Creo que el valor de la resistencia es =BFexagerado? ...=20
Para eliminar los ruidos, lo mejor es localizar la causa, a veces cosas = tan estupidas como una malla de tierra entre el motor y el chasis los = elimina totalmente ( puedes hacer una prueba con un cable de los de = cargar bater=EDas ). Revisa las conexiones de masa ( negativo) del autorradio, las de masa de = la antena, El tiempo, el oxido y el aislamiento de la pintura, suelen dar esos = resultados tan ruidosos. Como ultima instancia puede ponerle filtros a la alimentaci=F3n.... pero = que sean de m=EDnima resistencia interna, si no en funci=F3n del consumo = del aparato bajara la alimentaci=F3n, con la consiguiente perdida de = potencia de salida acompa=F1ada de un parpadeo al ritmo de la m=FAsica = en la iluminaci=F3n del frontal ( adem=E1s de efectos secundarios en el = funcionamiento ) El filtro mas barato, lo puedes auto-construir tu mismo con materiales = de desecho.... localizas la ferrita de una radio ( la barra negra ), le = arroyas hilo procedente del desguace de un transformador da=F1ado ( = utiliza hilo mas grueso, el secundario, que no suele quemarse ) y para = comprobar sus efectos lo pones (provisionalmente) en lugar del fusible = de protecci=F3n. Si es eficaz, cortas el hilo y conecta el filtro construido en serie, = rep=F3n el fusible en su ubicaci=F3n original.
Un saludo E. Feijoo
"KT88" escribi=F3 en el mensaje = news:bi7srn$666s6$ snipped-for-privacy@ID-107781.news.uni-berlin.de... |=20 | Lo normal es poner filtros para evitar interferencias por RF. | Ya los venden hechos, pero puedes poner bobinas de 1uH, en serie con = la | alimentaci=F3n y con los cables de los altavoces. |=20 | M=E1s que a=F1adir condensadores, yo desacoplar=EDa la alimentaci=F3n = con una | resistencia de 100 ohm en serie, seguida de un electrol=EDtico en = paralelo. |=20 | La antena, no puede ser, ya que le sigue un circuito muy selectivo, = que | impide que se cuelen frecuencias deferentes a la de la sinton=EDa. Es = m=E1s | facil que la bobina del altavoz se comporte como una "antena" e = induzca una | realimentaci=F3n directa sobre la BF. Tambien es frecuente que se = cuelen | interferencias por la alimentaci=F3n. |=20 |=20 |=20 | > Un amigo tiene una radio de coche que se muestra muy sensible a las | > operaciones de consumo de la bater=EDa (encendido del motor, puesta = en | > marcha del aire, y as=ED). La radio empieza a generar ruidos y una = vez | > pasado el instante ese, la radio vuelve a comportarse normalmente. | >
| > El supone que los ruidos se generan por la variaci=F3n en la = alimentaci=F3n | > de la radio porque ha comprobado que funciona a tensiones = inferiores a | > 12V. | >
| > Yo le he sugerido que ponga un par de condensadores = (electrol=EDtico y | > cer=E1mico) entre alimentaci=F3n y masa de la radio para filtrar | > variaciones en la alimentaci=F3n. | >
| > Otra opci=F3n que se me acaba de ocurrir es que sea la antena de la = radio | > la que coge las interferencias. | >
| > =BFSe os ocurren otras causas?=BFQue valores de condensadores me | > recomendais?=BFComo aislar los ruidos que recoge la antena? | >
| > Muchas gracias. | >
| > Atte. Javier M Mora |=20 |