LIDL-Oferta estacion energia

/c.o.20060518.p.Estacion_de_energia.ar6

Buenas, yo me la compré en la oferta del año pasado. Es una batería de 12V de plomo-ácido (o de gel, no llegué a abrirla) de 12Ah (hablo de memoria), te viene con set completo de conectores (hasta con pinzas para conectarla directamente a la batería del coche), salida reguladas de 3, 4, 6 9 y 12V (creo que de 1 amperio) y otra salida no regulada de 12v y mas amperios (que serán los 13,4V de la batería) te viene además con un transformador de pared para cargarla en casa, un adaptador para cargarla en el mechero del coche, y una salida de mechero de coche para enchufar ventiladores,neveras y demasa aparatos típicos de camping etc etc. La verdad es que por 20 euros esta muy completa, yo estoy muy satisfecho con ella, y para el aeromodelismo viene de PM, estoy pensando en comprarme otra....

Un saludo

Muchas gracias :D

Era para comentar con el grupo en general, pero has dado una descripcion que viene de lujo.

Me voy a echar una al hombro, porque para proyectos exteriores viene de puta madre.

Fleming escribió:

Muchas gracias :D

Era para comentar con el grupo en general, pero has dado una descripcion que viene de lujo.

Me voy a echar una al hombro, porque para proyectos exteriores viene de puta madre.

Fleming escribió:

Fleming escribió:

¿Tiene suficiente potencia para poder arrancar el coche cuando este tiene la bateria descargada? ¿Alguien lo ha probado? Salu2

A ojo y, y esperando a lo que digan los "sabios", yo te digo que no.

Un coche puede meter un pico de 300A a la bateria (es mas lo pone en la bateria...), y eso .... son muchos amperios... ya solo los conectores que llevan, alguno se deshace en el intento.

Caleidoscopio escribió:

Yo tengo un trasto similar a esos, aunque me da la impresión que algo mayor, de marca Einhell (oferta de Lidl o similar), y tengo que decir que, sorprendentemente, en un par de ocasiones me ha dado para arrancar sin problemas un coche sin batería (y diesel, que cuesta más, aunque pequeño,

1800cc). Tampoco sé si la batería del coche estaba muerta del todo, y puede que ayudara algo, pero no creo que mucho, porque para ver si era problema de batería, dí las luces de posición, y apenas encendían un poquitín.

--

Saludos de Jose Manuel Garcia snipped-for-privacy@terra.es http://213.97.130.124

"RooT" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@individual.net...

Es una de las aplicaciones que había pensado yo en darle porque la última vez que tuve que llamar a la asistencia en carretera porque me había quedado sin batería en el coche, el mecánico me arrancó el coche con un cacharro de esos y la verdad es que resulta muy cómodo.

Supongo sería un cacharro mas potente, no se.

-- Saludos. Carlos Pérez. snipped-for-privacy@hotmail.com

"Caleidoscopio" escribió en el mensaje news:ZG69g.8768$% snipped-for-privacy@news.ono.com...

Curioso cuanto menos.

A mi me hubiera dado miedo probarlo, pero bueno, a una desesperada cualquier cosa es valida. XD

Pepitof escribió:

El sábado pudimos ver a Pepitof diciendo:

No sé la cómo será ésa (en un rato me voy de schopin con la parienta y paso por delante de un lidl y a 1000 metros de otro, igual me caigo por ahí), pero Einhell no es tan mala marca como su precio parece indicar. Es rarísimo encontrar algo a su nivel por su precio. El acabado es regular-malo y la fiabilidad no es la de un aparato profesional, pero para uso doméstico/ocasional es que yo conozca lo mejor que hay por su precio. Expresamente para el curro no me compraría Einhell, pero si en un montaje alguien necesitara para acabar cualquier electroherramienta, le mandaría al Carre más cercano (por aquí los hay como champiñones) a comprarse una Einhell como yo mismo he hecho en alguna ocasión.

El otro día, RooT nos estuvo contando:

¿Porqué? ¿Puede explotar o algo? :P Ya en serio, se habla mucho de los encendidos electonicos y de los circuitos de los coches modernos que dicen que no se les pueden poner pinzas. ¿Hasta donde es válida esa recomendación? ¿Qué fundamento tiene?

Hasta donde yo sé una bateria de 12 voltios, no tiene por qué dar problemas aún en el supuesto de que no fuera suficiente poitente para hacerlo arrancar. No lo entiendo.

--
Saludos.

RooT decía:

Eso sería si la fuente pudiera dar todos los amperios que pide el arranque. Pero probablemente tiene cierta resistencia interna y el voltaje cae, luego si con menos corriente tiene bastante para arrancar arranca, si no se queda en el intento.

Explotar no, pero deshacerse, no te digo yo que no eh?.

Es que yo pienso 300A a 12, y no se me ocurriria pensar que eso lo fuera aguantar. Y mas un arranque de coche que suele durar algo mas de unas ms, pero es que unf...

Reinoso G. escribió:

Carlos Pérez escribió:

Por eso lo preguntaba, me pasó igual y lo arrancaron con un chisme de estos. Y me gustaría llevar uno "de emergencia"

Gracias a todos por las respuestas.

Salu2

Buenas, en mi humilde opinión creo que no sirve para arrancar un coche por lo que comenta Root. Lo que lleva dentro es una simple batería como la de los SAI's, y sin nada de electrónica (solo las salidas reguladas), no creo que las baterías Yaesu de 12Ah puedan soportar el pico de arranque de un coche. Yo personalmente no voy a hacer la prueba, paso de fundir la batería, me da que la resistencia interna de estas baterías Gel es lo suficientemente alta como arrancar un coche. Por otro lado la sección del cable que trae el juego de pinzas es ridícula, y te digo de antemano, que no te sirven para arrancar un coche.

Aunque ya lo comenté en un Post más arriba, esta "estación de energía" no es un arrancador electrónico com el que tienen en cualquier taller, es una "estación de energía" para Campistas....

En otro tiempos que las baterías eran una m. y uno (yo) solía tener problemas de bateria, era una buena idea llevar unas "pinzas", es decir unos cables con pinzas en los extremos que se compran en cualquier tienda de repuestos de automóviles.

Con las pinzas, cualquiera te echa una mano y te permite conectarlo a su batería. Llevar una batería de repuesto me parece un poco excesivo.

Además ahora las baterías duran muchos años, así que cuando empiezan a flojear lo mejor es cambiarla, y pasar de cables y complicaciones. Es una compra que has de hacer cada seis años o más, no vale la pena alargarla unos meses.

Nolo Pongo escribió:

Tengo unas pinzas desde hace más de dos décadas y siempre están en el maletero, muy usadas ya con un "600 D" un "R8" y un "Marbella", y también tengo bastante práctica en arrancar "de empujón".

La curiosidad era porque el año pasado, me lo arrancó con eso el mecánico que envió el seguro de asistencia en carretera.

Una novatada, porque sin presentar síntomas previos y como era la primera vez que en este coche me quedaba sin bateria (4 años duró la original) y lo único que ví al intentar arrancar eran todas las lucecitas de alarmas y avisos del salpicadero encendidas, llegué a pensar que el coche estaba poco menos que muriendose, y no me imagine lo sencillo. Arrancarlo, acompañarle al taller, batería nueva y hasta la fecha.

Salu2

Nolo Pongo escribió:

Tengo unas pinzas desde hace más de dos décadas y siempre están en el maletero, muy usadas sucesivamente con un "600 D" un "R8" y un "Marbella" mios y con muchos otros a los que les he "echado un cable", y también tengo bastante práctica en arrancar "de empujón".

Pero la curiosidad era porque el año pasado, me lo arrancó con eso el mecánico que envió el seguro de asistencia en carretera.

Una novatada, porque sin advertir síntomas previos y como era la primera vez que en el Xsara actual me quedaba sin bateria (4 años duró la original), lo único que ví al intentar arrancar eran todas las lucecitas de alarmas y avisos del salpicadero encendidas, llegué a pensar que el coche estaba poco menos que muriendose, y no me imagine lo sencillo y tradicional.

Arrancarlo, acompañarle al taller, batería nueva, continuar viaje y hasta la fecha.

Salu2

Fleming escribió:

Preguntaba por curiosidad, por modernizarme, ya veo que he de seguir confiando en mis viejas pinzas.

Gracias a todos.