Auf dem Papier bietet der Charge Manager 2010 con Conrad alles was ich suche, aber ist das Geraet auch praxistauglich? Mein Ansmann Power Line
5 macht mir nur Kummer, es hat schon viele Mignon Akkus "enthaeutet" und hat auch bei nagelneuen Baby Akkus kein Ladeende erkannt...Tellie
Tellie schrieb im Beitrag ...
Alle Akkulader haben dasselbe Problem: Sie erkennen volle Akkus daran, das sie, wenn sie die reingesteckte Energie nicht mehr chemisch binden koennen, waermer werden und deshalb die Klemmenspannung sinkt. Dafuer gibt es einige Rahmenbedingungen, damit das gut funktioniert: Der Innenwiderstand des Akkus darf nicht zu hoch sein, sonst wird der Akku schon beim Laden warm. Der Ladestrom darf nicht zu klein sein, sonst waermt er auch den ueberladenen Akku nicht ausreichend auf (ca 40 GradC). Die Akkus sollten bei gleichbleibender Aussentemperatur geladen werden, wer heisse Akkus einlegt, darf sich nicht wundern.
Gerade neue Akkus haben oft einen zu hohen Innenwiderstand weil sie schon lange rumliegen. Erkennt dort das Ladegeraet das Ladeende nicht, werden sie gleich zu Beginn gnadenlos ueberladen. Also besser bei den ersten Malen die Akkus schon vorzeitig rausnehmen. Nach dem dritten Vorgang hat sich der Akkuinnenwiderstand angepasst, dann kann das Ladegeraet versuchen, das Ladeende selbst zu finden.
Haelt man sich dran, erkennen Ansmann Powerline, Conrad Charge Manager und auch der billige C100 von Reichelt das Ladeende.
-- Manfred Winterhoff, reply-to invalid, use mawin at despammed.com homepage: http://www.geocities.com/mwinterhoff/ de.sci.electronics FAQ: http://dse-faq.elektronik-kompendium.de/ Read 'Art of Electronics' Horowitz/Hill before you ask. Lese 'Hohe Schule der Elektronik 1+2' bevor du fragst.
Ich habe hier den Conrad microprocessor AkkuMaster C3. Der zeigt folgende Probleme:
bestimmte 9V-Blocks.
- Bei einigen Akkuzellen (hier meistens AA- oder AAA-Zellen NiMH) schaltet der Lader ab mit der Meldung "kein Akku angeschlossen", oder auch "Akku verpolt". Wahrscheinlich hat der Entladevorgang die
Vor-Entladen mit viel kleinerem Strom wie C/20 klappt dann aber meistens.
Delta-U nicht, da wird dann 160% reingepumpt.
Die sind zudem teuer.
heute nicht das Reflex-Ladeverfahren.
Die Firmware ist auch zu dumm, direkt den Akku zu laden, sollte die
eine kliene Portion per "Auffrischen" reinpumpen. Das ginge doch besser?
Was taugen eigentlich die ReflexLader, die ja den Akkus
Vorentladung notwendig sein soll?
Dietrich
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