Hej NG,
Jeg har erhvervet mig en Lupo 3L, der téer sig lidt mystisk.
I tomgang lyser ladelampen - nogle gange - så snart man hæver omdrejningerne lidt går ladelampen ud. Kan ikke tvinges til at tænde ved at lægge max. forbrug på.
Til gengæld afslører VCDS (og et multimeter) at den ikke lader, selvom ladelampen går ud. Spændingen forbliver den samme som i tomgang, ca. 12.2 volt.
MEN! hvis man gasser op over 3200 rpm ca, stiger spændingen til 14.4 volt, og forbliver høj (ca. 13.9 volt) i tomgang, selv med forbrug. Så lader den fint indtil man stopper motoren og starter den igen, og den lader ikke før omdrejningerne har været over 3200 rpm.
Generatoren er ikke umiddelbart af typen med friløbsnav (den kører med ganske alm. ribremskive uden den ekstra bredde som f.eks. en 120A VAG generator med friløb kører med) - skal jeg mistænke laderelæet/kulholderen?
Bilen fik ny ombyttergenerator (pris 2400 + momme) november sidste år, men sælgeren af denne vil ikke røre ved sagen, da det er over ½ år siden.
// Troels
X-post: dk.fritidbil, dk.teknik.elektronik