Preguntas

Jaime escribió:

A mí, lo que me va mejor es abrir las ventanillas.

Aunque se diga lo contrario, me va mejor el aire caliente que el frío.

No he probado lo que dice Arturo, pero parece que tiene que ir bien, al tener un aire más seco, e incluso mejor si hacer circular sólo el aire interior.

Saludos.

"Francisco Gayá" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@wanadoo.es...

A pesar de ser Off topic y spam... responderemos a la pregunta.

Siento contradeciros a los 2, pero lo mejor para desempañar es el aire frio y seco, es decir el que proporciona el aire acondicionado. Otra cosa es que pongas la calefaccion para no congelarte. La explicacion es sencilla, el aire caliente y humedo del coche al tocar el cristal (frio) se condensa. Para evitar esto hay que o bien reducir la humedad del aire o bien que este sea mas frio, por lo cual lo mejor es el aire frio y seco. Saludos

pues yo tambien lo siento pero no es así,

no quiero extenderme mas de la cuenta ya que no es el tema del grupo, pero para desenpañar es mejro el aire caliente, a misma humedad absoluta el aire caliente tiene menor humedad relativa.

precisamente la condensacion se produce por enfriamiento, por eso se empaña el cristal.

claro que si primero lo enfrias (a.a) para que condense, le retiras ese agua condensada, y vuelves a calentar, tendras un aire más seco y será mejor, pero si usases ese aire frio sin volverlo a calentar estaria con un 100% de humedad y no limpiaria el xtal.

"Duncan" escribió en news:cmqka9$395$ snipped-for-privacy@nsnmrro2-gest.nuria.telefonica-data.net:

Nope. El aire ha de estar seco para admitir más humedad antes de llegar a la saturación y caliente para que a igualdad de humedad relativa, admita más humedad absoluta (en cristiano, el aire caliente es capaz de contener más agua). El estar caliente además tiene un efecto colateral positivo: calienta el cristal, alejándolo del punto de rocío (condensación)(*1). Todo esto suponiendo que el evaporador está montado *antes* que el radiador, cosa obligada si se piensa con dos dedos de frente por otras cuestiones técnicas. Yo he visto un coche con el evaporador del a.a. montado después de la calefacción; en ese caso el a.a. importa más bien poco (dejando aparte los problemas que va a sufrir).

(*1) De hecho, así funcionan los climatizadores con control de humedad, por ejemplo los secaderos de jamones: una máquina con un condensador dentro del habitáculo y otro en el exterior; regulando la presión de evaporación y jugando con el post-calentamiento con el condensador interior, controlamos la humedad relativa y temperatura.

Con lo bien que va un paño ..!

Un saludo a todos!