Generar vacío con 12V

Buenas:

Vereis, tengo un accesorio para motocicleta (un engrasador de cadena), cuya conmutación on-off se basa en un circuito de vacío, que va conectado, por lo tanto, a la admisión del motor. Cuando arrancamos el motor, el pequeño vacío generado por la admisión es capaz de mover un pequeño muelle, de manera que el sistema se pone en marcha. Al pararlo, se pierde ese vacío y el sistema se para.

La cosa es que podría conectarlo a la admisión del motor pero, en principio, me gustaría inventar algo para poder evitar el andar trasteando de esa manera.

La cosa es que quiero emular este funcionamiento a partir de una pieza comandada o accionada electrónicamente, de manera que, proporcionandole una señal de 12V, o incluso poca intensidad a esta misma tensión, me generase un pequeño vacío, de manera que accionase el otro invento. No hace falta que produzca vacío continuamente, sino simplemente que, al recibir corriente, mueva un resorte, generando 3cc más de volumen, lo justo para que el vacío proporcionado por esto me mantenga funcionando el otro accesorio. De la fontanería ya me ocuparía yo.

Requisitos: Alimentación a 12V, pequeño y, si es posible, barato. Y si es fácilmente adquirible, mejor que mejor, no sea que lo tenga que pedir a la china, y ya empecemos con la burra a brincos.

No se si me he explicado.

Los compañeros de es.charla.moteros, por favor, mantenedme la discrección en el otro bar, a ver si me sale esto bien.

Graaacias!

--
R. C. - - Sector Foro
[EChMotor #050]
Yamaha FZ6 Fazer Blue Stone '04
Ford Escort XR3i '93
http://www.rcano.com
Reply to
R. C.
Loading thread data ...

cuya

lo

vacío

que

¿Tienes Fotos?

principio,

¿

una

un

Quieres hacer ese invento en la moto o es para ponerlo fuera de la moto? Porque si lo quieres complicar (en cuanto a volumen y barato ), puedes coger un compresor de un frigorífico y apañártelas para hacer vacío. El principal problema que le veo es conseguir hacer el vacío para accionar la válvula, si tienes alguna idea de como hacer el vacío, el accionamiento/control no es muy problemático. Otra lubricación mental... si no quieres trastear en la admisión, intenta perforar el tubo de escape en algún punto (no muy problemático), y ahí tienes una toma en depresión, un venturi, vamos.

Lo de los 12V por la batería, no?

en

Reply to
fleming

A las buenas fleming, mirame bien de atender lo que te digo:

Mira, el aparato que quiero adaptar es este:

formatting link

Se supone que tengo que pillar un conducto y unirlo a la admisión para, cuando haya depresión, que el cacharro actúe. Pero insisto en que la depresión solamente vende un muelle y deja libre el paso del aceite a la cadena, no es usada para bombear nada.

No se si me he explicado antes.

Aquí tienes una imagen del tubido que hay que conectar a depresión:

formatting link

Je je, es para la moto. Chungo llevar el compresor del frigo :-P

Si lo único que necesito es el aparatito que, conectado a 12V, me genere una pequeña depresión, tal vez como el movimiento de una jeringuilla, pero accionado eléctricamente, en vez de digitalmente (o sea, con el dedo :-P )

Es que lo que intento evitar es tocar la mecánica de la moto.

Justo :-)

Gracias por tu ayuda ;-)

--
R. C. - - Sector Foro
[EChMotor #050]
Yamaha FZ6 Fazer Blue Stone '04
Ford Escort XR3i '93
http://www.rcano.com
Reply to
R. C.

Idea peregrina q se me pasa por la cabeza: intercala una = electrov=E1lvula en el conducto de salida de la grasa o en el dep=F3sito = de =E9sta. Esta electrov=E1lvula la comandas con la se=F1al de contacto = de la moto. Luego todo el tema del vac=EDo lo puedes eliminar y q la = grasa/aceite intente fluir siempre (la electrov=E1lvula ya se = encargar=E1 de dejarla pasar o no).

--=20 Saludos. Mi web en

formatting link

---------------------------------------- Quitar las XX para responder por mail.

---------------------------------------- =20 "R. C." escribi=F3 en el mensaje = news: snipped-for-privacy@individual.net...

cuya

conectado, por lo

peque=F1o vac=EDo

manera que

sistema

principio,

esa

proporcionandole una

generase un

falta que

corriente,

vac=EDo

la

Y si es

pedir a la

discrecci=F3n en

Reply to
Robert M. L.

A las buenas Robert M. L., mirame bien de atender lo que te digo:

Buena idea, Robert. Pero... de donde saco la electroválvula? Es que ando un poco pegado en catalogos web de estas cosas :-| (y tendría que apañarmelas para dejar siempre el scottoiler con vacío :-|

--
R. C. - - Sector Foro
[EChMotor #050]
Yamaha FZ6 Fazer Blue Stone '04
Ford Escort XR3i '93
http://www.rcano.com
Reply to
R. C.

A lo mejor podrías plantearte cambiar de estrategia :-)

Es decir, si hubo un fulano que estuvo rompiendose los cuernos para hacer un engrasador automatico sin necesidad de usar un motorcillo electrico, y al final pario ese invento, y luego vas a poner un motor electrico que genere un vacío para que el vacio actue sobre .... me parece poco práctico.

Si vas a poner una bomba electrica, pon una bomba que bombee aceite y tira el otro aparato.

Y si pones ese aparatillo, pues busca donde acoplarlo, seguro que en el colector de admision hay algun sitio donde lo puedas acoplar, y sino intenta en la caja del filtro del aire.

Y si la moto es la facer, seguro que lleva ya una toma en el colector con un tubo que va a la llave de la gasolina, corta ese tubo, pones una T y asunto arreglado.

Aunque mucho mejor engrasar como todo el mundo, o bien usar cadena con retenes y no engrasar nunca, total la grasa se queda fuera (y el aceite del invento tambien).

De todas formas si insistes, con una jeringuilla, dos electrovalviulas, un servo de aeromodelisto, y un PIC (no puede faltar el PIC), podrías hacer un programa para el PIC que combine el vaiven del servo, moviendo el embolo de la jeringa y abriendo y cerrando las electrovalvulas .. :-)

Reply to
Nolo Pongo

Electrov=E1lvulas deben tener en

formatting link
, pero si no puedes = desmontar el chisme para sacar el mecanismo del muelle y q gotee siempre = es in=FAtil la idea.

--=20 Saludos. Mi web en

formatting link

---------------------------------------- Quitar las XX para responder por mail.

---------------------------------------- =20 "R. C." escribi=F3 en el mensaje = news: snipped-for-privacy@individual.net...

ando un=20

apa=F1armelas=20

Reply to
Robert M. L.

A las buenas Robert M. L., mirame bien de atender lo que te digo:

No, hombre, no es inútil, porque podría dejar un vacío fijo ;-)

--
R. C. - - Sector Foro
[EChMotor #050]
Yamaha FZ6 Fazer Blue Stone '04
Ford Escort XR3i '93
http://www.rcano.com
Reply to
R. C.

A las buenas Nolo Pongo, mirame bien de atender lo que te digo:

No quería poner un motor, solo un pequeño accionador. No hace falta generar vacío continuamente, solo un poco y mantenerlo.

Creo que el diseñador pensó en evitar la electrónica a toda costa, para simplificar lo más posible el montaje por el usuario medio.

Es que el caudal es minimísimo (y cae por gravedad): Una gota por minuto.

Esas son justamente las instruccines originales, que quiero variar.

Hay otros sitios mejores:

formatting link

Pieza 33.

Tienes moto?

Con un servo solamente, y la jeringuilla, me vale, gracias :-)

--
R. C. - - Sector Foro
[EChMotor #050]
Yamaha FZ6 Fazer Blue Stone '04
Ford Escort XR3i '93
http://www.rcano.com
Reply to
R. C.

Pues una jeringuilla, es decir la goma donde toma el vacío directa a la jeringuilla, y para no tener que estar todo el rato tirando del embolo le pones un muelle.

Y si prescindes del aparato-ese, cualqueir sistema electrico que suelte aceite, como podria ser una bomba electrica o una electrovalvula (y que caiga por gravedad), siempre es susceptible de que la acciones una vez por minuto durante medio segundo, siempre será ma´s facil hacer eso que generar un vacío con una bomaba que no esta pensada para eso.

Reply to
Nolo Pongo

Podrías hacer que un electroimán moviera directamente ese pequeño muelle del que hablas. Claro que sin conocer el mecanismo, no sé cómo de complicado sería acoplarlo.

Si no es posible, y necesitas por huevos lo de la depresión, podría valerte un invento que usan muchos mecanismos (cajeros y cosas así) para succionar papeles. Básicamente es una pera de goma que normalmente está aplastada por una chapa, presionada por un muelle. Un electroimán, al activarse, vence la fuerza de ese muelle, de forma que la chapa deja de presionar y la pera se hincha, haciendo depresión en el tubo al que esté conectada. Parece un poco burdo, pero he visto mecanismos similares aguantar miles y miles de ciclos.

--

Saludos de Jose Manuel Garcia snipped-for-privacy@terra.es http://213.97.130.124

"R. C." escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@individual.net...

cuya

lo

vacío

que

principio,

una

un

en

Reply to
Pepitof

A las buenas Pepitof, mirame bien de atender lo que te digo:

Me gusta más lo que comentas a continuación:

Y sería posible conseguir este mecanismo en algun sitio?

--
R. C. - - Sector Foro
[EChMotor #050]
Yamaha FZ6 Fazer Blue Stone '04
Ford Escort XR3i '93
http://www.rcano.com
Reply to
R. C.

El mecanismo completo es difícil que se encuentre, y mucho menos a precio asequible. Además, en los mecanismos de transporte de billetes la presión o no de la chapa sobre la pera suele hacerla una excéntrica que va sincronizada con el resto del transporte, así que no te valdría.

Pero hacer un invento así puede que no sea tan difícil, con materiales relativamente fáciles de encontrar, aunque claro, hace falta ser un poco manitas. Si necesitas poca depresión, como pera puedes usar una de las que se usan para sacarles los mocos a los bebés, y electroimanes hay para todo los gustos, bien en la chatarra a precios de risa, bien nuevos a precios mayores (por ejemplo RS-Amidata tiene varios en su catálogo).

Usar una pera tiene la ventaja sobre cualquier sistema a pistón (como una jeringa) de que los rozamientos son mucho menores, con lo que puedes usar un electroimán menor, y la posibilidad de que haya pérdidas de aceite es menor.

Personalmente creo que todo esto es ganas de complicarse la vida, y sería casi más fácil hacerse el engrasador entero, ya sea mecánico o electromecánico.

--


Saludos de Jose Manuel Garcia
jose.mgg@terra.es
http://213.97.130.124


"R. C."  escribió en el mensaje
news:3feroeF769v5U1@individual.net...
>
> Y sería posible conseguir este mecanismo en algun sitio?
>
Reply to
Pepitof

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.