pregunta de baterias

recientemente me han instalado energia solar con baterias FIAMM LM420 de

420Ah (son 12 baterias de 2v 420Ah) el instalador me asegura que son de 630Ah para energia solar, pero para otros usos es 420Ah ¿es esto verdad? en caso contrario ¿como puedo demostrar que me esta intentando engañar?

muchas gracias

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Ricardo Escudero
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Si el fabricante pone 420 Ah esa es la máxima capacidad que puedes conseguir. Da igual si la cargas con un panel solar, un molino de viento o con una bicicleta estática.

Es como si alguien te vende un bidón y te dice que para agua es de 50 litros, pero que si metes cocacola caben 60.

-- Saludos, Alberto

"Ricardo Escudero"

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Leviatan

que para energia solar son 630A ? pero que chuminadas son esas, la capacidad de esas baterias es de 420 Ah, segun dice el fabricante, aqui tienes las caracteristicas de esas baterias, y eso de 630Ah no se lo cree ni el, imprime la hoja y enseñasela, no sea que te quiera cobrar mas de lo que valen, caracteristicas :

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esta en formato pdf y aparece la LM420 y por ningun lado pone nada de 630Ah. en todo caso seria la LM600 (600Ah) y segun tu, la que tienes es la LM420Ah.

saludos.

"Ricardo Escudero" escribió en el mensaje news:d6hv9m$946$ snipped-for-privacy@nsnmrro2-gest.nuria.telefonica-data.net...

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Jhayber

El jueves pudimos ver a Ricardo Escudero diciendo:

No. No existen los amperios solares ni de carbón ni nada de eso.

No te hace falta, llámale y le comentas que vas a pasar por Consumo. Si sigue en sus 13, vas.

Todo esto con la factura claramente especificado, claro.

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Franois

Los 420 Ah son para una descarga de 10 horas (según el datasheet). En energía solar las corrientes suelen ser menores, y se utilizan descargas de 20 a 100 horas (no hay acuerdo), obteniendose mayor capacidad (el valor "exacto" depende del tiempo utilizado y del coeficiente de Peukert de la tecnología utilizada).

--
Saludos
Miguel Giménez
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Miguel Gimenez

Por no insistir en lo que ya te han dicho, ¿en qué contexto te ha dicho "son como de ..." ?

Si el instalador te ha puesto de 420, te ha cobrado de 420 y te ha comentado en charla de colegas que "son como de ..." simplemente estaba tratando de decirte algo, quizás que en una descarga lenta proporcionaran más corriente que esos 420 ah, pero no sería un engaño para ir a consumo, en todo caso sería para decirle "no tienes ni puta idea", o bien "me tomas por tonto ?"

Pero si tu tenías en el presupuesto 630, o en la factura pone 630, entonces te ha engañado, ¿ como lo demuestras ? pues coges las baterias y se las pones encima de la mesa al juez, o contratas a un ingeniero o un perito o lo que sea que certifique el modelo exacto y los 420 ah.

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Nolo Pongo

Gracias por la explicación, otra cosa nueva que aprendo. No recuerdo tener ningun libro en el que hablaran de la ecuación de Peukert.

Un saludo.

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RF

Yo soy ingeniero colegiado y te hago gratis un informe técnico para el juzgado, no creo que tengamos que llevar las baterias a su mesa. Ten en cuenta que hay un tipo de baterias llamadas móviles y otro tipo llamado estacionario. La móvil no tiene problemas con las burbujas de hidrógeno ya que el movimiento las evacúa.Si utilizas una movil para servicio fijo, el rendimiento te bajará.Las de servicio estacionario están diseñadas para evitar las citadas burbujas pegadas a las placas, con la consiguiente pérdida de superficie eficaz de los electrodos. Igual tu "technico" pretente desviar el tema en ese sentido. Lo que vale es lo especificado en el presupuesto y en la factura (fac-factus = hecho)

"Nolo Pongo" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@4ax.com...

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jd

coñññño, eso no lo sabía yo, lo que si me he dado cuenta es de que cuando cargo la bateria de la moto, acaba llena de burbujitas en las placas y la suelo sacudir para que salgan.

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Nolo Pongo

Abundando más en esto. He buscado en un libro de los de cuando estudiaba en el que aparece una ecuación para calcular la capacidad, a diferentes corrientes de descarga, de las baterias de Pb.

El caso es que, según esa ecuación, si la capacidad nominal a 10 h es de 420 Ah, entonces a 20 h y 100 h debe ser del orden de 525 Ah y 660 Ah respectivamente.

Tal vez la discrepancia pueda venir por aquí. Un saludo.

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mcesar

como se yo si es de 10 o de 100, como averiguo el coeficiente de peukert?

muchas gracias

"Miguel Gimenez" escribió en el mensaje news:d6ib9c$fc$ snipped-for-privacy@domitilla.aioe.org...

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Ricardo Escudero

La ecuación de Peukert es I^n*t = K. Con un coeficiente de Peukert de

1.2 (valor típico), para la batería de 420 Ah en C10 tienes 42^1.2*10 = K = 887

En 100 horas (C100), tienes I^1.2*100 = 887, I^1.2 = 8.87, I = 8.87^0.83 = 6.12, que por 100 horas son 612 Ah, muy similar a los 630 que te dicen.

--
Saludos
Miguel Giménez
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Miguel Gimenez

El martes pudimos ver a Ricardo Escudero diciendo:

Nos estamos yendo por las ramas. Si tú has pagado por una batería de n Ah, la batería debe ser de n Ah. Y punto. En la etiqueta probablemente lo pondrá. Que luego puedas exprimirla más o menos, es otro asunto, pero si no me equivoco, las baterías se caracterizan por una capacidad a una tasa de descarga dada, 10 horas dicen por aquí (yo creía que eran

12, pero con más creencia que convicción). Si tú has pagado por una batería de n Ah, _en la factura pone que es de n Ah_ y en la pegatina pone algo menor que n Ah, te están engañando y tienes pruebas, a menos que los instaladores solares tengan potestad para usar su propio sistema de medida (vista como está la reglamentación en gral. últimamente ya no me extrañaría). Si en la factura pone n Ah y en la pegatina también, no hay nada que rascar, te han cobrado lo que te han puesto.
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Franois

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