OT- La saguridad ante todo

Hola

Escribo estas linea por que me paso algo que quedo en un susto, pero que podia haber sido fatal.

Un dia, no hace mucho, estabamos en clase de electricidad 2 grupos de alumnos haciendo unas reparaciones. El primer grupo, estaba modificando la instalacion para sustituir un enchufe monofasico por uno trifasico. El segundo grupo, tenia que montarle un paro-marcha a una muela de bastante potencia. Yo estube un rato con el primero diciendoles de donde tenian que sacar la linea trifasica para el enchufe, y depues me fui con los de la muela. Cuando ya lo habian montado, estabamos esperando que los del enchufe acabaran para que dieran la luz y poder probar el paro-marcha. Yo estaba apoyado en una parte de la muela, cercana al disco. La muela estaba enchufada. Entonces dieron la luz y eso se puso en marcha solo y el susto que me lleve fue criminal. Resolta que habian montado mal el punetero paro-marcha, y en vez de funcionar como tal, era un marcha-paro, por que la muela solo se paraba si mantenias apretado el pulsador de paro.

Dicen que un accidente es un conjunto de causas. En este caso, habian 3:

-El hecho de que mis compañeros no montaran bien el paro-marcha

-El que la muela estubiera enchufada sin saber si funcionaba bien (desconozco si todo el montaje lo hicieron con la muela enchufada y la luz cortada o si enchufaron la muela al final)

-Mi confianza por apoyame en donde no debia

Yo siempre que he trabajado en algo he enido la idea de esto:

-Desenchufar el receptor, si tiene un cable con una clavija

-Poner una fase a tierra o en cortocircuito con otra, para que en caso de que haya la posibilidad de que si alguien no sabe que se esta trabajando y da la luz, salten las protecciones.

Despues del susto, lo aplicare casi siempre.

-- Saludos

David Andreu

Reply to
TBF
Loading thread data ...

"TBF" escribió en el mensaje news:FCF6d.155130$ snipped-for-privacy@news-reader.eresmas.com...

enchufe

la

Creo, si me lo permites, que el tuyo fue el error mas grave.

No apoyarse ni tocar algo que sea susceptible de moverse o tener corriente. Trabajar siempre como si hubiese corriente, acostumbrandose a tocar las puntas de los cables y los terminales lo menos posible.

Reply to
Pedro

pregunta:

un paro-marcha y un marcha -paro no es lo mismo? me podrias explicar su diferencia? un pulsador verde para marcha y tro rojo para el paro, no?

gracias. "TBF" escribió en el mensaje news:FCF6d.155130$ snipped-for-privacy@news-reader.eresmas.com...

enchufe

la

Reply to
metanol

Pues evidentemente, la diferencia es que los pulsadores estaban intercambiados (o los contactos del relé, si lo había), de forma que en la posición que se suponía de reposo, la máquina estaba alimentada.

--

Saludos de Jose Manuel Garcia snipped-for-privacy@terra.es http://213.97.130.124

"metanol" escribió en el mensaje news:TxP6d.155153$ snipped-for-privacy@news-reader.eresmas.com...

Reply to
Pepitof

"Pepitof" ha scritto nel messaggio news: snipped-for-privacy@uni-berlin.de...

no, es por seguridad, si lo suelta se para el motor como los barquitos, que si te caes al agua, sueltas el gas y un resorte lo pone al minimo asì que las helices no te pasan por encima la vuelta siguiente

Reply to
sergio

"sergio" escribió en el mensaje news:S3W6d.32035$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...

¿Y esto?, ¡¡Ay Dios!!
Reply to
Franois

Lo que queria decir es que el automatismo paro-marcha, estaba mal montado. La maquina estaba siempre en funcionamiento, por lo tanto el pulsador de marcha no hacia nada y el de paro paraba la maquina en el momento en el que se pulsaba, de manera que si se dejaba de pulsar, se ponia en marcha otra vez, por eso le he llamado un marcha-paro, que es la broma que hicimos en aquel momento.

-- Saludos

David Andreu

"sergio" escribió en el mensaje news:S3W6d.32035$ snipped-for-privacy@news4.tin.it...

la

lo

Reply to
TBF

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.