de un led y un fotoreceptor, usan un emisor y un receptor de ultrasonidos. Se basan en la diferencia de propagación del sonido en el aire o en un líquido, de forma que cuando la barrera queda sumergida, detecta esa variación.
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Saludos de José Manuel García snipped-for-privacy@terra.es http://213.97.130.124
"nospam" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@4ax.com...
quieres detectar nivel bajo de aceite?
Mi coche lleva una varilla para el nivel de aceite con un sensor en la punta. Se rompió una vez y la desmonté, y lo único que lleva es una bobina, aunque no recuerdo si llevaba núcleo o no. ¿Es que el valor de autoinducción puede variar al estar sumergida en aceite o al aire? Salu2.
Claro que si. El valor de autoinducción depende de la permeabilidad magnética del medio.
Saludos Jorge
"Spock_Andaluz" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@enextremaura.com...
Ya lo imaginaba. En mi coche, los cables que salen de la varilla van a un circuito, que no he analizado lo que es, pero supongo que debe ser similar a los detectores de metales, es decir, un oscilador con la bobina que se sumerge en el aceite, de forma que cuando se queda ?al aire? cambia de frecuencia de oscilación y un circuito comparador enciende la luz de que falta aceite. Eso podría servir para el que inició este hilo. Salu2.
Esa bobina seguramente ser=E1 un im=E1n que act=FAa sobre un rel=E9 = reed que estar=E1 en la punta de la varilla. Es al sistema que me = refer=EDa.
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Saludos Regards Alex
No es por hacer propaganda, pero Cebek tiene un sensor de nivel de líquidos para montaje horizontal C-7236 y otro para montaje vertical C-7235 del tipo flotador/imán/relé reed por aprox. 10 Euros + Iva.
Saludos.
Sí, y RS-Amidata tiene los mismos al mismo precio aproximado, y muchos más modelos.
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Saludos de José Manuel García snipped-for-privacy@terra.es http://213.97.130.124
"Kraftwerk" escribió en el mensaje news:buh2db$hltc7$ snipped-for-privacy@ID-190893.news.uni-berlin.de...
líquidos
tipo
En el caso de mi coche no es así. Es claramente una bobina, con sus espiras de hilo de cobre, se ve perfectamente, y solo salen dos hilos de la varilla, que van a un circuito electrónico. En la varilla no hay ningún contacto ni relé reed (que se como son, pues los he usado) ni imán. Solo hay una bobina de la que salen dos hilos. Nada más.
Alex GD escribió:
estará en la punta de la varilla. Es al sistema que me refería.
>Si, he visto ese sistema. Hace unos a=F1os atr=E1s lo vend=EDan = suelto en una especie de kit. La varilla se pon=EDa en el dep=F3sito del = limpia y al llegar el nivel a un punto se encend=EDa un LED. Es verdad, = eso tambi=E9n llevaba una bobina.
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Saludos Regards Alex
no es una bobina, sino una resistencia que cambia de valor al refrigerarse con el aceite.
La temperatura no tiene nada que ver...
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Saludos Regards Alex
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