stündliches Störgeräusch aus der A nlage: Przkrkta-Przkrkta-Przkrkta

Bernd Mayer schrieb:

sondern "Atkrkzrp-Atkrkzrp-Atkrkzrp" - das liegt wohl also "andersrum"

Gruss Wolfgang

"Bernd Mayer" schrieb im Newsbeitrag news:ffo5c1$p4g$ snipped-for-privacy@cb.generation-online.de...

Hi,

Magnetstarter. Oder eine Heizung, die haben auch oft britzelnde Relais gegen

auch ist das ne eher melodische Sache.

gUnther nanonüm schrieb:

So was könnte es sein. ist es aber nicht. Soehe Antwoirt des OP - es war sein handy

Unsinn! Bzw. nicht allgemein. Vielleicht irgendwelche Billigkisten bei schlechtem Empfang.

Meine machen das auch ca. im Stundenabstand. Wenn überhaupt.

Nö - eher Maschinengewehrgeknatter. Da ist absolut nix "melodisch"

Gruss Wolfgang

"Wolfgang Gerber" schrieb im Newsbeitrag news:ffodmd$6q0$ snipped-for-privacy@online.de... ..

Hi, also wenn unsere hier syncen, geht das a la "put put put put prrreeet preeeetpetpetpet ", ganz deutlich in allen Verstärkern nahebei zu hören. Sehr "sägezahnig", das. Passiert dann etwa alle 20min. Wenn zwischendurch was ankommt, auch öfter.

"Christian Zietz" schrieb...

Gottes Strafe ist vielfältig. Das erinnert mach an einen Artikel, der vor Jahren die Runde unter Funkamateuren machte:

Dazu eine lustige Anekdote aus den Anfängen der Wegfahrsperren, als diese noch auf 433Mhz arbeiteten, weil noch keine anderen Frequenzen dafür freigegeben waren, das Ganze entnommen einer Fachzeitschrift der Amateurfunker: Ein S-Klassefahrer (waren mit die ersten Fahrzeuge, die mit Wegfahrsperre lieferbar waren) geht jeden Sonntag regelmäßig in die Kirche. Alles soweit ok, wenn er dem Gottesdienst bis zum Ende beiwohnt... Jetzt hatte er es aber an einem Sonntag mal eilig und mußte früher weg. Das Auto ließ sich beim besten Willen nicht starten. Der Mann war ganz verzweifelt! Erst als der Gottesdiens aus war, sprang der Motor an. Ganz verstört suchte er sofort am nächsten Morgen seinen Vertragshändler auf, der natürlich keine Fehler feststellen konnte. Gleiches Spiel am nächsten und auch den darauf folgenden Sonntagen. Seine Vertragswerkstatt hat dann sicherheitshalber mal die Wegfahrsperre samt Sender im Schlüssel getauscht. Aber es half alles nichts! Der Motor sprang immer erst nach Ende des Gottesdienstes an! Der arme Mann wurde auf einmal wieder ganz gläubig und schwor sich, jetzt immer das Ende des Gottesdienst abzuwarten und nicht mehr vorzeitig die Kirche zu verlassen. Irgend ein Lokalreporter hat dann von der "Strafe Gottes" etwas mitbekommen und einen Artikel dazu in der Lokalzeitung gebracht. Am nächsten Morgen war das Rätsel gelöst! Ein Funkamateur, der unmittelbar neben der Kirche wohnt, meldete sich bei der Zeitung. Er strahle jeden Sonntag zur gleichen Zeit über Amateurfunkfernsehen einen Rundspruch für andere Amateurfunker aus! Rein zufällig fiel das Ende dieser Aussendung immer fast genau mit dem Ende des Gottesdienst zusammen. Jetzt wußte der gestresste S-Klassenfahrer Bescheid, der Amateurfunker hat sofort seine Sendezeit geringfügig verlegt und der S-Klassefahrer hat, nachdem er über die Rechtslage aufgeklärt war, die Wegfahrsperre deaktivieren lassen.

W.

Bei uns eher selten, wenn man sich nicht durch verschiedene location areas (die jeweils viele Funkzellen umfassen) bewegt. Auch bei unserem CDMA nicht...

Ausnahme: Blackberry - da wird jeder Zellwechsel mitgeteilt, wegen der paketorientierten Datenübertragung.

Naja, UMTS. Andere Verfahren wären sicher sinnvoller gewesen, aber naja, die Industrie wollte in der UMTS-Gruppe von Standards unbedingt CDMA haben.

Ja, ich ja auch.

Ich nutze es jedenfalls durchaus regelmäßig und profitiere davon.

Tja... :)

Nix Anfänge, auch heute noch arbeiten sehr viele Systeme so.

Es ist halt ein riesen-Aufwand in der Leistungsregelung...

Hmm, wenn's scheee macht?!

Ich bin ganz froh darüber. Einmal hatte ich einen Win-PDA, der staubt ein, taugt einfach nicht.

Veraltet nicht, aber meines Erachtens taugt CDMA nur bedingt für große Funkzellen. Im Kleinzellennetz ist es eh wurscht, da geht alles irgendwie.

Bei uns besteht die Wegfahrsperre erst mal darin, daß man ordentlich lang vorglühen muß - nix Automatik, Sekundenzeiger :) Muß man wissen, sonst fährt man damit nicht weg.

"Gerrit Heitsch" schrieb

Das mit dem Handy kannst Du überprüfen, indem Du ihm anrufst. Kurz bevor es klingelt, sollte die Störung ertönen.

HTH. IMHO. YMMV. Martin

"Ralph A. Schmid, dk5ras" schrieb:

Als mein Golf IV noch niegelnagelneu war, war er eines Tages weg, trotz Wegfahrsperre und Alarmdings. Tauchte aber sechs Wochen später wieder auf, in Antwerpen, wo er nach Syrien verschifft werden sollte wie mir die 'Scheepsfaartspolitie' (Schreibweise aus dem Gedächnis) beim Abholen erzählte.

Ich vermute aber, die Diebe sind damit gar nicht weggefahren, die haben den einfach abgeschleppt. Die Profis kommen vermutlich nicht zu Fuss, die kommen mit Last- oder Abschleppwagen. Drum sind sie ja Profis :\

Apropos: Habt ihr schonmal gesehen, wie ein Fahrzeug abgeschleppt wird und die Alarmanlage bzw. Hupe tutet und blinkt lustig vor sich hin? Ich nicht!

Ich denke jedenfalls, Alarmanlagen und Wegfahrsperren sind gut gegen gelangweilte Jugendliche, die mal eben 'ne Spritztour' machen wollen, mehr darf man nicht erwarten.

Gilt natürlich für die Stange am Lenkrad genauso.

"Bernd Waterkamp" schrieb:

Darauf wollte ich hinaus, allerdings mit 'gedrehter' Argumentation, also nicht mit dem Blick auf Abschleppwagenfahrer sondern auf unsere Autos.

Kann mir jedenfalls sehr gut vorstellen, dass Forderungen von Polizei, Feuerwehr, Hilfsdiensten nach leichter und rascher Abschleppbarkeit im Notfall und ohne unnötige zusätzliche Lärmbelästigung sozusagen fest im Pflichtenheft unserer Fahrzeughersteller stehen.