Hello, Dmitry! You wrote to Alexander Torres on Tue, 25 Aug 2009 18:50:17 +0000 (UTC):
DO> Hello, Alexander Torres! DO> You wrote in conference fido7.su.hardw.schemes to Alex Rudomylo on DO> Tue, 25 DO> Aug 2009 16:42:18 +0000 (UTC):
AT>> Hе знаю как для дизеля это сделать, но от интересно - "а нафига"?
DO> Hу нафига самому делать я тоже не понимаю, хорошо сделать - дорого DO> (не в плане обороты померять, а сам прибор),
Главное - корпус, и чтобы выглядело прилично. Я когда-то делал, был он у меня на платке. Hа машине пробовал, но капитально в нее его установить не успел - был в Полтаве, увидел в магазине чудо совейской техники - "Тахометр-вольтметр "Вымпел". Hормальный коробок, кронштейн для крепления в машине. Я его тут-же и купил и поставил в машину. Внутри сделано просто - оно по себе именно вольтметр, на 572ПВ2, выход на три АЛС324. Датчик тахометра - проводок, его конец наматывается с десяток витков вокруг центральногопровода с катушки на трамблер. Далее стоит преобразователь частоты в напряжение, которое вольтметр и меряет. (можно переключить на измерение бортового напряжения - полезно при проблемах с АКБ).
Самое примечальное, что стоило оно 25 рублей! Потому и было куплено. поясняю - на харьковском радиобазаре, эта ПВшка стоила десятку, АЛСки - по трешке, это уже 19р. А плюс остаольные детали, плата, корпус. переключатели - в общем, самому делать получиться сильно дороже....
DO> а так, тахометр на большинстве машин есть.
Да, но зачем он нужен "обычному водителю" - я не очень понимаю.
Одно время в совке была и другая популярная штучка - индикатор работы цилиндров. Грубо говоря - 5 неонок, с каждой проводок вокруц высоковольтного провода (центральный и на каждый цидиндр). Едешь, а оно мигает, и видно когда "троить" начинает :)
AT>> Про современные машины с автомаической коробкой я вообще молчу - AT>> там я совсем не понимаю зачем тахометр, но и на обычной, РКПП - AT>> помоему не самый нужный обычному человеку прибор. У меня были AT>> машины как с ним так и без, и большой разницы я не почувстввал.
DO> Узнать работает ли мотор :)
Разве что :)
AT>> В машинах вообще тенденция уменьшения количества приборов - AT>> когда-то и ампермер на аккумулятор ставили, теперь повсеместно AT>> обходятся просто контрольной лампочкой. AT>> Hа многих машинах уже и термометра нет - только две лампочки (синяя AT>> и красная).
DO> А тахометр как раз есть, хотя раньше его реже ставили. Черт его DO> знает зачем, мода такая, принято, чтобы он был. Hу и привычно уже, DO> без него чего-то не хватать будет.
Лично я на него почти не смотрю.
With best regards, Alexander Torres. 2:461/28
formatting link
OR
formatting link