Ich hatte das damals ganz anderst gemacht.
Ich hatte mehrere Endstufen.
Eine mit viel Power für das Heckablagen Soundsystem, für den Bass. Und ne kleine für die Standard Lautsprecher vom Wagen. (Tür, Heck). Die Verstärker hatten Frequenzweichen alle schon drin.
So kannte man das gut abstimmen. Der Sound war nicht schlecht, und man konnte auch wenn man mal das Heck SoundSystem ausgebaut hat noch Mucke hören.
Ich hatte zusäzulich zur 16 mm^2 Plus Leitung noch eine 6 mm^2 Masseleitung nach hinten gelegt und zusätzlich zur Karosseriemasse verwendet. Dadurch waren die Störungen die ich anfangs hatte weg und es brachte etwas mehr Leistung.
Zusätzlich hatte ich hinen einen 27000 uF Kondensator und ne 2 Ah Blei Gel (War billiger als ein 1 F Pufferelko und bringt das selbe). Direkt am Eingang vom Radio hatte ich nochmal 15000 uF und 1uF Folie sowie direkt an jeder Endstufe an den Stromanschlüssen 4700 uF und 1uF Folie. Vor der Zündanlage habe ich 1uF Folie und 4700 uF verbaut zur Entstörung. Keine Störungen mehr, besserer Sound, keine so starken Spannungseinbrüche mehr.
Ich habe noch ne zusätzliche 10 mm^2 Masseleitung Batterie-Lichtmaschine-Motorblock-Karosserie verlegt um die Masse noch besser zu bekommen.
Später hab ich die Sound Anlage aber wieder ausgebaut und verkauft. Die Kabel liegen noch. Aber ich fahre das Auto eh nicht mehr weil es irgendwo abgemeldet herumsteht und ich seit längerem nur noch Bahn, Bus und Fahrrad nehme.
Ich würde also auch mit mehrere Verstärkern arbeiten oder die Standardboxen ans Radio anschließen.