Prośba o sprawdzenie schematu.

P.S. Na schemacie specjalnie narysowałem woltomierz w szeregu ze źródłami napięcia.

P.S. 2. Tak pogmatwany układ niebyłby mi potrzebny, gdyby ktoś miał na zbyciu 3-4V analogowy woltomierz.

Użytkownik "Sqeeb" snipped-for-privacy@o2.pl napisał w wiadomości news:fn023s$66s$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

Widzę tylko górę tego rysunku, do połowy woltomierza. masz jakiś inny ?

I myslisz ze jak cos krzywo narysujesz to bedzie dzialalo ? :-)

Zwarcie jest.

J.

Użytkownik "Sqeeb" snipped-for-privacy@o2.pl napisał w wiadomości news:fn023s$66s$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

Dorysuj kropki w miejscu połączeń przewodów. Ale to chyba i tak nie pomoże ;-)

Użytkownik "Sqeeb" snipped-for-privacy@o2.pl napisał w wiadomości news:fn023s$66s$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

Jeśli nie będzie tego "obejścia", zostanie tylko równolegle połączenie, kropki będą tam gdzie myślę, to woltomierz pokaże 3V. "Obejście" powoduje zwarcie.

6V nijak nie pokaże - musiałyby być wszystkie baterie szeregowo.

Użytkownik Sqeeb napisał:

A "10-cio voltowy" woltomierz 3 voltów nie pokaże ? ;-)

Użytkownik "Sqeeb" snipped-for-privacy@o2.pl napisał w wiadomości news:fn02ch$6qa$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

? ? Sqeeb - bez obrazy, czym się zajmowałeś do tej pory ?

Roman

Użytkownik "Roman" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał:

Czytałem poczte, a co? Taką Ci to różnice robi?

Kurde ludzie, czy wy nie potraficie odpowiedzieć na temat? Narazie jeden sie wyrwał a reszta tych postów to po co? Podbudowujecie swoje ego czy jak?

Bez obrazy.

W technice wszelkiego rodzaju schematy, rysunki itp. muszą być łatwe do zrozumienia. Moim zdaniem rysunek, który zamieściłeś jest tego zaprzeczeniem. Niby taki prosty a można go zinterpretować na tyle sposobów.

Paweł

Sqeeb pisze: squeeb, twoje pytanie mniej więcej brzmi - nie ma ktoś auta co jeździ 70km/h?

- weź malucha, jeździ 110

- ale na co mi 40 więcej...

albo słuchaj tych co się znają albo przynajmniej się nie ośmieszaj

Użytkownik "Sqeeb" snipped-for-privacy@o2.pl napisał w wiadomości news:fn07qm$p7t$ snipped-for-privacy@atlantis.news.tpi.pl...

Trzeba zadać wpierw sensowne pytanie!

IMO schemat nie da sie uzgodnić z założeniami obok (2 pierwsze)

Włodek

W Castoramie, Realu, Tesco, OBI na Allegro kupujesz dowolny cyfrowy miernik uniwersalny za kilkanaście złotych i na zakresie 20V dokonujesz wszystkich pomiarów z dokładnością do 0,01V Biorąc pod uwagę klasę miernika i błąd przy pomiarze napięcia stałego można założyć, że odrzucasz ostatnią cyfrę czyli te 3 V mierzysz z dokładnością do 0,1V co myślę jest bardzo porządnym pomiarem, którego nie uzyskasz na żadnym mierniku analogowym w tej cenie. A co do schematu to trzeba go niestety poprawić. W elektrotechnice jest przyjęte, że w miejscu połączenia przewodów na schemacie stawia się kropkę. Jeśli tekiego połaczenia nie ma to krzyżujące się przewody nie są ze sobą połączone. Z twojego schematu nie widać co z czym jest połaczone, a zakładając, że wszędzie na przecięciach są kropki to jest zwarcie. Zbyszek

Bogdan G pisze:

Właśnie, bez tych kropek (jeżeli wszystkie stykające się linie są zwarte) to żarówki nie świecą (bo mają zwarte oba końce), dwupaki baterii rozładowują się momentalnie (bo są zwarte) a woltomierz pokazuje

0V z powodu tego samego zwarcia.

Dodaj kropki!

Użytkownik "Sqeeb"

Brak węzłów na schemacie.

Robert

Ten post tyczy się tych, którzy napisali cokolwiek z sensem i nieprzekrencali mojego nicka nie wspominając o pisaniu z małej litery.

Schemat poprawie, doczytam, przemyśle i ewentualnie jeszcze raz zapytam. Wkońcu są ferie...

Pozdrawiam, Sqeeb

Użytkownik "MAc" <mac snipped-for-privacy@tosiewytnie.poczta.onet.pl> napisał:

No dobra panie ignorancie. Mając 300pln odłożone i potrzebe rozwinięcia tych 70km/h wolisz kupić malucha za 300pln i śmigać tyle ile Ci nie było potrzebne, czy może starą jave za 150pln która pociągnie 80km/h?

Wiesz co to jest przerost formy nad treścią? A netykieta?

Mimo wszystko pozdrawiam, Sqeeb bez u i z dużej litery.

Sqeeb pisze:

Założenia trochę bez sensu. Lepiej ogniwa połączyć szeregowo-równolegle żeby uzyskać 3 V. A obie żarówki połączyć równolegle do tych 3 woltów. Masz wtedy szanse, że baterie będą się zużywać równomiernie. A woltomierz nawet z zakresem 10V ma wychwycić spadek napięcia z 3V na

2,4V. Nie ma potrzeby kombinować. W istniejącym schemacie jesli założyć ze wszystkie krzyżujące się linie są węzłami to jest totalne zwarcie. Odnoszę wrażenie, że tam gdzie przecinają się dwie linie nie planowałeś połączenia a tam gdzie do linii dochodzi inna - jest połączenie. W takiej sytuacji żarówki wpiąłeś równolegle z woltomierzem - na 6V, więc się spalą.