Un detector de nivel de fluido =BFsirve para cualquier fluido?.
Mi duda es que tipo de fluido no es peligroso para usar este sistema, = por ejemplo: el petroleo, la bencina, estos son combustibles, con una = corriente se generar=E1 una chispa y una explosi=F3n.
Co=F1o con 3=BA de carrera y preguntas si el aceite de motor es = combustible. Es que en esa universidad no dais qu=EDmica ???. El que usa = mi coche al menos si. Cuando lo quito del coche lo uso para la calefacci=F3n. Que sistema piensas hacer, hay muchos y algunos valen para combustibles, = al menos todos los coches en Espa=F1a lo llevan, unos = electromec=E1nicos, otros totalmente electr=F3nicos, algunos hasta te = miden los litros que tienes, otro los litros que faltan. Lo que no se si se pueden hacer con aut=F3matas programables, me imagino = que si. Aqu=ED tienes uno sencillo.
Un sistema muy seguro si el deposito de liquido es un pol=EDgono regular = es medir la distancia del borde al liquido con ultrasonidos y con un = micro calcular el volumen y sumar o restar lo que hay, y lo representas = en una LCD, con una l=EDnea de 16 caracteres tienes bastante, as=ED = sabes lo que tiene y/o lo que falta. Con 3=BA de carrera eso est=E1 "chupao". Saludos Roque7
En Roque7 va escriure en Sun, 16 May 2004 19:16:48 +0200:
Que yo sepa los ultrasonidos son bastante imprecisos porque el líquido puede hacer espuma.
Creo que lo que se utiliza habitualmente son NTCs o PTCs dentro de una proteccion hermética. Las que están en contacto con el líquido permanecen frias las demás toman un poco de temperatura. Cuidadín que es peligroso, que un fabricante de coches tiene todos los químicos, físicos y electrónicos que quiera para determinar que potencia puede aplicar sin peligro de encender el combustible, en plan partícular _no_ se puede hacer eso.
"Toni" escribió en el mensaje news: snipped-for-privacy@4ax.com...
dentro
el
temperatura.
Eso lo he visto habitualmente en agua o salmuera, supongo que en cualquier líquido funciona, con que propague el calor más rápido vale. También están los flotadores fijados a un micro de toda la vida, los micros metidos en el propio flotador (véase bombas sumergibles), flotador con imán y micro magnético *en el exterior del depósito*, flotador que pasa entre emisor y receptor IR, presostato... Si lo que se requiere es un SI/NO hay nivel, con un poco de imaginación vale casi cualquier cosa. Si lo que hace falta es saber *cuánto*, un método seguro es un sensor de presión midiendo en una campana.
tiene
encender el
Si es un depósito cerrado (o 'casi' cerrado)de combustible, la mezcla es demasiado rica. (Pero que ha nadie se le ocurra hacerme caso).
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