Hola, Es posible que no se ajuste a todos los grupos, pero como se que hay gente muy lista en ellos, os pregunto: Se trata de un Rover 220 GSI 2.0 16V. Resulta que al intentar arrancar arranca e inmediatamente se para. Despues de revisar todos los fusibles y reles, así com la bomba de la gasolina y bujias etc. he llegado a la siguiente conclusión:
1) los inyectores se activan poniendo a tierra (-) uno de sus bornes. 2) en el momento del arranque hay una tensión cero en el correspondiente borne (y arranca) 3) a los 2 o 3 segundos de darle a la llave, aunque siga esta dada y el motor de arranque girándo, la tensión pasa a 12 volt.(la que tiene cuando esta en reposo) y el motor se apaga. Esto lo controla la centralita y sospecho que lo hace en función de algún sensor externo ¿El de giro del cigueñal o arbol de levas? Sospecha 1: la centralita se ha roto. Sospecha 2: algun sensor externo se ha roto. Preguntas ¿Teneis experiencias parecidas que me puedan orientar? ¿Se podría reparar la centralita? ¿Como saber si el sensor de giro funciona ?¿Con un osciloscopio...supongo? Suele ser un sensor inductivo que detecta una marca del volante o del cigueñal...¿no? Gracias.....José Manuel- posted
hace 19 años