Anlaufstrombegrenzung für Glühlampen

Letzteres ist einfach zu verhindern. Weniger bremsen! :)

Gerrit

Hör auf mit Deinen negativen Wellen! Ich durfte vorletzte Woche (nachts) knapp 30km BAB komplett ohne Bremse zurücklegen, weil sich durch eine burggrabenwürdige Fehlkonstruktion vorne rechts ein Bremsbelag unerlaubt vom Arbeitsplatz entfernt hatte. Sehr lustig, wenn man auf dem Parkplatz bremsen möchte und als einzige Rückmeldung ein *krrrrtsch* *KLUNK* bekommt - sodann ins Leere tritt und nach dem Anhalten mittels Handbremse einen Bremsbelag auf dem Boden findet.

Unnötig zu erwähnen, dass der zweite Bremskreis aus ebenfalls burggrabenwürdigen Gründen nicht funktioniert und der Bremssattel nicht nur eine völlige Fehlkonstruktion ist, sondern auch noch so blöde angebracht, dass man weder mit einer zufällig mitgeführten Ratsche nebst 19er Nuss, noch mit dem eigentlich passenden 19er Radmutternschlüssel + Verlängerung an die Bolzen kommt. Schlussendlich war der Sattel nur mittels passend gebogenem Ringschlüssel und 2m Verlängerung unter Fluchen zu demontieren. Die Entflüftungsschrauben sind auch toll: Durch das darin vorhandene Loch bekommt man nichts raus - Luft und Bremsflüssigkeit entweichen dafür am Gewinde.

Erwähnte ich, dass der mitgelieferte hydraulische Wagenheber ausreicht das Auto so weit anzuheben, dass das Rad gerade noch auf dem Boden steht? Hätte ich nicht zufällig ein 60er Kantholz dabei gehabt, hätte ich nichtmal das Rad runter bekommen.

Vermutlich nehmen es die Bremsleuchten übel, dass ich sie gegen die ständigen korrosionsbedingten Ausfälle mit DeoxIt behandelt habe. Jetzt fallen sie nicht mehr durch vergammelte Fassungen sondern durch defekte Leuchtmittel aus...

Zuendi

--
F: Was ist ein Mathematiker?
A: Ein Gerät das Kaffee in Behauptungen umwandelt.

Die Partyband vom Niederrhein: http://www.stimmtso.net

Falk Willberg schrieb:

n

n,

Da sei die Politik aber m=E4chtig dagegen. Denn Niedersachsen h=E4lt 20% = der VW-Aktien ;-)

--=20 mfg hdw

Beim Golf IV war es etwas Frickelei, aber machbar (*). Wurde der Lampenwechsel beim Golf V nicht wieder deutlich vereinfacht?

(*) Die H7 auf der Fahrerseite brennt schneller durch als die auf der Beifahrerseite. Ratet mal welche schlechter zu wechseln ist.

Gerrit

In der Betriebsanleitung meines Audis findet sich der lapidare Hinweis, bei Lampenausfall die naechste Vertragswerkstatt aufzusuchen. Tatsaechlich muss man ziemlich viel vom Scheinwerfer ausbauen, um an die Lampe heranzukommen - nur um dann festzustellen, dass der Sockel zu billig gebaut ist und nur Kontaktprobleme vorliegen.

Beim Audi eines Freundes muss hingegen in solchen Faellen auch noch die ganze Motorhaube ausgebaut werden.

Das ist noch immer so

Das habe ich noch nie in der StVO bemerkt. Derartige Vorschriften kenne ich z.B. nur aus Tchechien. Ob es die noch gibt, weiss ich nicht.

Schoenen Gruss Martin

;-)

In welcher ECE findet sich denn der Hinweis, dass ab 2007 Gluehlampen mit Bordmitteln gewechselt werden koennen muessen?

Schoenen Gruss Martin

Am 03 Feb 2009 09:47:46 GMT schrieb Martin Trautmann:

Möglich, die machen das Recht auch schnell mal auf der Strasse, besonders bei Touristen.

Aber vielleicht kann man deshalb beim Octavia die Scheinwerfer auch nach vorn ausschwenken. Praktisch.

Lutz

--
Mit unseren Sensoren ist der Administrator informiert, bevor es Probleme im 
Serverraum gibt: preiswerte Monitoring Hard- und Software-kostenloses Plugin 
auch für Nagios - Nachricht per e-mail,SMS und SNMP: http://www.messpc.de
Neu: Ethernetbox jetzt auch im 19 Zoll Gehäuse mit 12 Ports für Sensoren

Sebastian Zuendorf schrieb:

Ja, das fand meine Frau auch, aber immer wenn ne Lampe kaputt war...

- Carsten

Gerrit Heitsch schrieb:

Bei meinem Audi ist es auch immer die Fahrerseite. Weiss jemand, woran das liegt?

- Carsten

Wenn ich mir den Kabelbaum so ansehe dann ist die Leitung zur Beifahrerseite einiges laenger. Zusammen mit dem doch ziemlich sparsamen Querschnitt kommt auf der Beifahrerseite etwas weniger Spannung an.

U.U. kommt noch dazu, dass Kanaldeckel meist in der Strassenmitte sind, das Geholper also primaer auf der Fahrerseite auftritt.

Gerrit

;-)

Angeblich in der EU-Rechtsvorschrift R-48 (Ergänzung 07)

Viel Spaß beim Suchen, Falk

dafür ;-)

Da steht zwar manches drin zu Gluehlampen mit und ohne wechselbaren Leuchtmitteln. Ich fand aber noch nichts, dass man selbst in der Lage sein muss, das wechseln zu koennen.

Ergaenzung 7 trat schon 2004-02-26 in Kraft - die Rev. 4 zeigt als letzte Aenderung 2006-10-10.

Aber vielleicht ist es doch

5.23 Leuchten müssen in einem Fahrzeug so eingebaut sein, dass die Lichtquelle entsprechend den Hinweisen des Fahrzeugherstellers fehlerfrei ausgewechselt werden kann, ohne die Verwendung von Spezialwerkzeugen, die anders als jene sind, die mit dem Fahrzeug durch den Hersteller geliefert werden. Diese Vorschrift glit nicht für: a) Einrichtungen, die mit einer nicht auswechselbaren Lichtquelle genehmigt wurden; b) Einrichtungen, die mit Lichtquellen nach der Regelung Nr. 99 genehmigt wurden.

Man beachte dann auch 2.7.1.1.1 ff...

Schoenen Gruss Martin

Thomas Hu"bner schrieb:

Wie sollte da die ABE flöten gehen?

--
  Klaus Rotter * klaus at rotters dot de * www.rotters.de

*C.P. Kurz* wrote on Tue, 09-02-03 11:28:

Geraten: Kürzere Kabel und eventuell weniger Steckverbinder.

Was in der Praxis nichts nützt!

Bei meinem VW Lupo konnte der Mann in der Werkstatt die neue Leuchte mit nackten Händen wechseln, dauerte aber auch beim Fachmann mindestens 10 Minuten Fummelei. (Hat übrigens nur das Material gekostet)

Auf der Fahrerseite müsste er dazu erst noch die Batterie ausbauen...

Man sieht: Im Prinzip wäre dies alles auch durch Bordmittel auf dem nächsten Parkplatz zu erledigen, aber in der Praxis...

In über 25 Jahren Fahrpraxis hatte ich allerdings bis jetzt nur zwei defekte Lampen!

F.D.

--
damals: AOL heute: GOOGLEGROUPS

Am 03 Feb 2009 11:07:17 GMT schrieb Martin Trautmann:

Wenn dem so wäre dürften dann eigentlich nur noch Leute allein Auto fahren die selbst eine Lampe oder ein Rad wechseln können. Schwer vorstellbar.

Lutz

--
Mit unseren Sensoren ist der Administrator informiert, bevor es Probleme im 
Serverraum gibt: preiswerte Monitoring Hard- und Software-kostenloses Plugin 
auch für Nagios - Nachricht per e-mail,SMS und SNMP: http://www.messpc.de
Neu: Ethernetbox jetzt auch im 19 Zoll Gehäuse mit 12 Ports für Sensoren

ahren

Wieso braucht ein Auto eigentlich Lampen? Ich denke, f=FCnf Schritt vor jedem Kraftwagen muss doch ein Mann laufen, der eine Laterne schwenkt. Oder wurde diese Vorschrift irgendwann mal aufgehoben? Gruss Harald

Wieder so eine Richtlinie und kaum einer haelt sich dran? Das schafft schon Arbeitsplaetze, aber da wo es beabsichtigt ist. In Bruessel und in der Papierindustrie.

--
SCNR, Joerg

http://www.analogconsultants.com/

"gmail" domain blocked because of excessive spam.
Use another domain or send PM.

Falls es überhaupt ein muss ist, so gibt es jedenfalls keine Busse wenn man Tags ohne fährt.

Ernst