Motor diferente

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Hola

El otro dia vi un motor trifasico muy antiiiiiiiiiiiguo (era de unos
20 CVs y estaba conectado en estrella para 220 V) que tenia 2
bobinados:

- Uno, era el tipico que tienen los de jaula, con las bobinas en el
estator. Era este el que se podia poner en estrella y en triangulo.

- Otro, que era el tipico de un alternador, con las bobinas en el
rotor y los a√Īillos rozantes en un extremo.

Habian 3 motores de este tipo en el "lugar". Cada uno de los motores
tenia una especie de caja negra gorda con una manivela graduable, que
creo que se posicionaba sobre unos salientes metalicos. Digo creo, por
que estaba lleno de mierda y no se veia bien lo que era. A esta caja
le lleaban los 3 cables de la corriente y salian 3 mas al motor. Lo
que no estoy seguro es a cual de los dos bobinados iva, pero juraria
que al de los anillos rozantes.

¬ŅAlguien puede aclarar un poco esto?

¬Ņes un motor Dalander?

Saludos:

David Andreu


Visita: www.geocities.com/la_marmita

dav_592@@@hotmail.com
dj_killer_127@@@hotmail.com

Kita 2 arrobas para contactar...

"I have to kill more people!!!"

Re: Motor diferente
Motor sincrono, la regulacion seria posiblemente para un arranque suave o
para regular el par, quiza fuera a base de resistencias por eso tendria la
mierda adherida.

El dalander se reconoce pq tiene dos velocidades, dos potencias y una sola
tension de conexion. La relacion entre las velocidades siempre es 1/2. Eso
es lo q se puede ver en la placa de caracteristicas.

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Re: Motor diferente
Por la descripció creo que puede ser un motor de inducción de velocidad
variable. Llevaban un arrollamiento en el estator y otro en el rotor, ambos
con el mismo n√ļmero de polos. El rotor estava provisto de un colector de
anillos rozantes, por donde se conectava a la alimentación trifásica. Por el
otro extremo del eje llevaba un colector de delgas (como un motor de
cont√≠nua) sobre el que se apoyaban dos grupos de tres escobillas, a 120¬ļ.
Cada grupo de escobillas podia girar, mediante un volante o manivela, de
forma que si uno lo hacía a la izquierda el otro lo hacía a la derecha. De
estas escobillas se alimentaban los arrollamientos del estator, provocando
la variaci√≥n de velocidad seg√ļn la posici√≥n de las mismas.

En los motores de gran potencia el movimiento de los conjuntos de escobillas
se hac√≠a mediante un peque√Īo motor auxiliar controlado pos dos pulsadores.

Motores de este tipo fueron muy usados en distintos campos. La aplicación
más frecuente eran las máquinas de extrusión de plástico, donde era
necesario regular la velocidad del husillo de inyección al mismo tiempo que
la temperatura.

Actualmente los variadores electrónicos de velocidad permiten usar motores
convencionales de menor precio y volumen.

Saludos



Re: Motor diferente

el mensaje
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paralelo
que

Mira aquí, no es la que buscaba pero algo aclara;
creo que el francés escrito es bastante
descifrable para la mayoría:

http://www.geii.univ-savoie.fr/~fleuret/Trotec2/Cours/C10MasRende.pdf



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